[tiz]

@nippo_ wrote:

Ma è anche vero che sono le due del mattino e sto diventando troppo malinconico 8)

😥 😥 comunque non sono arrivato con DUE ore di ritardo , erano 45 minuti 👿

[tiz]

Che dire ragazzi…. 😀 complimenti per il bel giro che avete fatto , non fosse stato per la distanza mi sarebbe veramente piaciuto essere con voi , ma 1000 km in totale erano veramente troppi per me 🙄

😉

[tiz]

@sadden wrote:

..diciamo per rendere l’idea che il freno motore che si aveva in quinta con questa modifica lo si ha in quarta

Il freno motore della bull è una delle cose che apprezzo di più 🙄 😉

[tiz]

Benvenuto 😉

[tiz]

Tanto per sciogliere ogni dubbio , visto che io ho seguito l’evolversi del lavoro di Walterl , tengo a sottolineare che la ” pista francese ” era stata ben studiata e valutata da ponch ed insieme al sottoscritto avevamo a lungo discusso se fosse il caso di provare a fare quel lavoro oppure far fare le pistre exnovo con dimensioni maggiorate ,oltretutto esteticamente molto ma molto più accattivanti 😀 .
La decisione , per difficoltà , costi , risultato estetico e sicurezza della guida , è caduta sul fare le piastre nuove e sinceramente visto il risultato della Bull di ponch sono straconvinto che sia stata la scelta migliore. 😉

[tiz]

La provenza è meravigliosa , stò già cominciando a lavorare ai fianchi l’avversario 😈 😈 😈

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Benvenuto , di dove sei ? 😉

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@fabrizio wrote:

C
E adesso la parte ciclistica:
Sostituzione Raiser con versione ribassata ma manubrio originale.

😯 😯 manubrio originale ??? 😯 😯

[tiz]

@ponch71 wrote:

meglio ,poi le senzazioni di guida ve le può dare anche tiz che l’ha provata (io sono di parte 😀 😀 ).

Confermo quanto detto da ponch , l’unica precisazione doverosa è che per avere un’idea precisa del cambiamento di assetto dovuto agli steli rovesciati , bisognerebbe provarli su una moto che non abbia :
biellette modificate per abbassare la moto di circa x-x cm
pneumatico posteriore da 190

sicuramente queste due modifiche presenti sulla Bull di Walter incidono sulle impressioni di guida per questo mi riservo di riparlarne appena avrò fatto la modifica anche sulla mia 😉

[tiz]

@Giassai wrote:

Dopo tutto questo gran parlare…………..voglio conoscere micerino!!!! 😛 😛

Dicevo anche io così… 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 poi l’ho conosciuto 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😈 😈 😈 😈

😉

[tiz]

Benvenuto 😉

[tiz]

@Alex72 wrote:

@ponch71 wrote:

Io ho preso due contrapesi del manubrio e il gioco è fatto 25,00€ tanto se si cade l’ultimo pensiero è quello di strusciare la bull ,a meno che non si cada da fermo 😀 😀 😀 😀 😀
…………..Walter………….

Ci sono già i contrappesi di serie, non ho capito perché li hai comprati ❓
In ogni caso il manubrio (e le marmitte), si graffiano sempre e per primi….
l’idea è di salvaguardare il serbatoio 🙄

Appunto , ponch ha messo i contrappesi al posto delle rotelle 😉 😉

[tiz]

Io ne ho vinto una tanica da 4 kg ad una lotteria 😀 😀 😀 😉

[tiz]

Se venivi a Jesolo le vedevi dal vivo 😈 😆 😆 😉

[tiz]

I miei originali pesavano circa 19-20 kg , gli scarichi che ho montato pesano 6 kg.

Ho guadagnato circa 14 kg. in peso 😉

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