[Techmik76]

Ecco la mia amata! ::razz::

A breve poi (spero! ::rolleyes:: ) nuovo manubrio e sistematina al portatarga che ho sminchiato su una buca vicino al cantiere della Brebemi! 👿

[Techmik76]

Le guardo e le riguardo…ripenso alla mia che sverna ancora in garage e mi dico…sono proprio tutte belle!
Ognuna con la sua peculiarità!
Se mai dovessi desiderare un’altra moto in futuro credo che farei di tutto per tenermi la bulldog. ::e_smile::
È una moto troppo bella e particolare. Non c’è stato niente altro di simile sul mercato.

[Techmik76]

Ottima scelta Mauro! Vedrai che soddisfazioni. Congratulazioni e Benvenuto! ::e_wink::

[Techmik76]

@Orchetto wrote:

::dea:: Sarebbe bello poter aggiungere anche i nominativi dei partecipanti! ::e_wink::

Bellissima questa idea! ::e_wink::
Quotizzo!! ::e_biggrin::

[Techmik76]

Mi informero’ a dovere in materia Mauri.
Grazie per la spiegazione e per il parere sulle Qualifier II.
Sempre piu’ convinto di prendere le Dunlop.

Spero che le gomme nuove, e soprattutto il manubrio che ancora non ho cambiato, mi aiuteranno a fare le curve con piu’ confidenza.
Sia ben chiaro non e’ che scendo a spingere! 😆 Pero’ non mi sento a mio agio. Non ho mai trovato il tempo/voglia di cambiarlo ma non posso farmi un’altra stagione cosi’. Specie dopo avere letto le impressioni di tutti voi!

[Techmik76]

Ben arrivato tra noi! ::e_smile::

[Techmik76]

Complimenti Sergio, splendido esemplare. ::e_wink::
Ascolta Japolus e cambia il manubrio…io ho ancora quello vecchio e mi sono perso tanto di quel piacere di guida sinora… ::cry::
Ma quest’anno mi metto in regola! 😈

[Techmik76]

@Adriano wrote:

@Pino wrote:

ma solo io monto metzeller ?? 😯
Ho le M5 e le trovo ottime sotto ogni aspetto. Vanno in temperatura subito e anche sul bagnato hanno una gran tenuta

Prima del treno attuale montavo le M3, non ne sono rimasto entusiasta… avevano bisogno di molti km prima di scaldarsi a dovere, una volta calde non erano male ma l’anteriore non mi ha mai comunicato molta confidenza. Ci ho fatto circa 15.000 km.

Ora monto le M5… contrariamente a quanto dici tu trovo che anche queste abbiano bisogno di parecchi km prima di andare in temperatura. Rispetto alle M3, una volta raggiunta la temperatura di esercizio hanno un grip nettamente migliore ed anche la velocià con cui si scende in piega è superiore di molto. Il feeling con l’anteriore è ottimo, tanto che nonostante sia un fermone assurdo sono riuscito a cimentarmi con successo nella tecnica del controsterzo in piega (contrariamente a quanto credano in molti non serve a derapare ma a scendere ancora di più in piega…).
Purtroppo dopo una mezza stagione estiva passata in loro compagnia (4-5.000 km) è risultato evidente che il loro maggior grip lo si paga con un’usura più veloce, non so se supereranno i 10.000 km…

Non penso che le rimonterò, ogni volta che vedo le Bull che montano Dunlop, Michelin o Bridgestone rosico nel vedere che il posteriore è più largo del dichiarato ed in confronto la mia Bull sembra una bici con quella gommetta…

Adriano, leggo spesso della tua poca “autostima” limitatamente alle tue doti di guida…a cui sinceramente credo poco. Mi sembra più un eccesso di modestia,che certo non guasta mai ma aiuta a capire e conoscere i limiti propri e della moto che si guida. Magari mi sbaglio ma mi sembri piuttosto smaliziato…oppure io sono il capo di tutti i fermoni! 😆 😆
Faccio questa premessa per chiederti cos’è il controsterzo in piega? La mia è una domanda da fermone vero e sincero,sia chiaro. Mi piace l’andatura allegra ma la mia tecnica in curva non è buona, o almeno spesso la vedo/vivo così.Non so se è per la gomma che ho montato sinora, o per il manubrio originale che ancora non ho cambiato (lo farò sicuramente prima del raduno), ma non ho ancora acquisito una totale confidenza. Anche per questo spero che la scelta delle prossime gomme mi aiuti in questo.

[Techmik76]

@pierdomenico wrote:

http://www.oponeo.it/gomma-moto/dunlop-sportmax-qualifier-ii-170-60zr17-72-w-posteriore-tl-m-c#49445564

non sono carette?

A 275 euri? O ti riferisci al prezzo nel link che hai postato?
Quello che mi ha proposto il gommista nel preventivo mi sembra competitivo.Parliamo del treno completo montato ed equilibrato.
Nel tuo link mi sembra di capire che si tratta della vendita della sola gomma posteriore.Si tratta di vedere a quanto fanno l’anteriore e poi trovare chi te le monta e quanto ti chiederebbe.

[Techmik76]

@Pino wrote:

ma solo io monto metzeller ?? 😯
Ho le M5 e le trovo ottime sotto ogni aspetto. Vanno in temperatura subito e anche sul bagnato hanno una gran tenuta

Ciao Pino,sulle Metzeler ne ho sentite tante e molto diverse tra loro… Chi le adora e chi le detesta…chi le considera equilibrate e affidabili e chi invece le giudica poco comunicative e performanti solo dopo diversi km, il che a meno di usare la moto su asfalti roventi può tradursi in disagio e insicurezza in curva.
L’unico dato su cui sono tutti d’accordo è la durata kilometrica.
Ne deduco che per chi guida regolare senza strappi possa rappresentare il compromesso più ideale.
Le mie sono solo deduzioni personali, sia ben chiaro.
Anche perché ho visto che esistono diverse Metzeler che certamente hanno caratteristiche differenti.

[Techmik76]

@Orchetto wrote:

Da sempre ho montato le Dunlop originali riportate sul libretto, mi sono sempre trovato bene poi sono caduto perché la gomma anteriore è scivolata.

Aveva solo cinque anni di “stagionatura” praticamente nuova ( ::neutral:: ), non durano niente… ::rolleyes:: … ::mrgreen:: … Forse se le cambiavo prima non cadevo! 😆

CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Effettivamente 5 anni non sono pochi Angelo. ::rolleyes:: Sempre deciso ad appendere il casco al chiodo?

[Techmik76]

Addirittura?!

Sapevo che le Diablo Corsa, a parte la durata scarsissima, fossero gomme ultraperformanti!

Le Qualifier II sono addirittura meglio come resa (dando per scontato la durata superiore)?

[Techmik76]

Be’ mi state convincendo per il cambio su Dunlop!
Credo che salvo colpi di scena saranno le prossime scarpette nuove.

[Techmik76]

Ottimo! Mi sembrano buone anche per la durata!

Il nome Qualifier credevo fosse piu’ per lasciare intuire grip superlativo ma durata infima.

8000 9000 km e’ du tutto rispetto.

Se poi la resa e’ migliore del Pilot Road 1 (e credo ci voglia poco)… ::rolleyes::

[Techmik76]

Grazie Tiz.
Mi avevano gia’ parlato bene delle Qualifier II (la prima serie a quanto pare invece era su livelli di performance decisamente inferiori).
Non sono un manico, ma non disdegno la guida allegra ogni tanto…visto che le hai avute, che mi dici della durata?
Tieni conto che arrivo da merdosissime Pilot Road prima serie, con cui pero’ ho fatto piu’ di 11mila km!

PS X gli altri, fatemi sapere se montate una delle gomme che ho riportato nel mio post precedente e come vi trovate! ::e_wink::

[Autore]

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