@ponch71 wrote:
@Bulljan wrote:
ma tu punti moltissimo sulla meccanica, io gioco facile e mi inchino :gr
PS: per la frizione idraulica aspetto con ansia (se devo scegliere tra questa e le forche R1 scelgo la prima…)
Che ti devo dire ,mi resta solo che migliorare la meccanica ,quello che casa madre non ha fatto per contenere i costi ,esteticamente non mi manca niente kit V-metal diciamo completo “manca solo coperchio monoposto e coprimarmitte “,riverniciata tutta ,lucidati i canali dei cerchi e verniciatura dei sessi ,faro a led post. , allo xeno ant.,frecce sto sistemando le rizoma 11,blochetti al manubrio sostituiti con nuove funzioni ” 4 frecce ,accensione fari in sequenza e un’altra (questa permettimi me la tengo mia ,comunque centra con dei giochi con del limitatore ) ” pinze anteriori radiali ,sostituzione pompa (momentaneamente solo freno e sucessivamente anche frizione ) radiali ,tubi freni in treccia ,prossimamente anche frizione ,gas , e spostamento leva starter con relativa guaina in treccia ,frizione maggiorata ,carburatori stage 3 e piccola mod.suplementare ,scarichi ,anteriore R1 ,cruscotto 2005,leva cambio marcia e freno post…………….poi se mi viene in mente altro lo aggiungo :gr
Adesso in lavoro camme , cilindri 1200(se si riesce ) flussatura condotti aspirazione scarico ……..
Mi gira la testa solo a leggere…..
Ma per il faro ant. xeno, che kit ci vuole? E costa caro?
