[ponch71]

Culissimo 😆 😆

[ponch71]

@mich62 wrote:

Gomme nuove tempo clemente primi giri ….insomma sembra tutto ok ma appena ho messo la moto sui cavalletti faccio girare la ruota anteriore e sento rumore di sfregamento delle pastiglie e la ruota è leggermente frenata.ma è tutto normale? O le pinze sono sporche o peggio vanno revisionate? Help posso fidarmi a smontarla ?

Si , non è difficile ….

[ponch71]

@mich62 wrote:

Se posso avrei una domanda per il mitico, recandomi in concessionaria Yamaha con annesso magazzino ricambi chiedo se hanno i getti per i mikuni da 135 l’addetto controlla sul terminale e mi dice che per la nostra moto fanno solo la misura da 138 ?????? Ma sono anni che leggo di getti da 135 o 140 e questo mi dice che posso ordinare solo i 138 ma mi stava prendendo per il qulo ?

Yessssssssssss 😆

[ponch71]

@igor wrote:

grazie per il benvenuto!

allora devo stare tranquillo come dice ponch71 o e un brutto affare come dice fernando?

C’è da stare tranquilli perché non si spende tanto per ripararla , è un brutto affare perché se non la ripari non riesci a metterla in moto ed andare a fare i giretti ::e_biggrin::

[ponch71]

@MojiTTo wrote:

Un motivo serio per lasciarla a casa… ::mrgreen::

Si toglie e si mette in un attimo , non ha nessuna vite di fissaggio ::e_biggrin:: ::e_biggrin::

[ponch71]

@MojiTTo wrote:

Bello si ma la mia moglie dove sta? 😆
Un motivo serio per lasciarla a casa… ::mrgreen::

Tu non capito un c@@0 della vita 😆 😆 😆 😆 😆 in moto non si porta mai la moglie …………

[ponch71]

@igor wrote:

la mia bull

Bella opaca

[ponch71]

@igor wrote:

@tiz wrote:

@igor wrote:

sono Sempre lo stesso igor solo dovevo registrami di nuovo, bo ::cry:: ??????????

quando non si visita il Forum per troppi mesi si viene cancellati ::rolleyes::

fatti sentire più spesso stavolta ::e_wink::

non preocuparti… mi faro sentire piu spesso, si , perche mi pare che mi e partita (adio prodotti) ::mrgreen:: la ruota libera 👿

Poco male tranquillo ……

[ponch71]

@ilGale wrote:

@ponch71 wrote:

@ilGale wrote:

sapete in quella posizione appena inclinata a dx ( SX ) , e aveva il SUO bell occhione che mi guardava….

La dx o sx di un mezzo e secondo il senso di marcia 😆 😆 😆

…grande dritta….grazie! …forse dicevo cosi perche ” …mi guardava..” ma va benissimo, basta che ho reso l`idea…

::e_biggrin:: ::e_biggrin::

[ponch71]

@Adriano wrote:

Rendiamola più sicura và… ::mrgreen::

Eventualmente c’è una possibilità di fare un minitutorial in caso che uno ti chieda una fornitura di allarme , ovvero se io lo voglio e me lo voglio montare , saresti in grado di fornirmi il cablaggio per montarmelo e come montarlo , dove attacarmi con i fili ecc. …..

[ponch71]

@ilGale wrote:

sapete in quella posizione appena inclinata a dx ( SX ) , e aveva il SUO bell occhione che mi guardava….

La dx o sx di un mezzo e secondo il senso di marcia 😆 😆 😆

[ponch71]

Ben arrivato ::e_biggrin:: ::e_biggrin:: ::e_biggrin::

[ponch71]

Un buon allarme non guasta mai ::e_biggrin:: ::e_biggrin::

[ponch71]

Ben arrivato …………però permettimi tu sei un meccanico perché sei riuscito a carburare in 2 ore e tirare giù un motore in 1 ora ::e_biggrin:: ::e_biggrin::

@saxet wrote:

😆 buongiorno a tutti ho acquistato una bt1100 che voglio personalizzare cafe racer, siccome il vecchio proprietari nn sapeva tenere le mani a posto confido in voi per ripristinare in linea di massima la carburazione originale 🙂

mer apr 02, 2014 10:36 am

@saxet wrote:

1 STEP ESEGUITO CON SUCCESSO!! 🙂 Ho ripulito carburatori aspirazione ecc ecc e adesso ho potuto ascoltare tutti e due i cilindri 😉 un colpo di starter e la moto è partita e con gli scarichi a tromboncino megaton canta davvero bene 🙂 🙂

mer apr 02, 2014 12:43 pm

@saxet wrote:

Grazie ragazzi dell’accoglienza.. per ora non posso farvela vedere, è troppo nuda! 🙂 sti lucidando il motore che ho tolto dal telaio.. poi accorcerò telaio e dopo la verniciatura del telaio e motore vi posterò qualche foto 😉 CHE MOTO RUDE 🙂

mer apr 02, 2014 3:52 pm

😆 😆 😆 😆

[ponch71]

@Michele wrote:

@pierdomenico wrote:

@tiz wrote:

Premesso che la Bulldog nel 2003 costava 9000 euro e adesso dopo 10 anni credo costerebbe anche lei sugli 11/12000 , dico che è difficile ormai trovare moto di una certa classe che non siano Jap al di sotto dei 15……. ::rolleyes:: ::rolleyes::

Aggiungo che chi ha provato il BMW GS 1200 capisce perchè pur costando 15000 euro sia la moto più venduta in assoluto in italia ::mrgreen:: ::mrgreen::

Io ho pagato la mia bull 1900 euro + copertoni e batteria maggiorata +o-2200
La bmw è settevolte più soddisfacente del mio mostro?
Perche pagare 13000 euro in più per avere 20 cavalli che non userò mai ? 🙂
Mi costa 700 euro a cavallo 🙂

Io la Bull l’ho presa nuova a 8520€…la differenza è minore se confronti il nuovo…

Bull nuova originale 2002 presa con 8350,00€ se volevi come accessori ( dato che la bmw è allestita con particolari estetici di origine ) dal 2003 il kit V-metal completo disponibile per la bulldog ti ci volevano 6000,00 circa per prenderlo ………….ora il costo della bulldog allestita si aggirava attorno i 14000,00€ ………questi sono i paragoni ……..ok una è di serie ed una ha i pezzi come optional ………………alla fine i costi si uguagliano ::e_biggrin::

[Autore]

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