[ponch71]

2PZ – 5JN – F4737-00
1PZ – 5JN – F476U-00
1PZ – 5JN – F476V-00
1PZ – 5JN – F4663-00
1PZ – 5JN – F4663-10
4PZ – 5JN – F8382-00

[ponch71]

Ciao ben arrivato ::mrgreen:: ::mrgreen::

[ponch71]

@ardbeg wrote:

@ponch71 wrote:

::mrgreen:: ::mrgreen::

55560km
dal 2008
Ultimo giro (stupendo!) 250 km con zavorrina: Cr, val Nure S. Stefano d’Aveto, Val Trebbia, Cr

Non sono tantini io ne ho fatti 54000 in tre anni ::e_wink::

[ponch71]

::mrgreen:: ::mrgreen::

[ponch71]

Ben arrivato ::mrgreen:: ::mrgreen::

[ponch71]

@emixiano wrote:

sabato ho fatto una prova, ho messo 10 euro di benzina, 5.46l benzina a 1.867€
ho fatto da latina a castelgandolfo 55km+55km a/r e diciamo ke stavo sempre entro i limiti di velocità 70/80 kmh e motore poco sotto i 3000 giri in quinta, risultato 20 km/l senza alcun divertimento…….

la settimana prima ho fatto un giro di 200 km ho messo 15€ circa 8.6l + la riserva (avevo un 4 litri d riserva + o meno) ed ho seccato dp 150km x via della spia ke nn si è accesa, giro cn andatura in montagna tra 80kmh e 120kmh, cn scalate repentine, accellerazioni e riprese a ttt gas….morale della storia ho fatto 12kml 😈

l estate scora cmq m sn superato e cn 10 euro d benzina 6 litri sn riuscit a fare 40 km, 6.66 kml
ovviamente tirata in ttt le marce al max cn scarico e filtri aria k&n…….

il numero 6.66 nn vi dice nulla???? 😆

Questa mi piace …………….azzo quante balle raccontate ………questo è il nuovo proprietario ………….
.https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10154605955900601&set=gm.10153053103509918&type=1&theater

[ponch71]

@rumenigge wrote:

il problema della desolfatazione non si pone ! giusto o sbaglio …

Negativo , la solfattazione è un procedimento chimico un po complicato …….

[ponch71]

@rumenigge wrote:

quindi devo scollegarli tutti e due ! e che misura mi deve dare in Ampere ?

No devi scollegare solo il positivo della batteria , i cavi nero e rosso del tester non fanno più da positivo e negativo , ma solo due terminali per il controllo della misurazione da fare …..

[ponch71]

Togli il polo positivo , metti il tester con il puntale rosso sul capo tolto , il nero sul polo scollegato ed imposti il tester su Ampere

[ponch71]

P = Potenza (W) I= corrente (A) V= Tensione (V)
P = V x I
I = P / V
V = P / I

[ponch71]

@rumenigge wrote:

mi sono espresso male volevo dire , quanti Watt consuma l’ora e quanto incide sulla bolletta in eurini

9,6W

[ponch71]

@rumenigge wrote:

perche’ ho il 2 e mi sembra pochino !!! CIAO e stammi bene.

No non serve è buono anche quello ……

[ponch71]

@rumenigge wrote:

Per lo spazio combino ,io la faccio stare ,volevo solo sapere se 30 AH e 300 amp di spunto possono creare problemi all impianto elettrico al Motorino e compagnia bella !!! CIAO e un GRAZIE x le risposte

No assolutamente …..

[ponch71]

La 30 non ti sta dentro , e la 20 è da verificare se ci sta ………

[ponch71]

Nel DMF avete geronimo ( Bruno ) che ha fatto un ferma motorino che è una favola …… ::mrgreen::

[Autore]

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