[pierdomenico]

Grazie bontà tua ::mrgreen::
raga non per approfittare ,ma anche io forse dovrò fare lo spurgo freno posteriore
La valvola di sfiato è intuitiva?
Si trova in nel mezzo delle pinze?
Scusate le domande stupide ma se decido di prendere io la moto dovrei farlo prima di un viaggetto di 150 km e quindi vorrei andare preparato e sopratutto non vorrei sbagliare.
Dalle foto sul web dovrei sviatare la valvola centrale della pinza e inserire il tubicino?
Potete postare foto valvola di sfiato?
Quella centrale della foto è la valvola di sfiato?
Grazie siete gentilissimi
http://www.mauroricambi.it/catalogo/PINZA-POSTERIORE-REAR-CALIPER-YAMAHA-BULLDOG-1100-2005-16212

[pierdomenico]

Come capirete nonostante il mio metro e settantotto e i miei 90 kg (sono sovrappeso lo so) 230 kg a secco da fermo mi creano qualche allarme forse ingiustificato.
Vengo da uno scooter di 140 kg che però caricavo con 40 kg di biancheria per la lavanderia industriale
Fino a 180 Kg instabili so di che si parla, oltre è un piacevole mistero 😆
Dopo praticamente aver distrutto lo scooter in 3 estati e 35000 km mi son detto che ero diventato grande ,mi meritavo una moto. 😆

[pierdomenico]

quindi contrappeso manubrio.
Sono generici ed universali o sono del bulldog ? ::cool::

[pierdomenico]

Hai ragione sto a preoccuparmi per nulla 😆

[pierdomenico]

Grazie ,la resistenza immagino sia la stessa
la tua squisitezza è non comune
Terrò in considerazione anche questa opzione
Grazie di nuovo

[pierdomenico]

Gentilissimo Ponch approfitto per chiederti qualche consiglio sui tamponi paracarena
Hai qualche marca e negozio on line da consigliarmi ?
Ho trovato questi due link
A quello che capisco devo comprare sia la parte in acciaio che il rivestimento vero e propio?
Grazie di nuovo

http://www.louis.de/_4066aa43fa52c4e46b527d9483066512c1/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021970&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_xsord

http://www.louis.de/_4066aa43fa52c4e46b527d9483066512c1/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10022040&anzeige=0

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Grazie di nuovo

[pierdomenico]

Se non ho capito male i tubi “artigianali” sono da preferire perche ,ne parte uno solo dalla pompa che poi si sdoppia con una T “invisibile”
Ancora non ho la bestiolina sottomano e mi mancano i dettagli.
La costruzione artigianale dei tubi è alla portata di ogni officina che prepara moto oppure mi servono altre professionalità?
In città ci sono solo due officine che si occupano di preparazione moto .
Grazie sempre

[pierdomenico]

Grazie mille

[pierdomenico]

a quello che capisco dunque i tubi originali non sono a treccia d’acciaio e dunque “respirano” creando bolle d’aria.
tutto mi è chiaro grazie
cosa mi consiglieresti
accossato è una buona marca?

[pierdomenico]

Un paio di meccanici mi hanno dissuaso dal cambiare i tubi a treccia di acciaio a meno che non siano danneggiati.
Sono confuso

[pierdomenico]

Mi state facendo venire voglia di non cambiare l’olio tanto per sfregio al bt
Cosi “lui” capisce chi è il padrone 😆
A quello che ho capito ci si fanno 150.000 con il bicilindrico
Ergo aspettero i primi 30.000.
A proposito il cagnolino non è ancora arrivato
La bisarca da palermo prende tempo ,sarà che è un parente che non si fa pagare ::e_biggrin::

Bhoooo

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veramente bella
Difficilmente queste forme passano di moda ::e_wink::

[pierdomenico]

raga a partire da quale numero di telaio sono stati cambiati i motorini di avviamento?
O meglio se ci sono dei numeri che possiamo estrapolare dal libretto e che indicano che il difetto fu risolto
La mia è stata immatricolata il 08/09/2004

[pierdomenico]

thanks 😆

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