Il sito degli amanti della Yamaha Bulldog
n7ppohttp://bulldog.yamaha.free.fr/compteurrominet/index.htm
(lui l’aveva effettuato per cambiare la retroilluminazione in BLU)
n7ppoMmmh… brutte notizie 😥
Il “vecchio” cruscotto (pre-2004) poteva venire modificato nelle impostazioni kn/miglia solo nei primi 10km, con una sequenza di azioni sui pulsanti funzione a quadro acceso. Dopodichè non c’è modo di resettare INTENZIONALMENTE lo strumento… alcuni hanno avuto un reset improvviso, e se capitasse a te in teoria potresti fare questa operazione! I concessionari Yamaha comunque sono informati della procedura. La versione successiva dello strumento non ha questo limite.
Alternativa, trovare uno strumento d’occasione… mi dispiace
n7ppoironia della sorte! Comunque sul manuale quella operazione non c’é. Adesso vedo se riesco a sapere qualcosa per “vie traverse”… 😉
n7ppoManuale di officina disponibile sulla sezione “tecnica” del sito (non del forum, eh?) cioè qui: https://www.yamahabulldog.com/tecnica.html
E ripeto, attenzione a postare in chiaro i vostri indirizzi mail. Malintenzionati che “pescano” indirizzi da usare per attività di spam in giro ce ne sono sempre tanti… meglio usare la messaggeria privata!
n7ppoScusa, informazione MOLTO importante… la tua Bull di che anno è?
n7ppoCiao Dorian, quoto tiz riguardo al gruppo… benvenuto!
n7ppoBelle… con i LED il carico elettrico dovrebbe essere minore…. due domande:
1) la tua BT ha il pulsante dell’hazard?
2) hai dovuto cambiare il relé? Di solito per i LED si deve addirittura inserire uno stabilizzatore…
n7ppoAspettiamo fiduciosi…
n7ppoAmmetto che anche io le avevo montate per non farle rompere dal peso delle borse, e non per “fare figo”… idealmente le vorrei come le originali, ma bianche (però non esistono)…. 😕
Le mie per fortuna sono nere lucide, e con la bull ci stanno a pennello. Le similcarbonio sono veramente tamarre…
n7ppoeffettivamente, le frecce normali usano lampade da 5W. Quelle piccole, per ottenere la stessa efficienza luminosa, usano lampade da 21W. Come si vede il carico è più che quarduplo… se poi pensiamo al fatto che le BT dal 2004 hanno anche l’hazard (lampeggiamento delle quattro frecce)!
Effettivamente, io monto le frecce piccole e ho cambiato il relé… si trova dietro uno dei due fianchetti, e ha un innesto rapido (ci vogliono trenta secondi).
n7ppoTiz, a me il manubrio sembra proprio identico al mio, di serie. Cambiano solo i riser…
n7ppoVeramente il distributore in Italia degli IXIL è a Parma…
n7ppo(ovviamente dal 2004 in poi) Normalissimo… l’immobilizer ha due fasi, dopo un pò il led smette di lampeggiare per consumare meno batteria.
n7ppoEsatto… sono cambiati: impianto elettrico, blocchetto avviamento, tappo serbatoio, cruscotto, riser, manubrio e convogliatori aria… oltre ad una impercettibile modifica alle uscite dei silenziatori.
n7ppovedrai tra un pò, a pulire la lente dai moscerini… 😈
