Il sito degli amanti della Yamaha Bulldog
il BruscoSi effettivamente non c’entra la batteria.
Proverò candele e carburazione.
Il fatto che la prima accenzione va bene…..il problema ce l’ho quando mi fermo magari a mettere benzina e poi accendo. Sento un rumore metallico….come se avesse problemi alla ruota libera…..
In più ogni volta che giro la chiave parte la pompa come se ogni volta fosse scarica….
il BruscoL’idea è quella di fare il meno possibile per adesso, tanto mi conosco…..mi faccio prendere la mano e poi…..e poi….
…..sono un bravo ragazzo ma non ho limiti
il BruscoGrazie proverò
il BruscoCompletamente originale…..intonsa….eh eh eh
il BruscoCiao,
volevo riportare su questo post in quanto mi sembra di avere lo stesso problema, in oltre ho controllato la batteria e sembra ben carica.
possibile che non sia la batteria giusta e abbia necessità di una batteria con più spunto??
Grazie mille
p.s. se necessario apro altro topic
il BruscoGrazie mille a tutti…..
….oggi ho fatto il primo giretto di una cinquantina di km per verificare la moto……..venerdi parto per la Corsica (solo fine settimana).
Ad oggi è troppo avventato parlare….però:
L’impressione è strana, avendo avuto anche molti custom, devo dire che il tiro del dragstar 1100 è inconfondibile……mi lascia un po’ perplesso la semplicità della componentistica…
Dico semplice perchè parliamo di carburatori, di frizione a filo, di aria da tirare, eh eh eh eh tutte cose a cui ero abituato molto tempo fa con moto del calibro YZF 750 o la prima Hornettina, mai mi sarei aspettato da una moto del 2005 un’assemblaggio così semplice…..
…ma forse è anche il suo vantaggio!!!!
In più dovrò capire se tutti quei rumorini e vibrazioni che sento sono regolari o meno…..il manubrio per esempio vibra parecchio e le forcelle mi sembrano un po morbide (vanno a pacco facilmente)
Ditemi voi….chiaramente questa non è il topic giusto, dove posso andare a recuperare queste info?
Nel complesso, ripeto di un giretto, è veramente piacevole da guidare.
::e_biggrin::
