[gianandrea]

@tiz wrote:

@gianandrea wrote:

Ps: Ci manca solo che qualcuno azzardi l’idea che sia piu’ manovrabile della bulldog…. ahhh..gia!!!! e’ vero la bull e’ PESANTE!!!!! 😆

Su questo non ci giurerei , hai mai provato a guidare una Griso ? 😆

La Griso e’ l’unico stile Guzzi che esce dal coro peccato per l’affidabilita’ ….. Tornando a noi spero tu non voglia confrontare il 1400 in foto con la griso 1100… 😯 !!
Rimarcando ancor di piu’ spero che tu non voglia paragonarla alla nostra bulldog…Lasciando perdere la 850cc che fa letteralmente pena !! A parita’ di cilindrata esiste la 1100cc ossia(1064cc) ad iniezione un motore tutto nuovo addio al vecchio V11 quindi: 88 cv con 89Nm a 6400g/min… Contro i nostri 65cv e 90Nm di coppia a 4500 😆 : Considera che il nostro e’ un motore ormai datato addirittura a carburatori…! Vogliamo parlare di peso..!! allora la Griso 227kg contro i nostri 229kg caspita secondo te la griso e’ un fulmine??? Meno male che nei 12000euro ci hanno messo le regolazioni alle sospensioni…! Prestazioni dichiarate: 200 km/h per la guzzi sempre che ci arrivi (se non scoppia prima) soli 15km/h di differenza su di una naked..!!! Se posso aggiungo io un’altra verita’ … Quanti di voi ha mai visto una guzzi andar forte.. ????? io in 20 anni mai e poi mai una mezza volta!! 😯
Per non parlare dell’ interasse…..!! vabbe’ meglio mi ferma qua…!!! 😈

[gianandrea]

@Tizio67 wrote:

@Techmik76 wrote:

Cmq è piuttosto strano…non la tiro mai eccessivamente, e in zona rossa direi di non esserci mai arrivato, anche negli slanci di entusiasmo tipici che possono venire durante un’accelerazione di quelle che la bulldog sa regalare facilmente! 😆
Sono rientrato da poco da un giretto fino al centro di MI e ritorno…circa 80-85 km percorsi…la spia non si accesa neanche una volta…
Uno di questi giorni approfittando dei giorni di pioggia che forzeranno l’inattività farò un salto in garage a controllare il livello. E riflettendoci non vorrei che la spia rossa si accenda Random perché il tachimetro non è stato resettato dopo il tagliando. L’ex proprietario mi aveva assicurato che cambio olio e filtri era stato fatto a giugno dell’anno scorso, fornendomi anche originale fattura con elenco dei lavori svolti. La moto da allora ha percorso neanche 1500 km.
Possibile che in 1500km si suchi così tanto?!? 😯

secondo me è un problema elettrico o di scheda. la spia non si accende Random . C’è un spioncino in vetro lato sinistro della bull sotto il tappo di carico olio x intenderci se vuoi proprio essere sicuro che l’olio ci sia toglilo tutto e controlla che siano 3 kg poi lo rimetti

Scusa ancora credi alle fatture rilasciate ..!!! 😯 Di fatture te ne fanno finche’ vuoi …di cambi olio e altri lavori nemmeno nell’estrema necessita’…

[gianandrea]

@diegone wrote:

Ti manca questa!!;);)

😆 😆 😆

[gianandrea]

@tiz wrote:

Bel lavoro , però a mio parere risulta un pò macchinoso lo smontaggio in quanto devi scollegare anche le frecce per poter togliere il telaio e poi le devi rimontare nuovamente…… o mi sbaglio ?……………. 😯

Esatto le freccie una volta tolto il telaio porta borse prendono posto nei fori esistenti sul telaio con la chiave da 17 si svitano i dadi, si staccano i fastom di forma cilindrica nascosti nel sottocoda si sfila rosetta e dado poi si installano sul telaio servono 40 secondi i cavi scompaiono di nuovo sotto la coda.. considera che tutto si monta/smonta in 8 minuti. Prova a montare un telaio della HEPCO&BECKER 😆 per non parlare del peso e dell’estetica in assenza delle valigie 😯

[gianandrea]

Chissa’ oltre l’abs..l’esp…IRC anche un servosterzo elettrico non sarebbe male..!
Scusate questa sarebbe la nuova california..? Mah!! ho sempre creduto che la california fosse una custom!!… questa e’ piu’ una muscle-bike tipo la triumph rochet 3 da 350kg!!! la v-road..dell’Harley..!! Non san piu’ cosa inventare ne tantomeno riconoscere un custom da una ibrida insignificante come questa!!!

Ps: Ci manca solo che qualcuno azzardi l’idea che sia piu’ manovrabile della bulldog…. ahhh..gia!!!! e’ vero la bull e’ PESANTE!!!!! 😆

[gianandrea]

@robertogen wrote:

quest’oggi tornando a casa ho visto in lontananza mia moglie e mia figlia in scooter. mi sono avvicinato e quando ero a circa 10 metri mia figlia si è girata x salutarmi. dopo aver parcheggiato mi si è avvicinata e mi ha detto ” papino ho riconosciuto il rumore della bulldog”. non è tenera?

Quando fan cosi son da mangiareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[gianandrea]

@japolus wrote:

Mio figlio (3 anni) mi dice: papà ma bulldog è un cane non è una moto, perchè mi dici le bugie??? 😆 😆 😆 😆

fantastico….! 😆

[gianandrea]

@malefico71 wrote:

Saranno comode ma molto ingombranti.

Giuseppe..diciamo che sono una via di mezzo circa 87cm contro i 92cm del bmw gs 1200 in versione originale e 79,5cm per la mia vecchia honda vfr v-tec con valigie originali..
Considera che son stato il piu’ possibile radente al maniglione posteriore (lasco di circa 1,5cm) in questo modo ho 4,3cm da ambo le parti di differenza con il manubrio originale.. quindi collaudato puoi tranquillamente passare tra una macchina e l’altra senza nessun problema di urto.. 😆

A dirla in breve vai come ti pare senza nemmeno accorgerti delle valigie…! tra l’altro sino alla max. velocita’.

La prova l’ho effettuata da riva del garda sino a peschiera del garda dove il traffico e’ all’ordine del giorno… Non ho mai buttato lo sguardo sulle valigie!

[gianandrea]

@Techmik76 wrote:

Ragazzi…chiedo consiglio e vi chiamo a raccolta.
Da un paio di giorni, in forte accelerazione si accende la spia dell’olio…poco dopo il rilascio del gas si spegne…e magari non ricompare per un bel po’…rimango perplesso…poi stamattina girando la chiave noto che sul display compare CHANGE OIL…e mi viene una smorfia che faccio fatica a nascondere. 👿
Per la seconda mi sembra abbastanza chiaro…ma per la prima?

Evidentemente ai tagliandi oltre che non cambiarlo non hanno nemmeno rabboccato.. solo dopo molti km un bicilindrico japan segna l’effetto scuotimento per mancanza di olio dovuto al suo lieve consumo..oppure nel momento del cambio l’hanno tenuto basso per poi col tempo abbassarsi fino a far accendere la spia…!

Ps. Sia ben chiaro con la bulldog si fa a meno di portare il litro d’olio con se’…. Solo bmw gs 1200 nella giornata passata sullo stelvio a fatto fuori piu’ di 1kg d’olio…! 😯 Il proprietario sembrava impazzito doveva per forza trovare un distributore che gli vendesse olio..abbiamo girato 2 ore per accontentarlo dal momento che era domenica…..!

Per quel che mi riguarda la mia con attualmente 15000km in 6000 km non ne mangia nemmeno 1 grammo… Mai ha visto la zona rossa dal momento che non serve…. Spinge e gode in modo ottimale inserendo una marcia dietro l’altra… In zona rossa meglio farlo con un 4 cilindri in linea 600cc da 15000g/min. 😆

[gianandrea]

Nella stupenda isola in cui vivi l’eta’ non fa differenza…..

[gianandrea]

@malefico71 wrote:

per piacere vorrei sapere di preciso chi pernotta da venerdì e chi solo il sabato. 😯

Io da sabato

[gianandrea]

@tiz wrote:

@gianandrea wrote:

Vabbe’ fuori dal coro ci sta…con cognizione di causa! Che siano cosi comuni non e’ vero la maggior parte delle moto monta specchi grossolani e piuttosto scadenti di color nero tutta plastica …..!

Le guzzi li montano tutti di serie 😆

Sono comunque come hai detto tu degli ottimi specchietti rispetto a quello che montano altre marche .

La guzzi..! 😯 vedi 6° comandamento….. 😆 Per carita’ non trovo giusto complicarsi la vita aggiungendo altri dispiaceri..

[gianandrea]

http://WWW.BRIXIAMOTO.IT ne ha di svariati modelli

[gianandrea]

@Bulljan wrote:

@rosso65 wrote:

……si però è vero fai dei fotoritocchi non male….

tipo questo?

Molto bella

[gianandrea]

ottima la villa ci sono

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