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@bullbob wrote:

sei grande diego!

(almeno credo… )

YEEEESSSSS!!!!!

Vivo in toscana da 13 anni ma in realtà sono di origini campane ed ogni tanto mi lascio andare….. ::op

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@Diegone80 wrote:

@Bulljan wrote:

@f4s4n0 wrote:

ahahahahhahaha…grande bulljan!!!

ho solo detto la verità, purtroppo… ::cap

(che poi detto da un filo-Guzzista potrebbe sembrare anche un po’ di parte ::a , ma leggetevi le varie testate “specialistiche” e trovatemi tante recensioni negative per le bavaresi quanto per le altre marche 👿 )

Hai ragione, purtroppo le bmw sono sempre portate sul palmo di mano, un pò come le fiat sui giornali italiani…
Leggi le recensioni e sembrano rifinitissime, silenziosissime, le migliori macchine del mondo, poi quando le provi…
Senza nulla togliere alla casa torinese…
Comunque la realtà è che questa moto è stata un pò maltrattata nelle prove su strada per il discorso: “ma come, un 1100 e poi ha solo 65 cv, pergiunta su una moto di questo peso?!? Che cazzata!”, discorso a parer mio da minchioni, in quanto il motore proviene da una custom, e queste tipologie di motori hanno una loro filosofia che è quella del macinare tantissimi chilometri in libertà senza volere fare tempi e velocità da circuito, semplicemente privilegiando il piacere di guida e cambiando marce il meno possibile sfruttando la generosa coppia, potendo così godersi il viaggio e il paesaggio.
Credo inoltre che la bull sia stato un progetto geniale, perchè ha offerto la possibilità di avere la filosofia sopra citata, avendo una moto davvero affascinante, con estetica e ciclistica da naked muscolosa,senza avere una moto lunga e un pò goffa nei movimenti come una custom, con la quale peraltro è praticamente impossibile piegare (provate diverse custom, appena lo si fa si strisciano le pedane in terra…).
Se una persona vuole andare in pista o fare il figo impennando appena tocca l’acceleratore si compra una z1000, una tuono, un cb1000 o una supersortiva, non la mitica bull.
Infatti puntualmente poi questa gente (ne conosco molti più di 1…) si stufa di questi tipi di moto perchè troppo impegnative e difficili da gestire, nonchè troppo assetate e potenti per poterle davvero sfruttare.
Scusate per la lunghezza, ma credo di avere espresso al meglio il mio parere… 😯 😯 😯

SI GRUOSS DIEGO’!!!!!

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ahahahahhahaha…grande bulljan!!!

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AUGURIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

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@Diegone80 wrote:

Dai Ponch, non fare così… 😆
Non la ho mai chiesta perchè avevo capito (evidentemente male) che, acquisito un certo livello nel forum, i contenuti protetti si sarebbero sbloccati, o hce comunque non la potesse avere chiunque la password, ma sono ben contento di averla se posso avere questo privilegio…
Se mi dai conferma ti scrivo in mp.

ma si che te la daaaaaa!!!!Ponch è un amico di tutti i bulldogghisti e penso che tu hai dimostrato partecipazione fin da subito per cui….

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Finalmente un toscanaccio!!!!

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QUESTA E’ MALATTIA PURA!!!!!! :gr

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@Diegone80 wrote:

Certo fasano, non metto assolutamente in dubbio che sulla tua pegaso andassero bene, inoltre non avendole provate posso solo fare supposizioni.
Infatti ad ace cafe (anche se la sua bull ha filtro aria, kit dynojet e scarichi) vanno bene.
Dico solo che potrebbe benissimo darsi che non funzionino bene ad alcune andature o in alcune situazioni, in fondo come ho letto sui forum è successo anche ad altra gente anche se queste candele erano compatibili con la propria moto.

PS: ho riletto la mail e mi sono accorto che per qualcuno potrebbe sembrare incazzosa, mentre non lo era assolutamente, se così ti fosse sembrato mi scuso. ::a

tranqui….i forum servono per scambiare opinioni ed esperienze e la parola di nessuno è legge…alla fine ognuno segue la propria strada!!!Ed io penso sia la cosa più giusta perchè se così non fosse molte cose non troverebbero soluzione invece magari i tentativi differenti fatti da molti possono portare a certezza!!!per il tono incazzoso serve questa ::fu altrimenti non si capisce che sei ncazzato!!!!

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@Diegone80 wrote:

@f4s4n0 wrote:

@Diegone80 wrote:

Magari mi sbaglio, anche se spero di no per non perdere la mia credibilità sul forum! 😆

Guarda io le iridium le avevo sotto un’ Aprilia Pegaso 650 del ’96 motore rotax 655 e soli 34 cv(mi pare…cmq sicuro era 28 KW)….ho avuto solo miglioramenti e li parliamo anche di un Monocilindrico…..a me fa strano quello che è successo ad Enrico anche se nulla toglie che magari la bull non le digerisca….ma se cosi fosse facevano il modello compatibile???sicuro che l’ebaysta è uno tranqui???io le presi da un ricambista di zona non online….poi nn so….

Fasano, il problema è che su alcune moto può andare meglio che su altre, pur essendo compatibile a parere della casa.
Vai a leggerti, come ho fatto io, i pareri su alcuni forum riguardo a queste candele e vedrai che alcuni ne sono soddisfatti, altri ti dicono che le hanno provate e, per loro sono una cagata e le hanno dovute togliere.
La mia domanda è: questa gente ha messo candele non compatibili secondo te oppure le ha prese e ha visto che non andavano bene?
Comunque se hai visto sotto anche ponch, che mi pare abbia un pò di credibilità in più di me, ha quotato ciò che ho detto, sottolineando che anche altre candele sulla bull rispondono male.

non metto in dubbio i pareri delle persone,ho semplicemente mostrato una mia esperienza con una moto(pegaso) le cui caratteristiche nn sono certo da supersportiva eppure le iridium hanno anche risolto uno dei difetti di fabbrica della pegaso….per cui la mia esperienza è buona ed anche se ponch è il mago della bull io sono un testone di natura per cui appena le cambio le voglio provare,se poi va male posterò tranquillamente la mia esperienza e mi darò torto da solo…questo perchè mi pare che enrico abbia avuto un comportamento troppo estremo(avesse fato 10 mila km,ne ha fatti un centinaio si e no) per cui magari erano difettose le candele…ma comunque tutte supposizioni ripeto,quando le compro e le monto ti dirò come vanno…

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@Diegone80 wrote:

Magari mi sbaglio, anche se spero di no per non perdere la mia credibilità sul forum! 😆

Guarda io le iridium le avevo sotto un’ Aprilia Pegaso 650 del ’96 motore rotax 655 e soli 34 cv(mi pare…cmq sicuro era 28 KW)….ho avuto solo miglioramenti e li parliamo anche di un Monocilindrico…..a me fa strano quello che è successo ad Enrico anche se nulla toglie che magari la bull non le digerisca….ma se cosi fosse facevano il modello compatibile???sicuro che l’ebaysta è uno tranqui???io le presi da un ricambista di zona non online….poi nn so….

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@Bulljan wrote:

la FZ8 pur essendo una bella “naked” ha uno, anzi due, difetti:

un cardano di meno e due cilindri di troppo

….direi anche 50 kg di meno….nonchè un nomignolo di poco conto…alla fine è un numero(fz6,fz1,fz8…) a differenza della bulldog che è unica e non ha 300 nomi/modelli che spaziano nel tempo!!!!QUOTO IL “SENZA TEMPO”….e tra 20 anni la bull sarà una rarità per pochiiiiiiii le fz8 le troviamo tutte dallo sfattino invece!!!

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auguri!!!

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::ok per i Lumbard….e per i Toscanacci??!?!?!?Non c’è nessun bulldogghista nella zona????

Sono solo….. ::cap

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@Diegone80 wrote:

Hai visto? Ti ricordi quando dicevi: “Ma chi è sto stronzo che mi sta fottendo la moto che devo comprare io!!!”?
Bè, adesso lo sai… 😆

Ti è comunque andata bene, anche la tua è perfetta e molto bella!

😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

La fede BULL ha però premiato entrambi e gli unici stronzi so quelli che ce l’hanno venduta a cosi poco!!!!ed io ci bevo suuuuuuu…. ::beer

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@Bulljan wrote:

Io la Dama allora l’avrei pagata uno sproposito (4600 € anno 2006 con 7000 km) ma sapete che vi dico? Gliene avrei dati 1000 in piu’

Ad averli anche io glieli avrei dati….poi la tua è spettacolare… e 4600 li vale tutti fino all’ultimo bullone!!!!Ripeto ciò che ho detto in un altro post…c’è gente che spende 4 mila per un monster co 20 mila km….non vedo perchè noi non dobbiamo sentirci superiori!!!
Io PRESUNTUOSEGGIO e me ne frego di quello che si pensa della BULL in giro…l’importante è ciò che penso io!!!!

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