Il sito degli amanti della Yamaha Bulldog
Diegone80@DARK ANGEL wrote:
ok,ok,ok un giro è sempre bene accetto, ma sto ca..o di tempo
maledetto cosa vuole la hola per mettere la testa a posto??
PRONTI :gr :gr :gr :gr :gr
il problema di ste posti è solo uno indovinate : ::pl ::cp ::pl
ho fatto un giro a Varzi ::ce sono venuto a casa battezzato
e sui laghi sono li che ti aspettano sti b.. ::ce..di.
ciao
Purtroppo Dark ha ragione…
Questi posti sono i primi nei quali le forze di polizia e i carabinieri si appostano.
Purtroppo loro fanno il loro lavoro, ma noi facciamo il nostro che poi è quello di goderci una bel giro e portare la nostra bull a sgranchirsi il motore.
Certo è che è fin troppo facile appostarsi in questi posti con l’autovelox e fare multe a cazzo.
Bisognerebbe invece farle a chi ci da troppo di gas e crede che questi tragitti siano piste del moto gp…
Diegone80Ciao Alessio, benenuto!
Diegone80Il faro è figo, ma la bull secondo me non digerisce benissimo questi fari così moderni…
Diegone80Magari mi sbaglio, anche se spero di no per non perdere la mia credibilità sul forum! 😆
Diegone80Figurati Enrico, premetto però che questa è la mia opinione…
Per le pipette non so dirti nulla, onestamente non mi è mai capitato che succedesse.
Attendiamo tuoi aggiornamenti allora! 😉
Diegone80@enrico wrote:
@Diegone80 wrote:
Ciao Enrico, qulache giorno fa da qualche parte avevo letto che queste candele sono studiate per motori con molti cavalli ed elevate prestazioni.
Ho letto anche che alvuni utenti avevano avuto dei problemi montando le stesse su moto che non avessero queste caratteristiche o che comunque peggiorassero la fluidità della moto.
Ovviamente sappiamo tutti che il motore della bull non è ne abbondante nella cavalleria ne tantomeno prestazionalmente esasperato.
Credo quindi che il problema possa essere questo…Potrebbe essere, però è strano che andasse bene fino a poco prima, non aveva mai dato nessun problema.
Comunque proverò a pulirle e rimetterle su, vedremo ::q
Mi spiego meglio enrico, secondo me queste candele hanno caratteristiche speciali e, con motori che non si confanno a queste caratteristiche, possono dare qualche anomalia.
Non è però detto che queste siano continue, potrebbe quindi capitare che succeda solo in alcuni casi come è capitato a te.
Oltretutto poi le strade di montagna sono un bel banco di prova per le moto.
Molto meglio quindi provare con le buon vecchie candele standard.
Secondo me va tutto a posto.
Diegone80Fossi in te farei l’ultima prova: acquistare un paio di candele “normali” nuove e montarle su.
Secondo me ste iridium danno più problemi che altro, come ti ho scritto nell’altro post…
Diegone80Ciao Enrico, qulache giorno fa da qualche parte avevo letto che queste candele sono studiate per motori con molti cavalli ed elevate prestazioni.
Ho letto anche che alvuni utenti avevano avuto dei problemi montando le stesse su moto che non avessero queste caratteristiche o che comunque peggiorassero la fluidità della moto.
Ovviamente sappiamo tutti che il motore della bull non è ne abbondante nella cavalleria ne tantomeno prestazionalmente esasperato.
Credo quindi che il problema possa essere questo…
Diegone80Se ci sono molto volentieri! 
Diegone80Che figata!
Diegone80@bullbob wrote:
per ora nessun problema registrato, solo ordinaria manutenzione… ::a
Con la versione nuova Bullbob?
Diegone80Mamma mia nippo, che sbattimento questa cosa…
Hai una pazienza olimpica! 😆
Diegone80@rosso65 wrote:
Si anch’io più o meno a quel kilometraggio sostituito motorino d’aviviamento, adesso a 52000 km circa i paraolii delle forcelle, che poi per l’occasione verrano sostituite con delle molle e olio migliori delle originali (Insomma una chicca), problemi vari……………che io ricordo nessuno.
Ma quindi hai sostituito solo il motorino d’avviamento Rosso?
Senza ruota libera?
Diegone80<Molto meglio bulljan
Diegone80Tutto qua?!?
