Risposte nei forum create
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Diegone80
PartecipanteTanti auguri!
PartecipanteVabbè dai, allora ti quoto semplicemente…
PartecipanteSenza Vale la motogp perde tantissimo…
Oltre a lui c’è solo Lorenzo che ha la pazzia di fare certe cose…PartecipanteQuoto Bullbob, secondo me è già così il sistema…
PartecipanteTanti auguri Ponch!!!! ::beer ::beer ::beer ::beer ::beer
PartecipanteCiao Fabio, benvenuto!
PartecipanteProva a chiedere, magari c’è qualcuno del forum che abita vicino a te e ti aiuta volentieri o magari ti fa il lavoro facendoti risparmiare e soprattutto sapendo dove mette le mani…
PartecipanteOpera opera, fai solo bene e sentirai la differenza…
Partecipante@f4s4n0 wrote:
@Diegone80 wrote:
Io quando guido sportivamente faccio i 17, quando giro più tranquillo con qualche tirata e poi girando normalmente faccio i 18,5/19….
Anche tu hai la modifica??
Si Fasano, io ho la modifica + il filtro aria BMC + Kit dynojet stage 2 (getti del 155) + scarichi G&G.
PartecipanteIo quando guido sportivamente faccio i 17, quando giro più tranquillo con qualche tirata e poi girando normalmente faccio i 18,5/19….
PartecipanteCi mancherebbe altro :gr
Però qua come hai detto tu che loro scrivono ,scrivono perche pagati ,mi devi dare atto e ribadisco non esiste cosa senza scadenza …..che qui non ti danno specificatamente ,ma sempre vaghi ……alla fine anche tu dici ci tengo alla mia incolumità ,come tutti penso ,vuol dire che sotto sotto anche tu dubiti un pochino di tutte ste sparate di anni come durata …..non dico tanto ma pochino pochino :gr[/quote]Ciao Ponch, io sinceramente le scadenze le prendo sempre con le pinze, in quanto ho avuto diverse esperienze che mi hanno fatto abbracciare questa scuola di pensiero.
Lavoravo in un’azienda che produceva farmaceutici e su molti si metteva una data di scadenza, ma i chimici che le producevano mi dissero che di fatto non avevano scadenza, era la legge che lo imponeva e la durata non poteva superare più di tot anni e loro lo facevano.
Infatti quando mancavano pochi mesi non erano più vendibili e le regalavano a tutti coloro che lavoravano all’interno della struttura.
Stessa cosa vale per tutte le creme.
Questo era solo per fare un esempio.
In sintesi: concordo con te sulla mancanza di scadenza sulle gomme, infatti io non dico che abbiano una durata di 10, 5, 2 o addirittura 1…
La mia scadenza relativa alle gomme è il monitoraggio delle condizioni delle stesse, oltre alla oggettiva tacchetta che segna la “fine” della gomma, quindi sicuramente dubito di tutte queste sparate sulla durata come su tante altre cose. ::beerPartecipante@reddrum wrote:
@Diegone80 wrote:
……. basta che si rispetti anche il parere altrui.
Requisito fondamentale!!!
Cmq penso che il discorso sia sempre lo stesso con la gomma, finche hai confidenza puoi tenerla, appena inizia a mancare la “fiducia” via con la nuova….. stando attenti a non ritardare troppo!!!! 😯
Certo, confidenza e soprattutto fare buona manutenzione e controllarla spesso.
Io ho sempre fatto così e non ho mai fatto seccare una gomma, su quelle che ho trovato montate sulla bull e che ho cambiato da poco avevo la posteriore buona ma con poco battistrada, l’anteriore aveva un pò di crepette, e così ho cambiato ambedue le gomme e via!PartecipantePonch, ho letto e pure bene le condizioni di conservazione delle gomme, così come leggo le riviste di moto, da sempre…
Quello che dico io è molto più semplice:Aldilà di quello che scrivono le testate o gli articoli su internet (dove peraltro si continuano a leggere parere tra loro discordanti) io mi baso sul parere di chi le gomme le vende da ormai 20 anni e, conoscendolo e sapendo che tipo di persona è, mi fido di quello che mi dice perchè sono certo che lui sia realmente più esperto di me, è il suo lavoro.
Inoltre mi baso su quello che vedo e tasto di persona, vedi pneumatici montati per ben più di 2 anni e hanno sempre lavorato più che bene. Credete che se le gomme erano da buttare ci sarei andato comunque in giro rischiando la mia incolumità?
Lo stesso discorso è stato fatto da un mio amico che lavora in un’officina.
Avevo venduto una chitarra a un ragazzo che lavora e scrive articoli oer 2ruote, il quale ha confermato la mia teoria, e cioè che le testate devono “spingere” determinati argomenti in voga in quel momento (mi parlava del gpl quando c’erano gli incentivi, dell’esp anche se in molti lo ritenevano utile ma sicuramente non indispensabile scrivendo che invece bisogna assolutamente farlo montare per la sicurezza oppure accessori per moto vari da sostituire come olio, gomme ed altro).
Questo perchè le testate guadagnano con le vendite delle riviste e con la pubblicità, ed alcune case pagano per fare pubblicità o incentivare determinate cose in degli articoli pagandole come “pubblicità”, anche se il costo sale.
Ho fatto l’esempio auto perchè, come saprete, quattroruote e dueruote hanno la stessa sede.
Poi ognuno è libero di pensarla a proprio modo, basta che si rispetti anche il parere altrui.PartecipanteSi, decisamente…
PartecipanteI miei sono diversi! Hanno il pezzo finale della parte tubolare che è retinata, quindi tutta aperta, poi alla fine sono chiusi…
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