[Bulljan]

@bullbob wrote:

come snaturare la BULL!!! 😯 😯 😯

😯 e poi le bende sugli scarichi 😯 non è mica una mummia!!!

dici bene, snaturare è il termine esatto… se vuoi la “custom” fatti una drag star o una shadow o che ne so… mica metterei le ruote tassellate ad una R1 perché mi piacerebbe un po’ piu’ enduro no???

[Bulljan]

@robertogen wrote:

con i riser al contrario guida di spalle seduto sul faro? ::beer

azz… mica li avevo notati, ero già abbastanza provato dalla vista dei “tromboncini” 😯

[Bulljan]

@Diegone80 wrote:

Ma dai, cosa sono sti cosi!!!!
A mio modesto parere non c’entrano proprio nulla con la filosofia bulldog!
Lo scarico della bull deve essere paffutello, che poi sia corto o lungo non importa, ma deve essere massiccio come tutto il resto della moto!

I appogg’you!

[Bulljan]

auguri al caro “beppe”

[Bulljan]

è ufficiale, risers originali e manubrio da 81,5 cm (esclusi contrappesi) nessun problema… meglio cosi’. grazie a tutti comunque

ciao

[Bulljan]

@fabiettobt wrote:

credo anche io sia molto dura …… e poi a che fine?

immagino puramente estetico (e allora perché non un bel 190 ? 😆 ), in termini di maneggevolezza ci perde e basta e di certo la velocità “interstellare” della bestiaccia non sarebbe un buon giustificativo

Ps: a livello “estetico” ovviamente io concordo in pieno! ::ok

[Bulljan]

ok, ho quasi finito!!! (ma a chi lo sto raccontando??? 😆 ) ecco il Racetech montato (e la gallery aggiornata… di nuovo 😯 )

[Bulljan]

@bullbob wrote:

::q è la ROSSA!!!

moto guzzu Stelvio!!!

bob lo sa… ::ok

[Bulljan]

@maurix wrote:

Sbaglio o sotto il telo nascondi una moto? per caso è un bmw GS, sò un pò curioso…………

::ce 👿 …faccio finta di non averlo letto…

[Bulljan]

supporto targa in alluminio e taglio + verniciatura del codone sono del precedente proprietario, io ho pensato a impianto luci/frecce e cornice targa… per realizzarne uno simile basta acquistare un portatarga Barracuda che si adatta perfettamente agli attacchi originali o, in alternativa, farselo fare ex novo.

[Bulljan]

io propongo rosso che un giorno di questi mi offre il caffè…

[Bulljan]

@ACE cafè wrote:

Secondo la mia esperienza 81.5cm và benissimo……non accorciarlo !!
Se abbassi notevolmente i riser, con un manubrio inferiore ai 77/78 cm di lunghezza, corri il rischio di andare a toccare il serbatoio con i blocchetti-comandi ed inoltre subentrano problemi a cavi e guaine che, diventando troppo lunghi, manifestano difficoltà di percorso e scorrevolezza!!

Io ho montato un manubrio da motard WRP al quale ho tolto il traversino…credo sia addirittura 83/84 cm….poi per dare proporzione estetica al manubrio, ho utilizzato dei bilanceri in ergal molto più corti !!

non ci penso neppure ad accorciarlo e neppure ad abbassare i riser, l’ho comprato di quella misura intenzionalmente ed ora che tu mi confermi che non crea problemi vado tranquillo, grazie

[Bulljan]

@Bulljan wrote:

@rosso65 wrote:

…Faro Posteriore Barracuda?

esatto e anche le frecce in alluminio e la luce targa…

effettivamente dovrebbero cominciare a pagarmi visto che montando i loro articoli sulla Bull gli valorizzo il prodotto

e da lunedi’ anche i contrappesi manubrio (ma quelli li avevo già a casa) 😯 … poi smetto eh!!!

forse… 😆

[Bulljan]

spostate le frecce collegandole al telaio con 2 staffe di alluminio, a mio parere subivano troppe vibrazioni quando erano attaccate direttamente al portatarga…

[Bulljan]

lunedi’ si monta il “manubrione”… ormai sono abituato a quello della Stelvio e fatico un po’ ad usare la Bull con l’originale… vedremo un po’…

[Autore]

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