Risposte nei forum create
-
@rosso65 wrote:
Ok,….. il giro è passato ed io zitto zitto ho rifatto l’assetto alla mia moto, anzi per la precisione ho ritirato la moto il giovedì prima del giro, ho avuto solo il giorno dopo per provarla un pò, quando ho fatto il pieno, poi l’indomani son partito verso Levico,…….. zavorrato alla più non posso, ho quasi traslocato……cmq durante il giro nonostante l’acqua e mia moglie cercavo di capire un pò se veramente vale la pena spendere qualche soldino per migliorare la nostra moto, ………questo è un mio parere strettamente personale, io ho fatto fare il lavoro (non in Italia), e devo dire che a livello di soldi all’incirca sui 300 € poco più, (mandopera + molle (marca Wilbers dicono che sono a livello di ohliins ed io ci credo), +paraolii+olio specifico per il tipo di molle)……la moto è cambiata totalmente e cmq l’ho fatta tarare non troppo sportiveggiente quasi a livello comfort, il mono posteriore non è stato toccato per niente ……eppure cacchio se è cambiata, sembra di andare su un binario, le buche prese in piena curve o dislivelli che si possono trovare affrontando una curva è impressionante la stabilità e la sicurezza che la moto mi stà dando adesso…….. è imparagonabile rispetto a quelle originali, siamo saliti sul pordoi, siamo scesi ho affrontato i tornanti in maniera molto diversa rispetto a prima …….e ripeto ero con mia moglie seduta dietro ho fatto cose che neanche quando sono da solo riuscivo a fare, per questo consiglio vivamente a tutti , di fare almeno quello che ho fatto io,…… certo con gli steli rovesciati della r1 stiamo su un altro pianeta , ma la cifra da pagare è un pò altina, per chi non può spendere tanti soldi credo che questa sia la soluzione ideale.
Questa è la mia opinione e ringrazio che ha sempre speso tante parole a favore di questa soluzione.appoggio in pieno, ma pensa un po’…
::ok@Diegone80 wrote:
I miei sono diversi! Hanno il pezzo finale della parte tubolare che è retinata, quindi tutta aperta, poi alla fine sono chiusi…
esatto, come i miei (G&G)
luce post Barracuda? Quasi quasi…
ho visto delle affusolate frecce al post e due bei faroni bianchi davanti…mmmm… ::ban
mi è parso di vedere un orrendo baulone ma immagino fosse solo appoggiato sulla moto, vero???????? 😈
evvai col bianco!!! (ma la sella rifalla tutta nera che “stacca”)
gli specchi rizoma sono ok, li avevo sulla vecchia bull, costano un patrimonio ma a livello qualitativo non c’è concorrenza che tenga.
belli i terminali!
e comunque… ::ok
@Diegone80 wrote:
@Bulljan wrote:
sicuro che la Dama resta bianca, altrimenti poi mi tocca modificare la firma e io sono un pigrone d’antologia
i miei sono solo esperimenti di grafica, tipo questo sulla Stelvio (a qualcuno dice qualcosa???):
Mamma mia, lascia stare, altrimenti appena ti fermi al semaforo di sera ti pestano a sangue e ti bruciano la moto!!! 😆
Esagerato!!! 😆
sicuro che la Dama resta bianca, altrimenti poi mi tocca modificare la firma e io sono un pigrone d’antologia
i miei sono solo esperimenti di grafica, tipo questo sulla Stelvio (a qualcuno dice qualcosa???):
@mich62 wrote:
…evvai ..la mia prima modifica :gr :gr
fermati ora finché sei in tempo, figliuolo!!! 😯
::ok@stefano63 wrote:
@Bulljan wrote:
voluto… una volta qualcuno l’ha scambiata per una Monster per via della banda nera… certo che se per identificare un modello basta il colore, povera Monster...
forse volevi dire povera bulldog 😈
no, povera Monster perché ormai è talmente diffusa e comune che molti scambiano qualsiasi naked per una Ducati, così ha ormai perso originalità.
Noi siamo invece la nicchia, gli estimatori del bello e unico (o quasi)
