Risposte nei forum create
-
@matigiassi wrote:
@tugno wrote:
Molto bella la guzzona complimenti! Ho sentito pareri discordi sulla “comodità” della posizione di guida, tu come ti trovi?
Per il momento mi ci devo abituare, tieni le braccia larghe e sei piuttosto disteso, ma non e’ scomoda…ottima la frizione idraulica con regolazione e il freno anteriore che azioni con un dito. Devo dire che una certa curva che prima facevo a 110 con la Bull, adesso con questa, e non me n’ero accorto, la faccio a 130 km/h…….. ::a
di che curva parli? magari la faccio anche io con la ST, cosi’ confrontiamo
@novenovetre wrote:
scusate l’ignoranza non ha limiti! Chi mi spiega in parole comprensibili “avviamento semiautomatico”
schiacci il tasto ma non lo devi tenere premuto come sulla bull…
@matigiassi wrote:
Lo scaricone originale, mi ha già lasciato….ora è montato un bel termignoni, con db killer in cantina….Presto vi posto foto dall’altro lato, con il bel cerchione appeso al monobraccio in vista.
Anche secondo me la Bull ha una bella linea muscolosa, merito anche del puntale poncheristico e del codino reso più snello. Ma la Griso, ha un fascino che …..bo, non saprei neanche come personalizzarla, ha tutto un pò anticonformista. I componenti montati sono di pregio, la guida è spettacolare, il motore è stupendo e l’avviamento semiautomatico, non lo avevo mai provato. Neanche mt01 era così particolare.
ciao luca, concordo su tutto e ti faccio i complimenti per la nuova arivata, un consiglio mi permetto però, il dbkiller levalo dalla cantina e rimettilo nello scarico che in questo periodo è fin troppo facile beccrsi una brutta mazzata dall’ordine costituito
a me tutte ste storie hanno smaronato e mica poco, ieri la gara è stata abbastanza divertente ma solo grazie al circuito breve e “lento”, io resto in Sbk che là si frigna di meno e ci si mazzuola di piu’!
@fabiettobt wrote:
anche per noi sei importante ….. poi con le pere che ti ritrovi ……….
non vi illudete, dal vivo le sue bocce non rendono come in foto
solidarietà per la caduta ma effettivamente adesso si trovano capi protettivi assolutamente accettabili anche con le alte temperature… io in moto senza nessuna protezione solo dal garage a fuori per lavarla!
a parte la questione scambio moto il Tdm 850 (carburatori) era una grandissima moto per motore e ciclistica, la mia prima Yamaha
