Il sito degli amanti della Yamaha Bulldog
Tranq Mice…m’inviterai la prossima 😉
hola hola…urbino,mi ricordano i tempi dell’università…cmq,Giacomo,benvenuto.
Magari!
Ecco le foto
Da notare l’ultima foto dove si vede bene la tasca dove va inserito il codino.La borsa che vedete è stata studiata apposta per la guzzi,ma, credo si possa adattare facilmente anche alla nostra BT come anche il mio amico mi ha detto. La trovo comoda per iserire varie cose e sacrificare il meno possibile il sottosella.
Preciso che nn si tratta di borsa da mettere sulla sella nella parte posteriore,ma proprio sul codino….cmq ho fatto foto,nel pomeriggio le posto.
Condoglianze anche da parte mia 🙁
E se organizzassimo qualcosa dalle nostri parti? io posso ospitare,che ne dici Mice?
Goditi le ferie Fabri…quando vuoi e quando puoi e quando ti va…farai quello che devi fare…per ora Buone vacanze e GRAZIE A TE.
Benvenuto 😉
Noi siamo quelli della bull…gli altri sono un mucchio selvaggio.All’inizio,dopo che ho acquistato la bt,sapere che nn la facevano più ci rimasi un pò male…non vederne in giro quasi mi preoccupava…adesso e soprattutto dopo aver scoperto questo forum (siete tutti eccezzionali) avere la bt e sentirsi originali per me è un vanto.Se avessi avuto una fz6 che dalle mie parti,come si suol dire,ce l’ha cani e porci,non mi sarebbe piaciuto 😉
A proposito di cancelli….ho un vero cancello automatico di casa che avrà almeno 30anni…si è rotta 3-4 volte la centralina…qualche soldo e subito accomodta.Il cancello del mio vicino,sempre automatico ,più veloce ecc….un mese si e un meso no vedo arrivare i tecnici per risolvere la miriade di fastidi che da…
ehhehehe…mi vien da sorridere,ma è tutto vero quello che ho scritto e credo calzi a pennello con quanto sopra 😆
Ripeto fino a stufarVi tutti,non me ne intendo gran che….ma…credo che per uscire come un proiettile da una curva , ok i 100cv ,ma , almeno dev’ essere un bicilindrico,perchè la moto che ho provato io (vedi sopra) accelleravo,ma la moto non partiva,quindi non so,questi cavallini secondo me devono essere messi su moto almeno bicilindriche perchè altrimenti da un senso di moto soffocata all’inizio e da impazzita poi dopo i 6000 giri.
Spero di non aver detto cazzate.
stretti bene no.Provati,vanno ok.
Ciao,ho risolto parzialmente (direi che è sufficiente) avvitando al minimo l’asticella alle due estremità…guadagnando qualcosina in lunghezza e di conseguenza nella visione….va molto meglo.
Signori miei,concordo con tutto quello che avete scritto ma…meglio un esempio…mi dite cosa ci si fa con una ferrari che corre fino a 300 all’ora se ,vuoi per legge vuoi per spazio e traffico ,non ci puoi andare?a meno che,non si va in pista e forse uno che ha una ferrari ci va,ma uno che ha una moto super potente…ho i miei dubbi. Quindi,la passione,ok,giusto, ma anche un minimo di buon senso nooo???
Io guardo prima l’estetica perchè è quella che mi trasmette l’anima della moto (cromature,rombo motore,rifiniture ecc) poi la praticità (che me la fa usare in ogni dove) e l’affidabilità (che mi fa stare tranqullo quando ci viaggio).
Premetto che la mia non è polemica o critica ,ma solo un ragionamento fatto su due piedi.