[Adriano]

@il Brusco wrote:

Ve la farei vedere, ma non riesco a caricare le foto…neppure seguendo le istruzioni….sob!

Devi ridimensionarle ad 800 x 600 ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Che ci vuoi fare… la Bull è la Bull !!! 😆

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Auguri Grandissimo!!! ::mrgreen::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Mmm… quando leggo di ‘sti raduni mi viene una rabbia 👿

La mia Bull deve passare gli inverni sui cavalletti ::rolleyes::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

@Iado wrote:

@Adriano wrote:

Se non sbaglio la tua è una seconda serie… giusto?

Bisogna capire se è un problema al motorino (tipico della seconda serie) oppure alla ruota libera (tipico delle Bulldog in generale).

Esatto! La mia è una seconda serie ed è la mia cagnolona Infaticabile! 😉
Non credo sia un problema del motorino perché lo sento girare ma a vuoto…
Mentre la ruota libera prima ha cominciato ad impuntarsi e poi non ha funzionato proprio più….
Oppure si è rotto un ingranaggio del motorino di avviamento e non riesce a trasmettere la rotazione alla ruota libera?
BOH?

Sulla seconda serie c’è una frizione nel motorino d’avviamento che tende ad usurarsi. Il motorino, così, gira a vuoto.

Devi identificare se senti dei rumori tipo strisciamento da dentro il carter sinistro o se il rumore arriva dal motorino ::e_wink:: ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Se non sbaglio la tua è una seconda serie… giusto?

Bisogna capire se è un problema al motorino (tipico della seconda serie) oppure alla ruota libera (tipico delle Bulldog in generale).

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Cavo… scusa, mi era sfuggito!

Per prima cosa controlla la lampadina… ed il suo connettore.
Controlla l’interruttore ed infine controlla i connettori davanti all’airbox.
In questa sequenza.

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Aspetta aspetta…

La tua è una seconda serie se non sbaglio… potrebbe anche essere la frizione del motorino d’avviamento che spesso fa una brutta fine…
Purtroppo non so dirti come verificare questo componente, è meglio che contatti Ponch! Lui saprà sicuramente darti tutte le risposte ed eanche le soluzioni all’eventuale problema ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Bentornato!!!

Eh si… una cagnolina fresca fresca ::mrgreen::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Se ti indico come fare per by-passare completamente il circuito di sicurezza… te la senti di provare se così va bene?

Te lo chiedo perchè by-passandola ti metti in una situazione di pericolo… per esempio se metti in marcia mentre la moto è in cavalletto ti schizza in avanti invece che spegnersi…

E’ una prova per capire da che lato è il problema, in modo da darci una direzione su come proseguire nell’analisi ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Suggerimento: prima di montare quella “nuova” aprila e controlla quelle piste… capita più spesso di quanto si pensi questo guasto! Che non sia bacata anche questa ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Auguri!!! ::mrgreen:: ::mrgreen:: ::mrgreen::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

No è possibile… ai che ne veniamo a capo in qualche modo!!! ::e_wink::

Te la senti di metterci mano tu?

Per prima cosa, se dovessi andare alla cieca, ripulirei/disossiderei/lubrificherei tutti i contatti dei blocchetti davanti all’airbox ed i contatti del pulsante di emergenza.

Se dovesse farlo ancora facci sapere ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Nasce dal fatto che l’ho trovata sul nuovo forum degli ex dragsteristi (nel senso di ex del fotum di Piumadaquila)… e non mi hanno saputo dire da dove arriva.

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Ci saremmo arrivati con calma…

Non serve ordinarla, basta ripararla ::e_wink::

L’elettronica della Bull è davvero elementare, per cui la si ripara in un attimo ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Autore]

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