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Arrivati in cima ci troviamo al confine tra Italia ed Austria, Tirolo per la precisione.
Life is a journey, not a destination !
Il passo successivo è il Rombo.
Lo dico subito… è uno dei passi che più mi è piaciuto in assoluto se teniamo conto del percorso. Fin dai primi tornanti mi è sembrato un Stelvio ma con la strada in buone condizioni!!! Nessuna buca, tornanti disegnati alla perfezione… un susseguirsi di tornanti ed allunghi da lasciare senza fiato. E’ la strada perfetta per la Bull!!!
A metà salita ci sentiamo obbligati ad immortalare il panorama
Life is a journey, not a destination !
Sendiamo dal Pennes ed andiamo a percorrere un passo che l’anno scorso ci è piaciuto talmente tanto che quest’anno non abbiamo potuto non cedere alla tentazione di risalirci: il Passo Giovo!!!
Life is a journey, not a destination !
Raggiungiamo la statale Valsugana e risaliamo tutta la Valbrenta, raggiungiamo Trento e poi puntiamo verso Bolzano.
Qui facciamo la prima sosta rifornimento e ci inerpichiamo per il Passo Pennes.
E’ un inizio spettacolare per questo giro, il percorso è davvero entusiasmante… gran tornanti in stile Passo Rolle… si sale di quota velocemente ed altrettanto velocemente la temperatura cala… ca**o se cala… arriviamo in cima al passo congelati (XD)
Life is a journey, not a destination !
Eccomi qui!!!
Grazie Gullivel per aver introdotto il report ed aver descritto il percorso, io… da buon veneziano… mi ci sarei perso!!! 😀
Iniziamo…
Partenza lunedì 13 agosto, appuntamento alle ore 6:00 sotto casa mia con le cagne cariche ed i serbatoi pieni.
Life is a journey, not a destination !
Controlla i connettori davanti all’airbox, probabilmente il problema è li e non nel devioluci…
Per i freni, se il preventivo è comprensivo di manodopera e iva allora è normale…
Qui molti di noi ci arrangiamo 😉
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Ho quindi provveduto a bagnare sia le sovramanopole che le manopole con dell’alcool, in modo da facilitarne l’inserimento ed essendo sicuri che una volta evaporato non sarebbero rimasti residui.
Il risultato mi soddisfa si esteticamente sia impugnando le manopole.
Sono sensibilmente più spesse rispetto alla soluzione del nastro ma sono più comode nell’impugnatura.Ora tocca farci un po’ di km per testare come vanno per le vibrazioni.
Il giro tra Austria e Svizzera di settimana prossima cade a fagiolo!!!
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Prese in Inghilterra a meno di 20,00 euro spedite, sono arrivate nel giro di 4-5 giorni.
Sono spesse mezzo centimetro, per cui comportano un’aumento dell spessore della manopola di ben 1 cm, e sono un po’ più lunghe delle nostre manopole, ma sono fatte apposta così. Vanno tagliate a necessità.
Le ho segnate e ho praticato un taglio netto con il Dremel.
Life is a journey, not a destination !
Al che mi sono ricordato di aver visto qualche motoviaggiatore che era riuscito a montare delle manopole in spugna (tipo quelle da scooter o da bici) sopra alle manopole originali, allargando il foro interno con un dremel e spingendole su con un po’ di acqua saponata.
Ci ho provato… ma per quanto ci provassi le manopole in spugna mi si disintegravano in mano nel tentativo di montarle.
Allora ho ochiesto consiglio ad un motoviaggiatore che seguo in rete (cercate su youtube “overland4life”).
Ricodavo di aver visto un suo video in merito… e mi ha consigliato quelle che sono le uniche sovramanopole disponibili in commercio!
Life is a journey, not a destination !
hai dimenticato di bere il caffè lasciandolo sul tavolo
Ci perdiamo in troppe ciacole!!! (XD)
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