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AdrianoModeratore
Dubito… se non gira la pompa…
Aspettiamo ponch per suggerimenti migliori… ma io darei una controllatina ai vari contatti… o meglio, se puoi controllare con un tester se arriva tensione alla pompa è meglio! magari hai un falso contatto sui connettori del manubrio…Life is a journey, not a destination !
AdrianoModeratore@fabrizio wrote:
E pensare che parte tutto da due ns10……. Ehehehehehe!!!!
Bel lavoro , bravo Adriano si vede che c’è passione e voglia!!!!
Chiedo scusa… ma le ns 10 sono anch’ esse una conseguenza della passione per la riproduzione musicale… purtroppo ( o per fortuna 🙄 ) nelle sale d’ incisione sono state sorpassate da un bel po’…
Grazie ancora dei complimenti! ::b
Mi mettono sempre in imbarazzo..Life is a journey, not a destination !
AdrianoModeratoreNon ha problemi di RAM, installati ne ha 8 Gb…
Intendevo dire che è molto più veloce il s.o., sembra quasi che Vista facesse una lunga serie di applicazioni a vuoto prima di aprire la stessa applicazione…Life is a journey, not a destination !
AdrianoModeratore@andrea caroli wrote:
adriano ti vengo a cercare al my special carrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!
complimenti per la c4, sono un malato anche io dell hi-fi in casa ho guasi completato l’ opera per la macchina mi hanno fatto passare la voglia, nel 2004 ho comprato una touran apposta per istallarci un bel impiantino ed eventualmente parteciapare a qualche manifestazione finito di montare il tutto ancora dovevo finire di fare tutte le regolazioni, mi sono entrati in casa e mi hanno rubato la macchina!!! e da li c’ho l’ allergia agli impianti troppo esagerati!!!!
comunque cerco di andare tutti gli anni a qualche raduno e al my special car per non rimanere lontano da questa passione!!!
ci vediamo a riminiiiiiiiiiiiiiiiiiMi dispiace per la tua auto… avevi l’ antifurto satellitare? E’ la prima cosa da installare quando si acquista un’ auto così appetitosa per i ladri… ::q
Non demordere però, magari puoi sempre “ripiegare” su un buon sistema home per alimentare la tua passione 🙂
A Rimini spero di riuscire a resistere, di solito accompagno i miei clienti, faccio qualche riunione con gli sponsor e le aziende e poi scappo appena posso, per me la fiera di Rimini è una tortura… 🙁
Ma quest’ anno credo che dovrò rimanere fino a sera, stavolta ricopro un incarico più “istituzionale” all’ interno dell’ ACCA…Life is a journey, not a destination !
AdrianoModeratore@paolo wrote:
per il centrale te l’ho chiesto appunto perchè mi sembrava sbagliato…per il sub se quello a sx del cono è il buco per il tubo di accordo mi sembra grande l’unica spiegazione è che tu ci abbia messo uno di quelli passami il termine ad imbuto o tromba e sè così complimenti ancora perchè accordarlo non deve essere per niente facile … però daltra parte non hai tantissimo spazio …effettivamente era quasi l’unica cosa da fare
ma… nel secondo link si vede benissimo che al centro c’è il sub (il TEC EDX 12D2), a sx del sub non c’ è niente… mentre a dx c’ è il reflex… che è costituito da un airport da 16 cm, che può assumere tre accordi diversi: il primo è “tappato”, ovvero configurazione cassa chiusa da usare per i giudizi d’ ascolto (visibile in una foto); il secondo “aperto” (visibile anch’ esso in foto) per far suonare l’ auto a baule aperto in esposizione; il terzo (non fotografato) lungo 42 cm per le misure di SPL in gara…
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AdrianoModeratore-8…. ::q
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AdrianoModeratore::we :gr
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AdrianoModeratoreIn realtà anch’ io prima di lasciarla riposare ho riprovato abbassando l’ aria e moriva sempre… probabilemte preferiva stare in cuccia, con questo freddo!
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AdrianoModeratoreGrazie dei complimenti ::b
Allora rispondo in ordine:
1- Per ora è una realizzazione stereo, ma mi sono lasciato le porte aperte per il 5.1, visto che quest’ auto parteciperà al trofeo ONECAR 2009 e gli aggiornametni potranno essere fatti man mano che progredisce nelle categorie.
2- sei la seconda persona che vede un canale centrale nel tunnel… non capisco dove lo vedete 😕
Comunque sarebbe il posto più sbagliato… e poi mi vedrai superare me stesso perchè ricostruirò la palpebra del quadro strumenti per alloggiare monitor da 8″ Alpine + canale centrale… ::a3- il sub nel tunnel è motivato dal fatto che tra ascoltatore e sub posteriore ci sono quasi 3 metri… sarebbe stato impossibile non localizzare la gamma ultrabassa nel baule, anche con l’ aiuto dei ritardi temporali!
4- Dove vedi 2 sub in baule??? C’è solo un EDX… 😕 Forse hai guardato solo il primo link… 🙂 e scambiato il foro per il reflex per il quello di un sub… ::ban
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AdrianoModeratoreL’ ha fatto anche la mia quando l’ ho accesa per portarla a fare la RL la settimana scorsa… Ho fatto il tuo stesso errore, invece di tirare l’aria solo a metà la tiro tutta, va in moto al primo colpo ma borbottando, accelero un pelo e si spegne… riprovo a mettere in moto, non parte e fa puzza di benzina… ho aspettato 10-15 minuti, non tiro l’ aria ed al primo colpo parte facendo un po’ di fumetto da moto ingolfata…
devo dire che c’ erano -5 gradi e non ci ha messo meno di 5 minuti prima di girare regolarmente…Life is a journey, not a destination !
AdrianoModeratoreIo apprezzo moltissimo il carattere “user friendly” che ha da sempre contraddistinto Apple, ma bisogna anche riconoscere che la sua avversità ad aprire i suoi orizzonti oltre ai mondi della grafica e della musica è il motivo principale dei suoi costi elevati. Utilizzando sistemi windows si ha a disposizione una vastità di applicazioni praticamente infinita che copre qualsiasi necessità, senza contare che moltissime sono freeware… certo, lo scotto è un’ efficienza del sistema superiore solo a quella di un motore endotermico da SUV, ma tanto l’ utilizzatore medio non le vede ‘ste cose e preferisce l’ economicità del software basato su win…
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AdrianoModeratoreIo non l’ ho ancora installato, ma il mio socio (appassionato programmatore, è lui che cura il sito del nostro negozio) lo sta facendo girare dal un paio di mesi e tutto sommato è soddisfatto della sua “leggerezza” rispetto a Vista…
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AdrianoModeratore@tiz wrote:
Vedi Adriano che si è preso una motoraccia da 700 euro
Calma calma…! Come ho già spiegato, io stavo cercando uno scooter del cavolo… per andare a lavoro ed evitare di fare 4 volte al giorno i 10 Km che separano casa dal negozio ed avere un 1.9 turbo diesel che fa 10 Km/l perchè non si scalda nemmeno in così poca strada!
E mi sono imbattutto nella bull, era ferita e nessuno voleva più prendersi cura di lei… ho avuto una stretta al cuore e non ho resistito a portarla a casa… che poi sia bravo a trattare è solo merito della mia professioneComunque è vero, oggi siemo dei sopravvissuti! Solo la lungimiranza commerciale e la qualità che mettiamo in ogni tipo di lavorazione ci hanno permesso di rimanere a galla…
Il lavoro della Picasso è una cosa particolare, è la prima volta che mi è stata data completamente carta bianca sulla configurazionedel sistema, a parte la sorgente: F1# Status! Devo dire che già dalle prime ore di funzionamento l’ impressione è sbalorditiva… ora c’ è da attendere solo la fine del rodaggio…
Il budget però non mi ha permesso, per quanro elevato agli occhi di un non appassionato, di utilizzare i componenti che desideravo veramente…
Ah… il proprietario è un appassionato di vecchia data, non certo un ragazzino, con 3 figli ed in più motociclista (Ducati 999).Life is a journey, not a destination !
AdrianoModeratoreEccomi qua… sono appena tornato da un giretto in trentino, a Zortea, un piccolo paesino che sta sulla strada per raggiungere il lago di Calaita (vedete motogiro 2010…). Quanta neve!!! Ho costruito un igloo di neve e ghiaccio
Allora… Bullbob… il primo passo per ottenere un netto miglioramento del suono è proprio quello di sostituire la sorgente originale! Con già un centinaio di euro ti porti a casa un buon pioneer con presa USB… e già stravolgi il risultato finale… per i comandi al volante originali, è possibile recuperarli tramite apposite interfacce!
Sostituire gli altoparlanti e lasciare la sorgente originale non sempre da dei miglioramenti, in quanto spesso queste sorgenti erogano potenze molto basse e gli altoparlanti originali sono molto sottosmorzati per riuscire a dare l’ impressione di avere una gamma bassa decente. Si rischia che installando un sistema di altoparlanti più performanti e timbricamente più corretti il livello sonoro possa essere inferiore…
Comunque se la sorgente è di quelle integrate e non è possibile sostituirla, vale la pena tentare…Il BitOne di Audison in realtà è un processore digitale, in verità di fascia economica, che promette molto ma che alla fine ha dato più noie che gioie… infatti ne esistono numerose versini e numerosi sono gli aggiornamenti da effettuare nonostante sia in commercio da poco più di un anno. Fin che lo si usa con gli ingressi digitali funziona correttamente, ma quando si usano gli ingressi digitali la certezza del risultato comincia a vacillare…
Usarlo con gli ingressi ad alto livello per interfacciarlo con un’ autoradio originale è sempre un’ avventura, rozii battiti e bump vari sono sempre in agguato, senza contare il paradosso di utilizzare un segnale sporco e distorto in origine: lui fa il suo lavoro, lo processa e basta! Il tasso di distorsione e la compressione dinamica della sorgente non può essere eliminata! Ma solo leggermente mascherata…Poi voglio dire una cosa… il mio settore è sofferente da ben prima della crisi mondiale, le aziende del settore chiudono al ritmo di una al mese… Purtroppo non è come dice Tiz, gli installatori sono sempre meno (e qui in Veneto eravamo davvero in troppi…). La causa principale è, ovviamente, l’ appartenenza ad un settore “di lusso” ma, le mille concause sono numerosissime e non ho voglia di discuterne se non di persona e davanti ad una birra ghiacciata…
Comunque noi resitiamo, ed invito gli sciettici a visionare la mia ultima realizzazione (ancora W.I.P.) che spero di presentare al pubblico al My Special Car:
http://www.centroradio.it/public/index.php?main_page=album&codice=94
http://www.centroradio.it/public/index.php?main_page=album&codice=98
Se ho infranto qualche regola del forum pubblicanto questi link prego i mod di cancellarli e di scusarmi ::a
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AdrianoModeratoreQuando vuoi, apri il post!
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