Risposte nei forum create
-
Spruzzare un po’ di spray è un palliativo, secondo me, ad un altro problema…
Appena mi torna la bull dall’ officina mi accingerò a cambiarlo completamente con uno dei miei cavi (presumo con uno da 20 mmq), il punto di massa mi ha già dato problemi. Cambierò anche il positivo che alimenta il motorino, per la mia esperienza mi sembra che la Yamaha abbia sottodimensionato anche questi particolari… ::q
E’ mia convinzione che cavi così sottili siano colpevoli di una grande caduta di tensione che mette sotto sforzo il motorino di avviamento che, già sottodimensionato di suo, fatica sempre a far girare un motore così grosso… se lo uniamo al fatto che la batteria è di piccola capacità, di corrente di spunto non eccezionale e spesso la lasciamo calare di efficienza, ecco che la RL va a farsi benedire!
Quando realizzo un impianto dalla buona potenza in auto, sostituisco sempre il cavo di massa con uno sovradimensionato e rivedo sempre il punto di contatto con la carrozzeria; spesso in catena di montaggio lasciano la vernice in questo punto… (chissà che non sia così anche sulla bull :shock:) . Per risultato ottengo sempre che i miei clienti si accorgono immediatamente di una messa in moto più pronta ed efficiente…
Quando farò questo lavoro posterò le foto, magari ti può essere di aiuto
Life is a journey, not a destination !
La striscia è esimmetrica sia sul serbatoio che sul parafango.
Per gli specchietti non ti preoccupare… Ho già recuperato un paio di originali (grazie a Bull 79
)! Per ora la voglio tenere la più originale possibile (Le frecce però le ho cambiate, erano inguardabili come gli specchitti 😯 ), ed appena posso faccio stuccare e riverniciare il serbatoio… Magari colgo l’ occasione per copiare le scrittine (ovviamente a colori invertiti) della Dama Bianca di Bulljan! Mi piacciono troppo Life is a journey, not a destination !
Pensa che avevo messo in budget un millino di euro per cercare uno scooter per andare a lavoro, e poi mi sono imbattuto in lei…
Al primo giro di chiave si è messa in moto subito nonostante la RL ferita… e mi ha cominciato a borbottare felice… come facevo a non accoglierla in casa ???
Life is a journey, not a destination !
A chi interessa ho aperto da poco su facebook il gruppo “CENTRORADIO”, invito chiunque ad iscriversi e postare qualsiasi cosa inerente la musica, anche non inerente il car audio… notizie, opinioni, eventi… immagini e video per ora possono essere postate solo da me, ma se avete qualcosa di interessante basta che me lo facciate presente e li posto io…
Life is a journey, not a destination !
Ho trovato questo:
http://www.motoshopitalia.com/product_info.php?products_id=5667
http://www.motoshopitalia.com/product_info.php?products_id=824
come vedi, la seconda è specifica per la Bull.
Non riesco a trovare le specifiche tecniche, il sito europeo non riporta nulla sulle batterie da auto, tanto meno quello italiano… 😡
Io noto che la prima è leggermente più grande…
non so se quei 18 mm possono dare noia… se riesci a farcela stare facci sapere, sarebbe proprio un risparmio intelligente questo! 😉Io invece stavo pensando ad una modifica al vano batteria / sotto sella…
ovvero di installare 2 batterie in parallelo… in fondo lo faccio continuamente nelle auto… 🙄Scarterei immediatamente l’ idea di ponch di utilizzare un condensatore di alimentazione (walter… te ne avanza uno dall’ impianto che avevi sulla punto
???). Il motivo è semplice… il condensatore ha efficacia per grandi assorbimenti “istantanei” (nell’ ordine di qualche millisecondo…), mentre per assorbimenti prolungati (il tempo necessario per l’avvio del motore lo è…) può essere negativo il suo impiego, in quanto si scaricherebbe nella primissimna frazione di secondo e cercherebbe di ricaricarsi assorbendo ancora corrente dalla batteria, aggravando ulteriormente il suo carico… per questo impianto gli SPL non prevedomo mai condensatori di alimentazione (per lo meno quelli realizzati con cognizione di causa…) ma piuttosto più batterie in parallelo…
Proprio come vorrei fare io… Vediamo, quando la bull torna a casa (è ancora dal dottore… ops… dal meccanico) provo ad ingegnerizzare la cosa 🙄Life is a journey, not a destination !
