[Adriano]

Anche sulla mia, del 2002, l’ originale era GS…

Sono sicuro che hai notato un netto miglioramento, infatti sto riflettendo seriamente sul seguire le tue orme… ma di sicuro andrò di yuasa 😉

Se domani trovo il tempo, farò anche l’ upgrade del cablaggio di alimentazione, per lo meno quello di massa , che proprio non mi piace…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

@ACE cafè wrote:

Capisco, che sulla carta, le case costruttrici di batterie, possono scrivere, e promettere prestazioni di potenza di spunto e durata molto più lusinghiere di quelle reali allo strumento !!

Non immagini quanto barino… una volta ho avuto l’ occasione, insieme al tecnico dell’ EXIDE e grazie alla sua attrezzatura, di effettuare le misure su alcuni modelli di batterie al gel ed agm che avevo in casa.
Non ricordo lo standard normativo usato a suo tempo (un paio di anni fa), ma la comparazione era significativa in quanto eseguita a parità di condizioni di stoccaggio, di carica, di temperatura ed umidità e, soprattutto, di strumentazione usata..

Ovviamente le Exide offrivano esattamente le prestazioni dichiarate… 900 A di spunti (ampere + ampere -…), ma le sorprese più grandi sono pervenute da un marchio americano molto blasonato di batterie al gel…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Le tue considerazioni sono corrette!

Ma io mi sono posto il problema che non sempre tutto è perfettamente efficiente, specialmente la batteria… la quale si “siede” facilmente se non è costantemente tenuta in buona efficienza da un mantenitore di carica, infatti bastano un paio di messe in moto andate a vuoto per ridurne di molto la capacità di spunto… anche se la batteria in questione è la yuasa…

Visto che curare un po’ di più la sezione di alimentazione del sistema di messa in moto della nostra bull è l’ unica cosa che, per ora, possiamo fare per mantenere in salute la RL, vale la pena perderci un po’ di tempo per pensarci un po’ su…

Grazie delle tue prove ::beer

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Quando applico il bitume sulle auto, per insonorizzare le porte, lo rimuovo semplicemente con della trielina (od un qualsiasi smacchiatore…).

Ma sulle cromature non so come si comporti… in alternativa alla trielina uso un pulitore industriale della Wurth, è indicato anche per la pulizia di armi…
Anche con un po’ di diluente antisilicone si potrebbe provare…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

@robertogen wrote:

purtroppo ho paura di no! Comunque io faccio parte di quella minoranza silenziosa che rispetta le regole ed osserva le leggi,giuste o sbagliate che siano. ::beer

Ecco… in Italia bisognerebbe abolire il calcio ed eleggere il rugby come sport nazionale per almeno un ventennio… forse le cose migliorerebbero

::beer

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

mmm… il problema non è nelle imposizioni… sono odiose per chiusnque…
il vero problema è il modo comune di pensare del popolo italiano, preso in generale! Quando ero piccolino e mio padre mi portava al mare a Jesolo con la sua Prinz (la mitica vasca da bagno!!!) nei primi anni ’80, io rimanevo stupito di quei tedeschi che tutti diligentemente salivano nelle loro auto e come prima cosa allacciavano le cinture di sicurezza…

siamo noi italiani ad essere i soliti pecoroni, che non pensiamo mai al bene comune (salvaguardia di vite, riduzione delle spese comuni per la sanità, ecc…) ma preferiamo pensare al benessere istantaneo che possiamo provare (in questo caso la “comodità” di non indossare protezioni in moto…) ::cap

Purtroppo esistono poche eccezioni a questa generale mancanza di neuroni nel cervello… sicuramente tutto il forum ne rappresenta una parte (altrimenti non staremo a discuterne )…

Quindi ben vengano le leggi ben fatte, aventi l’ obiettivo di “obbligare” l’ italiano medio a salvarsi la vita! Ma siamo proprio sicuri che verranno fatte rispettare in tutta Italia allo stesso modo? ::ce

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

@fabrizio wrote:

Monti gli scarichi, fai un po’ di tuning e gira…..
Vedrai che soddisfazione!!!!!

Per ora ho intenzione di lasciarla originale, a parte le piccole migliorie all’ impianto elettrico, di cui sai già, ed al potenziamento del fascio luminoso del faro anteriore (abbastanza penoso…) con uno dei miei kit di conversione xenon! Sarà che ormai ci ho fatto l’ abitudine e non riesco a sopportare la luce giallognola e fioca delle lampadine ad incandescenza…

Vorrei godermela così come mamma l’ ha fatta per un po’… altrimenti come potrei gustarmi le migliorie che potrò fare in futuro ???

Comunque a me garba già così! Vedere più di qualche ducatista seduto fuori dal bar che si gira a guardare la cagnolona dà già delle soddisfazioni a prescindere… :gr

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Dal sito della Yamaha potete scaricare il manuale di uso e manutenzione gratis:

http://www.yamaha-motor.it/community/manuali/manuali.jsp

E’ in inglese ovviamente, visto che in italiano non esiste…

Orchetto vi ha indicato uno dei molti indirizzi invece dove si può trovare il manuale di assistenza, che è cosa diversa dal semplice manuale di uso e manutenzione 😉

Oppure bastava chiedere qui… i manuali sono disponibili nell’ apposita sezione

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[Adriano]

Stamane sono stato al fuori tutto di AXO…

Ho acquistato questi pantaloni,

http://www.axosport.com/it/buyonline/road/giacche-e-pant-tessuto/no-wp/pantalone-freedom-wp/

a 99,00 euro, le protezioni per le ginocchia (vendute a parte) a 10,00 euro… davvero ben fatti e confortevoli, sembrano fatti apposta per abbinarsi al mio giubbo Alpinestar!

Poi, per recarmi a lavoro d’ estate, ho acquistato questo giubbo

http://www.axosport.com/it/buyonline/road/giacche-e-pant-tessuto/no-wp/giacca-crew/

a 79,00, non è all’ altezza dell’ Alpinestar, ma la sua funzione la fa egregiamente e non ho proprio trovato di meglio in giro!

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[Adriano]

Chiedo venia, ma non avevo capito che era questo il senso… ::beer

Non credo che ci siano grandi modifiche da fare… devo solo avere il tempo di portarmi la bull in officina ed inventarmi un sistema di fissaggio facile da realizzare per chiunque… io potrei anche farmelo ricostruendo il vano in vetroresina, ma sarebbe poco replicabile dagli altri utenti !

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[Adriano]

Non capisco… perchè pagare per una cosa che la Yamaha rende disponibile GRATIS sul suo sito… 😯

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Io non la vedrei con questa avversione…

Credo che sia un obbligo per un motociclista, prima morale che legale, prestare la massima attenzione alla sicurezza in strada, sia attiva (con un comportamento che non metta in pericolo nessuno, nemmeno se stessi) che passiva (indossando abbigliamento tecnico).

Quello che fa indignare invece è che purtroppo siamo in Italia, quindi qualsiasi buona intenzione messa nello scrivere leggi condivisibili a livello di principio (la salvaguardia di vite umane in primis…), è resa vana dall’ applicazione delle leggi “all’ italiana” appunto…
Il conducente di auto strafatto che stende qualcuno e scappa dovrebbe essere punito secondo QUESTE leggi, e non graziato per vizi di forma vari di giudigi incapaci di fare il loro lavoro… ::q

Passi la difficoltà di accertare molte trasgressioni alle normative, ma purtroppo la certezza della pena in questo paese è davvero un’ opinione! ::q

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Non è scetticismo… scusami!

Solo che continuo a pensare che se devo perdere l’ uso della vaschetta, preferirei farlo per avere il 100% di spunto in più 😉

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Continuo a non capire…

::cap ::sr

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

::we

Life is a journey, not a destination !

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