[Adriano]

L’ intenzione era quella di salire al lago di Calaita… ma destivo vuole che oggi sia prevista la festa della Guardia Forstale del comune di Canal S. Bovo e la strada sia chiusa… ::q

Poco male, dirigiamo verso il maso di mia sorella e troviamo il mio cognatino con la griglia pronta… è sempre uno spettacolo!!!

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Passato il Gobbera si comincia a scendere per Canal S. Bovo, appena iniziata da discesa in destra troviamo il bivio che porta al Calaita, scatto di rito per immortalare le Pale di S.Martino che fanno capolino dalle cime, ma l’ umidità è funesta e si intravedono appena…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

altre foto dal Gobbera…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

L’ avevo preso in considerazione, ma avendo in mente alcune modifiche all’ impanto elettrico ho preferito questa soluzione per lasciarmi dello spazio per fissare il corrugato del nuovo cablaggio vicino/al posto del cablaggio nastrato originale…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Auguri !!!!

::beer

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

per quel che conta… a me risulta che sulla MY l’ unica differenza sta nel motorino di avviamento… ma la RL è la stessa…
probabilmente così il problema si posticipa, ma è anche vero che non mi sembra che qui ci siano MY 2005 con molti km…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Ovviamente la vaschetta così è provvisoria… quando metterò a cuccia la bull per l’ inverno provvederò a completare la modifica in vetroresina…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Porca miseria… non mi ha pubblicato la prima foto…

riproviamo…

si tratta del particolare delle due linguette di fermo per la batteria originale da rimuovere (indicate dal cacciavite), in quanto la nuova batteria è più lunga di un centimetro abbondante 🙂

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Intanto qualche foto…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Macché tommaso… le prove le aveva già fatte il mio fornitore senza averci parlato! Le aveva fatte per conto del concessionario Guzzi di zona… Io ho agito solamente ora per mancanza di tempo!!!!

Mi sono fidato di te e basta… ::beer

Solo che devo ancora installarla, ieri sera mi serviva la moto e la batteria nuova non era ancora perfettamente carica…

E’ vero, la YUASA costa un botto… ma è anche vero che la RL costa molto di più e non vorrei doverla rifare di nuovo per aver risparmiato 60 euro… 😯

A presto le mie impressioni…

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Già risolto… mixando gli accessori di 2 set di chiavi a cricco ho realizzato una chiave per candele a prova di bomba!!!

Le candele non erano messe poi così male… erano solamente un po’ scure però…
non avendo benzina a disposizione, ho utilizzato il mio carissimo (nel senso di costoso…) pulitore professionale della Wurth per armi… lo uso per rimuovere macchie e tracce di colla o adesivi da qualsiasi superficie, perfino le radiche…

in effetti ha fatto colare giù un bel po’ di sporco… ma gli elettrodi sono rimasti scuri…
comunque ho provato a rimontarle ed in effetti ho notato che in corsa gli scoppi sono più “regolari”… ergo: lunedì vado ad acquistare 2 candele originali nuove!

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Acquistata!!!

YUASA YTX 20CH-BS – 115,00 euro dal mio fornitore…

con questo modello ha messo in moto un ducato 2.8 turbo diesel 😯
mi dice che con il suo tester ha superato i 400 A di spunto (310 A dichiarati…), deve essere proprio una bestia di batteria…

appena faccio le prove di messa in moto vi faccio sapere, così posto anche qualche foto…

il cassettino copri-batteria ha già subito un’ operazione chirurgica

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

chiedo scusa… ho mancato di dirti che non ho la dotazione originale del sottosella… ::a

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Voi dite che questa usanza si sta perdendo soprattutto tra i giovani.. io invece noto che i più anziani spesso ti guardano come per dire “ma che ca**o vuoi ?!?”, specialmente se sono in sella a delle enduro… non solo BMW…

oggi invece ho incontrato il primo con una GS che ha salutato per primo :gr

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Infatti, ne ho appena fatti 1500 dalla sostituzione delle candele con il tagliando…

solo che non ho una chiave per candele che arrivi ad estrarle! Se infilo quella che ho nel kit delle chiavi a criccheto non riesco poi ad inserire la prolunga… Serve una chiave conformata apposta? Basta una con snodo tradizionale?

Life is a journey, not a destination !

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