Vibrazione a 3000 giri

[Anonymous]

Ciao a tutti
– da quando ho ripreso la BT ho notato una strana vibrazione in accelerazione intorno ai 3000 giri. Prima di portarla all’officina Yamaha volevo sapere se è mai capitato a qualcuno questo inconveniente.

– per chi ha gli scarichi GPR in titanio: secondo voi si possono smontare e rimontare togliendo i (credo) rivetti con cui sono assemblati? Ho una piccola ammaccatura che mi piaceva sistemare … il carrozziere non può fare nulla

un salutone e graziee
oiz

[ponch71]

@oizram wrote:

Ciao a tutti
– da quando ho ripreso la BT ho notato una strana vibrazione in accelerazione intorno ai 3000 giri. Prima di portarla all’officina Yamaha volevo sapere se è mai capitato a qualcuno questo inconveniente. Controlla la bilanciatura delle ruote ed eventualmente se sono ovalizate

– per chi ha gli scarichi GPR in titanio: secondo voi si possono smontare e rimontare togliendo i (credo) rivetti con cui sono assemblati? Ho una piccola ammaccatura che mi piaceva sistemare certo se ti forniscono i foderi ❓ … il carrozziere non può fare nulla

un salutone e graziee
oiz

[Anonymous]

Grazie Ponch
gomme: le vado a controllare subito

scarichi: lasciamo perdere … i venditori dove li ho acquistati dopo averli comperati sono scomparsi (dovevo sostitutire una fascetta di gomma del supporto)

ciao
Marzio

[ponch71]

Contatta direttamente http://www.gpr.it/

[Orchetto]

… anche a me una volta è successo! 😮

Prima a 1000 giri, poi basta; poi a 2000 giri e poi basta… a 3000 giri e viadicendo… allora ho avuto l’illuminazione!!! 💡 💡 😯 IL CELLULARE!!! HAHAHAHAHAHAHA!!
Scusate 😳 è stato più forte di mè … 😉

[Anonymous]

A parte gli scherzi (cmq graditi) la vibrazione intorno a 3000 giri si sente molto bene con tutte le marce e scompare a folle … ed in più il motore sembra soffrire i bassi regimi al punto che mi tocca scalare le marcie. Questo esclude problemi ai pneumatici. Credo e spero si tratti di una regolazione della carburazione o della fasatura (visto che ho cambiato la ruota libera).
Aspetto suggerimenti
grazie
Oiz

[ponch71]

Azzo allora non è che per sbaglio hai saltato un dente della fase praticamente l’hai ritardata ,lei gira ma goffa ,mentre se l’hai anticipata picchia in testa ………..

[Anonymous]

avevo questo dubbio … 🙁
lunedì verifico aprendo il fiachetto del cilindro posteriore e il riferimento T sul carter
grazie ponch
oiz

[Anonymous]

@Orchetto wrote:

… anche a me una volta è successo! 😮

Prima a 1000 giri, poi basta; poi a 2000 giri e poi basta… a 3000 giri e viadicendo… allora ho avuto l’illuminazione!!! 💡 💡 😯 IL CELLULARE!!! HAHAHAHAHAHAHA!!
Scusate 😳 è stato più forte di mè … 😉

😯
tutto bene Orchetto?

[Orchetto]

@red dog wrote:

😯
tutto bene Orchetto?

… si si… 🙄 …
Ciaoooooo 😀 😀

[Anonymous]

@Orchetto wrote:

@red dog wrote:

😯
tutto bene Orchetto?

… si si… 🙄 …
Ciaoooooo 😀 😀

menu maal va 😉

[Autore]

Post