TI ODIO!!!

[Anonymous]

Ciao Rosso!

Hai ragione, poi sò che tu mi capisci… Purtroppo! 😉
Solo che non ho molti soldi da buttare, considerando anche il fatto che problemi del genere ti rovinano gli unici giorni liberi dal lavoro…. Il chè non è poco! Poi cosa mi fà inca…zazre è che ho pure iniziato a spenderci soldi per personalizzarla…. Meglio che smetta di sprecarli finchè sono in tempo, così li ho da parte per cambiarla…. Adesso la voglio a posto per l’ estate, poi (come ho detto in un altro post, ma questo è + corretto…) se riesco a mettere da parte due lire e a venderla vado per o un’ APRILIA Shiver a km 0 o un KTM Superduke usato…. Le due scimmie che ho in questo momento…

[rosso65]

Capisco che la mazzata del motorino è il suo costo è giustamente uno non è può spendere tutti quei soldi ogni volta che si rompe, anch’io sto spendendo un pò di soldi per personalizzarla anche e me prende lo sconforto ogni volta che la metto in moto ed anch’io penso in quel momento, adesso basta la cambio con un altra, ma poi non c’è la faccio cedo a lei però cercherò in tutti i modi di riuscire a risolvere questo problema perchè sò che ci si può riuscire e qualcosa son riuscito a trovare e forse questa sarà la mia ultima speranza poi non lo so, vedremo.
Abbi fede.

[Anonymous]

…beh, se con POCA spesa se pò ffà sta modifica definitiva per il motorino, si vedrà, se no….. 👿

[rosso65]

Se no….. ❓
Magari nel frattempo la Yamaha mette fuori il nuovo modello della Bulldog e allora…….:idea:

P….ca miseria mi ero addormentato e per un momento ho creduto …….. ho pensato vuoi vedere che…… invece era solo un sogno 😥

E sognamo va.

[fabiettobt]

mai dire mai ………… 😉

[rosso65]

@fabiettobt wrote:

mai dire mai ………… 😉

Giusto.

[Orchetto]

… 😐 si va be! Ma non bisogna mollare subito alla prima… sono comunque “organi” meccanici e quindi soggetti ad usura e rotture. E anche se vi suona strano tutto questo vale anche per la Bulldog! 😉
Parola di ex Morinista, Guzzista, Ducatista e Apriglista…
Su di morale… e non mollate!!! Neanche dietro è!! HAHAHA!!!
Ciao!!

[Anonymous]

so che a volte non vuol dire niente,ma per sapere,quanti km avete su queste moto capricciose?e di che hanno solo?scusate la domanda,ma cosi’ magari mi organizzo!

[Anonymous]

…bah…. la mia è 2002 con 20.000 km….. Per essere un 1100 è NUOVA! 🙄
Però non vuol dire potrebbe rompersi peima o dopo….. Il motorino d’avviamento ad esempio mi ha mollato appena a 14000….. 😕

[Anonymous]

effettivamente e’ un po prestino per rompersi.sara’ mica che e’ fatta quasi completamente in italia’a parte gli scherzi,e la prima giapponese che sento con sti problemi!

[Anonymous]

🙄 😆 😕

mah…forse sarà quello il problema…. Per il fatto delle giap…. Beh anche io è la prima volta che sento sti casini, e per sfiga mia, è la prima giap che compero…. Pensa te…. A volte penso che siano proprio i bicilindrici a dare problemi, magari perchè maggiormente sollecitati….
Non ho mai avuto un 4, magari sarebbe da provare….

[Anonymous]

non credo prorpio che dipenda da 2 0 4 cilindri.ho avuto una sv 1000 s,o propblemi.un mio amico ha un vtr sp 01,km 55000,fatto un solo tagliando e scannato sempre,0 problemi.per non parlare delle tdm,infinite!le giapponesi sono quasi perfette….

[Anonymous]

…..anche io ho amici che non hanno mai avuto problemi…. Mi sà che è proprio sta moto ad essere un pacco 😥

[Anonymous]

speriamo che non siano proprio tutte cosi’,ma solo una sfornata!a sentire alcuni meccanici di mia conoscenza,ne parlano come una moto indistruttibile!mah….

[Anonymous]

XKE’ MI HAI TRADITO???!!!???

[Autore]

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