Tagliando yamaha…

[Anonymous]

Ciao a tutti, vi devo chiedere un aiuto.
Oggi sono stato alla concessionaria yamaha di zona e ho chiesto un preventivo x tagliandone (Bull del 2004, 10000 km, olio, filtri, olio cardano, tubi e liquido freni) mi hanno chiesto 300 euri.
Secondo voi sono troppi?
Non avendo il meccanico di fiducia mi devo affidare a loro, oppure azzardare un tagliando “fai da te” (mai fatto), l’ ultimo motore con cui ho avuto a che fare è quello del ciao.
Nel caso del “fai da te” accetto consigli…..

Grazie

[tiz]

@a.darra wrote:

Ciao a tutti, vi devo chiedere un aiuto.
Oggi sono stato alla concessionaria yamaha di zona e ho chiesto un preventivo x tagliandone (Bull del 2004, 10000 km, olio, filtri, olio cardano, tubi e liquido freni) mi hanno chiesto 300 euri.
Secondo voi sono troppi?
Non avendo il meccanico di fiducia mi devo affidare a loro, oppure azzardare un tagliando “fai da te” (mai fatto), l’ ultimo motore con cui ho avuto a che fare è quello del ciao.
Nel caso del “fai da te” accetto consigli…..

Grazie

Considerando che cambi anche i tubi dei freni direi che è abbastanza centrato .
Se però hai deciso di cambiare i tubi , non mettere quelli originali , prendi quelli in treccia d’acciaio che i Xe mejo .. :gr :gr

[Anonymous]

stavo valutando anche quello.
solo di tubi mi hanno chiesto 60 euro circa.
quelli in treccia hanno la stessa durata?

[tiz]

@a.darra wrote:

stavo valutando anche quello.
solo di tubi mi hanno chiesto 60 euro circa.
quelli in treccia hanno la stessa durata?

Quelli in treccia sono quasi eterni ma costano il doppio , però ti migliorano la frenata ed esteticamente sono più racing ::beer

[Anonymous]

provo a vedere se trovo qualcosa

Devo fare adattamenti x sostituirli

Scusa per queste domande ma x me è la prima volta

[tiz]

@a.darra wrote:

provo a vedere se trovo qualcosa

Devo fare adattamenti x sostituirli

Scusa per queste domande ma x me è la prima volta

nessun adattamento , devi solo prenderli della lunghezza esatta . ::beer

[Anonymous]

ok mi informo…
Grazie.

[Anonymous]

Ho deciso di provare con il “fai da te” ::cap
Ho trovato quest’olio, secondo voi può andare x la mia bull?

http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Accessori___4-LITRI-Olio-MOTO-Motore-Castrol-POWER1-GPS-10-w-40_W0QQitemZ320495664693QQddiZ8146QQddnZMotoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item4a9f07be35

[Anonymous]

si va benissimo, io l’ho già utilizzato tempo addietro…

[Anonymous]

Acquistato!! :gr

[Anonymous]

anche il prezzo è molto buono, considera che costa tra i 15 ed i 16 euro al lt…

[Anonymous]

@bullbob wrote:

anche il prezzo è molto buono, considera che costa tra i 15 ed i 16 euro al lt…

Ho visto in giro e il prezzo era come dici tu, poi ho trovato questo.
Speriamo…..

[Anonymous]

vai tranquillo è un ottimo olio

[Anonymous]

bullbob wrote:

vai tranquillo è un ottimo olio[/

Grazie del consiglio!!! ::beer

[Anonymous]

@tiz wrote:

@a.darra wrote:

stavo valutando anche quello.
solo di tubi mi hanno chiesto 60 euro circa.
quelli in treccia hanno la stessa durata?

Quelli in treccia sono quasi eterni ma costano il doppio , però ti migliorano la frenata ed esteticamente sono più racing ::beer

ho deciso di montare gli originali, per quelli in treccia mi hanno chiesto 150 € contro i 60 di quelli originali. Facendo 2 conti con la stessa cifra li cambio 2 volte e mezza e vado avanti almeno 10 anni, spero che fra 10 anni la mia Bull sia ancora in buona salute x poterli cambiare ancora!!

Grazie comunque dei suggerimenti ::beer ::beer

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