Smontaggio marmitte

[rinogatto]

Ragazzi, vorrei smontare le marmitte per lucidarle al meglio, qualcuno ha qualche precauzione a riguardo, è una cosa per tutti, visto che non sono certo un meccanico?
Grazieeeeeeee

[paolo]

se parli solo dei terminali e hai l’attrezzatura il lavoro è concettualmente semlicissimo preparati solo a cambiare le guarnizioni tra le giunture

[rinogatto]

eccola la….lo sapevo…dove cavolo le prendo le guarnizioni adesso?
….e cmq no, ho intenzione di smontare quello davanti da vicino al cilindro e l’altro dall’attacco che sporge lateralmente con que piccolo copri collettore cromato (spero di essermi fatto capire)
ma davvero ci rivoglio le guarnizioni? 😕

[Anonymous]

si, ti abbiamo capito, vuoi smontare i silenziatori, anche perchè non hai molte alternative o smonti tutto o solo i silenziatori

mi sembra che non ci siano guarnizioni da sostituire se smonti solo quelli, ciao…

[rinogatto]

bòòò forse so scemo, io vorrei smontare tutto collettori e silenziatori :-S

[Anonymous]

perdonami, se smonti i collettori, come ti ha detto paolo, devi cambiare anche le guarnizioni (o perlomeno in genere si cambiano) come collettore intendo il “tubo” che parte dal cilindro e arriva al silenziatore,
se poi sono io che non ho capito cosa vuoi smontare, rispiegati per favore…
bye…

[paolo]

la guarnizione o manicotto come lo vuoi chiamare c’è nelle giunture dei terminali

[rinogatto]

allora è come per lo scooter l’attacco al cilindro non ha guarnizioni. 🙂

Bullbob cerco di spiegarmi meglio:

vorrei smontare a partire dal cilindro anteriore (quello vicino al parafango anteriore per intederci) e mentre per quello che parte dal cilindro posteriore a partire dal punto dove c’è l’angolo cromato.
Spero di essermi spiegato cmq sia allego foto

[Anonymous]

non le ho ancora smontate ma credo ci sia la guarnizione, o forse no? boh, aspetta ponch che ti (mi) illumina…

certo che le hai messe proprio maluccio, una bella lucidata ci vuole… 😉

[paolo]

sui collettiri è quasi ovvio che c’è la guarnizione io intendevo i manicotti sui terminali

[fabrizio]

Se hai della ruggine sulle viti lascia perdere!!!!
Da una risposta: “”e le guarnizioni dove le trovo??”” Mi viene da consigliare vivamente di stare davanti al computer o fare un giro sulla moto. Poi vedi tu…..

[rinogatto]

mmm non penso di essere così cretino da non riuscire a smontare due collettori, riguardo alle guarnizioni se è la prima volta che faccio una cosa del genere su una moto sembra così strano chiedere dove vanno prese, e con questo intendo prese ad un comune venditore di motoricambi oppure la yamaha?

[fabrizio]

Mai detto quello!!!!! Se li vuoi smontare smonta pure……

[rinogatto]

Grazie cmq per il consiglio sulla cautela Fabrizio, magari mi farò aiutare da un meccanico, considerando che le viti sono un pò arrugginite. che ne pensi se le cambio una volta smontate?

[paolo]

se c’è ruggine falle smontare dal meccanico almeno se si rompono sono cavoli suoi e comunque sa cosa fare a seconda delle situazioni…. ovvio una volta smontate se son messe male cambiale 😉

[Autore]

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