problemi ad alti regimi

[Anonymous]

@dagolino wrote:

Come ti ha gia’ detto palmiro , da come dici anche da basso , sembra quasi un cavo candela o la pipetta-candela .
Guarda che la candela lateralmente non abbia una striscia nera(pipetta difettosa)

Nella candela intendi sulla ceramica proprio dove finisce la pipetta,tutto in torno,diciamo dove c’é il codice della candela?

[dagolino]

@rino wrote:

@dagolino wrote:

Come ti ha gia’ detto palmiro , da come dici anche da basso , sembra quasi un cavo candela o la pipetta-candela .
Guarda che la candela lateralmente non abbia una striscia nera(pipetta difettosa)

Nella candela intendi sulla ceramica proprio dove finisce la pipetta,tutto in torno,diciamo dove c’é il codice della candela?

Si , vorrebbe dire che la scintilla si scarica li per la maggior parte , dovrebbe essere una striscia lunga e di colore nerastro che va a finire sul metallo del dado-filetto della candela.

[Francesco]

…. prova con la w-power o benzine simili …..

[Anonymous]

@dagolino wrote:

@rino wrote:

@dagolino wrote:

Come ti ha gia’ detto palmiro , da come dici anche da basso , sembra quasi un cavo candela o la pipetta-candela .
Guarda che la candela lateralmente non abbia una striscia nera(pipetta difettosa)

Nella candela intendi sulla ceramica proprio dove finisce la pipetta,tutto in torno,diciamo dove c’é il codice della candela?

Si , vorrebbe dire che la scintilla si scarica li per la maggior parte , dovrebbe essere una striscia lunga e di colore nerastro che va a finire sul metallo del dado-filetto della candela.

si era nera,mi sembrava sporcizia,più tardi compro le pipette nuove ed un paio di candele e provo cosa succede,poi ho notato che la scintilla che genera la candela è di colore rosso,qualcuno mi ha detto che deve essere blu, è veramente così?

[Anonymous]

candele e pipette cambiate,niente di risolto…martedi ho prenotato una visita alla casa madre,vi farò sapere.

[ponch71]

Quanto ferma è stata ?
Il vecchi proprietario ha messo mani sui carburatori che tu sappia ?
Sempre per caso sai se hanno messo mano sulla distribuzione ? ( tipo RL ,ma dubito a quei km , ma non si sa mai )

[Anonymous]

@ponch71 wrote:

Quanto ferma è stata ?
Il vecchi proprietario ha messo mani sui carburatori che tu sappia ?
Sempre per caso sai se hanno messo mano sulla distribuzione ? ( tipo RL ,ma dubito a quei km , ma non si sa mai )

la moto esteticamente è tenuta molto bene,il proprietario l’ho visto solamente durante la contrattazione e mi è sembrato un chiacchierone che raccontava solo balle,lui sostiene che la moto era tagliandata ma da quello che sto trovando mettendo mani ho grossi dubbi sulle sue parole,immagina che ho trovato i cavi della batteria poggiati sui poli senza un dado che li bloccava,poi oggi ho trovato le due vaschette dell’olio per i freni completamente a secco,il filtro dell’aria è pulito e l’olio del galdanico sta messo bene.
la revisione era scaduta da due anni,
bo……

[Anonymous]

…scusa ma tu hai comprato una moto senza revisione ?? sai che teoricamente non è legale vendere un veicolo circolante senza revisione ?

[Anonymous]

@Palmiro wrote:

…scusa ma tu hai comprato una moto senza revisione ?? sai che teoricamente non è legale vendere un veicolo circolante senza revisione ?

assolutamente no. lui ci ha provato a vendermela senza averla rivisionata, perrò io gli ho spiegato che era illegale venderla senza e lui aprovveduto a rivisionarla

[ponch71]

@rino wrote:

@ponch71 wrote:

Quanto ferma è stata ?
Il vecchi proprietario ha messo mani sui carburatori che tu sappia ?
Sempre per caso sai se hanno messo mano sulla distribuzione ? ( tipo RL ,ma dubito a quei km , ma non si sa mai )

la moto esteticamente è tenuta molto bene,il proprietario l’ho visto solamente durante la contrattazione e mi è sembrato un chiacchierone che raccontava solo balle,lui sostiene che la moto era tagliandata ma da quello che sto trovando mettendo mani ho grossi dubbi sulle sue parole,immagina che ho trovato i cavi della batteria poggiati sui poli senza un dado che li bloccava,poi oggi ho trovato le due vaschette dell’olio per i freni completamente a secco,il filtro dell’aria è pulito e l’olio del galdanico sta messo bene.
la revisione era scaduta da due anni,
bo……

Ti rispondo in MP ….

[Anonymous]

Cari tutti, sono lieto di annunciarvi che grazie ai consigli di ponch71 la mia bulldog sembra rinata…
comunque vorrei ringraziare tutti quelli che hanno collaborato con la propria esperienza nell’aiutarmi a risolvere il mio problema
Grazie

[Diegone80]

Adesso ci devi dire quale era il problema e come lo hai risolto però!

[Anonymous]

@Diegone80 wrote:

Adesso ci devi dire quale era il problema e come lo hai risolto però!

una bella pulita ai carburatori più una adeguata regolazione,in più ho dato una pulita ai terminali delle bobine che erano un po ossidate,ho cambiato candele e pipette e sostituzione filtro carburante.
al momento va che è una bellezza sale su di giri tranquillamente,adesso incrocerò le dita sperando che non si ripresenti il problema.

[Anonymous]

ottimo…tutto è bene quel che finisce bene !!

[Autore]

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