montato il fase 2

[paolo]

come da titolo ho montato i dyno fase 2 (getti+filtro e rimozione blocchi) che dire… una figata erogazione più lineare e senza incertezze scoppietta che è un piacere e aumento della potenza lieve, ma si sente si sente a tal punto che ogni tanto la frizione slitta srà anche che ho 47 mila km e la frizione non è nuovissima, ma prima non slittava inoltre sono una figata gli ululati del motore senza tappo dell’ airbox (come da fase 2) veramente consigliato

[Diegone80]

Lo ho anche io ed è veramente figo questo kit!

[Francesco]

… meglio della salama da sugo !!!!!!!!

[paolo]

un’ altra cosa con 20 euri di benza (1,582 per 12,64 litri) ho fatto 238 km (extra urbano) quasi 19 km litro non male se ci aggiungiamo che prima di fare benza la spia della riserva era accesa da un po’ mentre i 238 sono rilevati a spia “appena accesa saldamente”

[Anonymous]

La frizione ti slitterà solo a freddo, poi dovrebbe non farlo più . Altrimenti mi sa che e’ da rivedere.
Non so se ce l’hai già ma un bel Bmc migliora ancora.

[paolo]

il fase 2 comprende spilli getti 150 e filtro montato senza coperchio per la frizione slitta poco sulle grandi accellerazioni comunque ho più di 47 mila chilometri e non l’ho mai rifatta

[Anonymous]

Ho montato anche io il kit stage 2 . Oggi per la prima volta l’ho messa in moto direi che è una figata ma visto che è da ottobre che non la mettevo in moto l’avrei detto comunque hahahah.
Prossimamente la porto a verificare la carburazione anche se sembra che vada bene lamps

[gianandrea]

@Tizio67 wrote:

Ho montato anche io il kit stage 2 . Oggi per la prima volta l’ho messa in moto direi che è una figata ma visto che è da ottobre che non la mettevo in moto l’avrei detto comunque hahahah.
Prossimamente la porto a verificare la carburazione anche se sembra che vada bene lamps

Che getti hai montato?

[gianandrea]

@paolo wrote:

come da titolo ho montato i dyno fase 2 (getti+filtro e rimozione blocchi) che dire… una figata erogazione più lineare e senza incertezze scoppietta che è un piacere e aumento della potenza lieve, ma si sente si sente a tal punto che ogni tanto la frizione slitta srà anche che ho 47 mila km e la frizione non è nuovissima, ma prima non slittava inoltre sono una figata gli ululati del motore senza tappo dell’ airbox (come da fase 2) veramente consigliato

A conferma di quel che dici bisognerebbe fare un confronto con altre bulldog modificate in modo diverso… sei d’accordo?

[Anonymous]

@gianandrea wrote:

@Tizio67 wrote:

Ho montato anche io il kit stage 2 . Oggi per la prima volta l’ho messa in moto direi che è una figata ma visto che è da ottobre che non la mettevo in moto l’avrei detto comunque hahahah.
Prossimamente la porto a verificare la carburazione anche se sembra che vada bene lamps

Che getti hai montato?

155 + i spilli dynojet

[gianandrea]

@gianandrea wrote:

@paolo wrote:

come da titolo ho montato i dyno fase 2 (getti+filtro e rimozione blocchi) che dire… una figata erogazione più lineare e senza incertezze scoppietta che è un piacere e aumento della potenza lieve, ma si sente si sente a tal punto che ogni tanto la frizione slitta srà anche che ho 47 mila km e la frizione non è nuovissima, ma prima non slittava inoltre sono una figata gli ululati del motore senza tappo dell’ airbox (come da fase 2) veramente consigliato

A conferma di quel che dici bisognerebbe fare un confronto con altre bulldog modificate in modo diverso… sei d’accordo?

Alquanto strano che tu riesca a sentire l’aumento di potenza con la frizione che slitta!!!!!! 😆

[Anonymous]

I getti da 150 li hai montati da solo o sei dovuto andare dal carburatorista ?

[paolo]

@gianandrea wrote:

@gianandrea wrote:

@paolo wrote:

come da titolo ho montato i dyno fase 2 (getti+filtro e rimozione blocchi) che dire… una figata erogazione più lineare e senza incertezze scoppietta che è un piacere e aumento della potenza lieve, ma si sente si sente a tal punto che ogni tanto la frizione slitta srà anche che ho 47 mila km e la frizione non è nuovissima, ma prima non slittava inoltre sono una figata gli ululati del motore senza tappo dell’ airbox (come da fase 2) veramente consigliato

A conferma di quel che dici bisognerebbe fare un confronto con altre bulldog modificate in modo diverso… sei d’accordo?

Alquanto strano che tu riesca a sentire l’aumento di potenza con la frizione che slitta!!!!!! 😆

semplice invece prima di montare il kit andava bene dopo il ki la frizione ha cominciato a slittare e che slittare

[Anonymous]

anche a me succede e i km sono 36000, se apro spalancando il gas succede che sento slittare.
prima del montaggio dello stage 2 non succedeva, pensavo fosse una mia impressione ma se anche tu lo confermi……

[gianandrea]

@Palmiro wrote:

anche a me succede e i km sono 36000, se apro spalancando il gas succede che sento slittare.
prima del montaggio dello stage 2 non succedeva, pensavo fosse una mia impressione ma se anche tu lo confermi……

zio fester ma quanti cv prende?

[Autore]

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