… misura massima gomma posteriore …

[Orchetto]

@Francesco wrote:

… pure a me me piace il gommone !!!!!!!

… er gommone! Dillo bene!! … 😉
Ciaooooo 😀 😀

[Francesco]

… giusto si si …. proprio “er gommone” ….

[Orchetto]

@Francesco wrote:

… giusto si si …. proprio “er gommone” ….

… 😉

[ponch71]

@giuseppe wrote:

allora appena cambio gomme dietro va il 190 deciso
ponch mi sa che sei perspicace

😉 😉

[Anonymous]

non vorrei fare l’antipatico…..ma lasciamo perdere il rischio sequestro…..e l’assicurazione?!?! occhio che decade 😐

[fabiettobt]

quoto, meglio lasciar stare

[Anonymous]

@dap67 wrote:

non vorrei fare l’antipatico…..ma lasciamo perdere il rischio sequestro…..e l’assicurazione?!?! occhio che decade 😐

può decadere effettivamente, ma se per puro caso succede ( facciamo i dovuti scongiuri ) qualche botto e ti rialzi spacchi la gomma posteriore e stai attento a non farla notare, oppure vedi di aggirare l’ostacolo in qualche modo…..
-che so la porti a casa e quando viene il perito fai sparire la ruota incriminante.
-come dicevo prima sacrifichi la ruota, se da li non si può spostare.
– o se il perito è un tipo alla mano cerchi di focalizzare tutto sulla parte interessata.
sai purtroppo mi sono capitati incidenti , anche se non ero mai il diretto interessato, e periti ne ho beccati di diversi
Ma io il gommone lo monto
è troppo beautiful

[ponch71]

@giuseppe wrote:

@dap67 wrote:

non vorrei fare l’antipatico…..ma lasciamo perdere il rischio sequestro…..e l’assicurazione?!?! occhio che decade 😐

può decadere effettivamente, ma se per puro caso succede ( facciamo i dovuti scongiuri ) qualche botto e ti rialzi spacchi la gomma posteriore e stai attento a non farla notare, oppure vedi di aggirare l’ostacolo in qualche modo…..
-che so la porti a casa e quando viene il perito fai sparire la ruota incriminante.
-come dicevo prima sacrifichi la ruota, se da li non si può spostare.
– o se il perito è un tipo alla mano cerchi di focalizzare tutto sulla parte interessata.
sai purtroppo mi sono capitati incidenti , anche se non ero mai il diretto interessato, e periti ne ho beccati di diversi
Ma io il gommone lo monto
è troppo beautiful

[Anonymous]

Consiglio personale per Ponch: monta il gommone posteriore da 240 della Triumph Rocket III. Per te sarebbe il massimo!!! 😈 😈 😈 😉 😉 😉

[ponch71]

Se ci stasse senza che faccia schifo nella sua estetica ,perchè no …………..

[Anonymous]

una cosina cosi?
http://www.girandoilmondo.it/gallery2/1056-4/Due+bellissime+Harley+Davidson+Custom.jpg

[Anonymous]

…oppure vai in germania,intesti la moto ad un tedesco che si occuperà di fare le opportune modifiche e di farle trascrivere sul libretto,intesti nuovamente la moto a te,una volta in italia vai in motorizzazione e fai riomologare la moto come “special o pezzo unico” e,forse,sei a posto…
un mio amico ha fatto così con il v-max per mettere un 300:

[Anonymous]

@Madsmok wrote:

…oppure vai in germania,intesti la moto ad un tedesco che si occuperà di fare le opportune modifiche e di farle trascrivere sul libretto,intesti nuovamente la moto a te,una volta in italia vai in motorizzazione e fai riomologare la moto come “special o pezzo unico” e,forse,sei a posto…
un mio amico ha fatto così con il v-max per mettere un 300:

quando ero a bolzano cera una ditta che senza intestare la moto a lui rimanendo tu il proprietario faceva tutte le modifiche che desideravi macchine, moto, quello che desideravi.
La metteva sul suo camion andava aldilà del confine motorizzazione e la portava in italia.
Ora nn so la procedura esatta che usava nn mi sono mai informato ma faceva così

[Autore]

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