Misteri della meccanica sconosciuta >>>+

[MOTOTURISTA]

@ptcruiser wrote:

grasso al litio idrorepellente…….un giro di grasso sull’ingranaggio e rimonti tutto…… ::e_wink:: lo trovi in ferramenta a 3 euro in vasetto…..

Ok grazie 1000

[ptcruiser]

::e_wink:: ::e_wink::

[MOTOTURISTA]

@ptcruiser wrote:

::e_wink:: ::e_wink::

Adesso stavo smontando il disco del freno della ruota posteriore, e come doveva accadere due viti mi si sono spanate 😈 😈 e che cazzo

[Adriano]

Stesso problema che abbiamo avuto con la Bull di Gullivel il mese scorso… il grasso dentro al millerighe si era “cristallizzato” talmente tanto che ho dovuto fare leva con un cacciavite…

Dopo aver ripulito per bene, ho messo del grasso nautico, da buon veneziano ::e_biggrin::

E’ inutile utilizzare troppo grasso Stefano, quello in eccesso lo sputerebbe fuori dal millerighe ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[MOTOTURISTA]

@Adriano wrote:

Stesso problema che abbiamo avuto con la Bull di Gullivel il mese scorso… il grasso dentro al millerighe si era “cristallizzato” talmente tanto che ho dovuto fare leva con un cacciavite…

Dopo aver ripulito per bene, ho messo del grasso nautico, da buon veneziano ::e_biggrin::

E’ inutile utilizzare troppo grasso Stefano, quello in eccesso lo sputerebbe fuori dal millerighe ::e_wink::

sicuramente si era cristallizzato anche il mio, ma comunque al momento del rimontaggio mettero’ il quantitativo giusto, il problema adesso sono le due viti spanate porca zozza

[fernando]

Ma si sono spanate le filettature o l’imbocco per la brugola?

[MOTOTURISTA]

@fernando wrote:

Ma si sono spanate le filettature o l’imbocco per la brugola?

L’ imbocco della brugola 👿

[fernando]

Non riesci a toglierle?
vai di mazzetta e scalpello, senza esagerare, nel verso di svitamento……
poi ci metti due bulloni nuovi! ::e_wink::

[ptcruiser]

che cosa ti avevo detto stefano? adesso tagliale al centro con un flessibile piccolo e poi con un grosso cacciavite piatto le sviti…. ::mad::…
non forzare con lo scalpello e mazzettta che potresti spaccare la sede del bullone di sotto (è delicata) e poi ti tocca comprare il cerchio …….

[MOTOTURISTA]

@fernando wrote:

Non riesci a toglierle?
vai di mazzetta e scalpello, senza esagerare, nel verso di svitamento……
poi ci metti due bulloni nuovi! ::e_wink::

ho gia smazzolato ma non ne vogliono sapere di muoversi

[ptcruiser]

batti sul bullone prima di svitare con un martello leggermente…..non se ne vengono perchè c’è del frenafiletti blu,,,,devi lavorarci un po

[ACE cafe]

Sono murate di frenafiletto mod. Cemento armato….io ne ho svitate due a caldo con l’ausilio di un piccolo cannellino ad acetilene facendole diventare quasi “rosse” in testa…. Raga…non tirate come pazzi che se si spezzano dentro son….viva la rima “CAZZI”
Io le ho sostituite in acciaio inox tutte… cosi sono anche piu’ belle visto che la “zincatura originale” diventa orrenda !!

[MOTOTURISTA]

@ACE cafè wrote:

Sono murate di frenafiletto mod. Cemento armato….io ne ho svitate due a caldo con l’ausilio di un piccolo cannellino ad acetilene facendole diventare quasi “rosse” in testa…. Raga…non tirate come pazzi che se si spezzano dentro son….viva la rima “CAZZI”
Io le ho sostituite in acciaio inox tutte… cosi sono anche piu’ belle visto che la “zincatura originale” diventa orrenda !!

Le quattro che ho levato benissimo senza sforzo, non avevano il frenafiletto, quindi deduco che anche quelle non c’e l’ hanno. E non capisco perche allora sono cosi dure 😈

[ptcruiser]

mi sono dimenticato di dirti di usare chiavi di qualita beta o usag……

[MOTOTURISTA]

@ptcruiser wrote:

mi sono dimenticato di dirti di usare chiavi di qualita beta o usag……

tutte le mie chiavi brugola sono Beta ::mrgreen::

[Autore]

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