MARMITTE

[Adriano]

I Roads sono un buon compromesso tra costo e qualità costruttiva…

In generale evita i modelli in carbonio, si afflosciano con il tempo per il calore… ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[ptcruiser]

io ancora non ho cambiato gli scarichi ma ci sto pensando da tempo e mi rendo conto che sono una modifica che ci vuole, si migliora in tutto, specie in estate (sono delle piastre roventi… ::redface:: ::redface:: )

[japolus]

@Adriano wrote:

I Roads sono un buon compromesso tra costo e qualità costruttiva…

In generale evita i modelli in carbonio, si afflosciano con il tempo per il calore… ::e_wink::

Esatto io monto i titanium short e credo che per 330€ non ci sia niente di meglio sul mercato… ::e_wink::

Born to Lose - Live to Win

[ptcruiser]

ad occhio mi sembra che la bull ha gli stessi attacchi degli scarichi del tdm 900…..mi date conferma?

[RDM55]

Ragazzi sbilanciatevi sul monomarmittone Roads Power titanio !

[ponch71]

é mono perché la roads li vende singolarmente , si prende 1 dx + 1 sx

[RDM55]

sicuro ? 380 x2 = 760 contro 330 la coppia degli short mi sembra strano. . .
tenuto conto che il power ha un ‘ uscita di 7 cm
comunque gli manderò una mail. . .

[mau]

@ponch71 wrote:

é mono perché la roads li vende singolarmente , si prende 1 dx + 1 sx

..quoto ::mrgreen::

[RDM55]

mail inviata !
vi aggiorno appena (se)mi rispondono

[ptcruiser]

facci sapere…. ::razz::

[Adriano]

@ptcruiser wrote:

sono delle piastre roventi

Perchè… pensi che gli scarichi aftermarket non lo siano 😆
Anzi… prova a toccare uno scarico in titanio… ::e_surprised::
Sono il carbonio isola dal calore… ma lo “subisce” lui e con il tempo si affloscia ::neutral::

Questa è l’ultima delle motivazioni per cui cambiare scarichi… ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[ptcruiser]

@Adriano wrote:

@ptcruiser wrote:

sono delle piastre roventi

Perchè… pensi che gli scarichi aftermarket non lo siano 😆
Anzi… prova a toccare uno scarico in titanio… ::e_surprised::
Sono il carbonio isola dal calore… ma lo “subisce” lui e con il tempo si affloscia ::neutral::

Questa è l’ultima delle motivazioni per cui cambiare scarichi… ::e_wink::

punti di vista Adriano ::rolleyes::

[tiz]

@Adriano wrote:

Anzi… prova a toccare uno scarico in titanio… ::e_surprised::

Il Titanio si scalda meno degli originali Bulldog anche se scotta lo stesso , se provi a verificare però ti accorgerai che si raffredda molto più velocemente , dopo poco che hai spento il motore li puoi già toccare senza problemi particolari , cosa che invece è impensabile con gli scarichi originali.

::rolleyes:: almeno sulla mia era così ….. ::rolleyes::

[Adriano]

@tiz wrote:

::rolleyes:: almeno sulla mia era così ….. ::rolleyes::

Sui tuoi scarichi, sulla mia Bull, ci ho lasciato parecchie volte la pelle dei miei polpacci andando in garage dopo essere tornato a casa da un po’! ::e_surprised::
Erano forse meno caldi degli originali, ma lasciano comunque delle belle bruciature!!! 😆

Life is a journey, not a destination !

[tiz]

@Adriano wrote:

@tiz wrote:

::rolleyes:: almeno sulla mia era così ….. ::rolleyes::

Sui tuoi scarichi, sulla mia Bull, ci ho lasciato parecchie volte la pelle dei miei polpacci andando in garage dopo essere tornato a casa da un po’! ::e_surprised::
Erano forse meno caldi degli originali, ma lasciano comunque delle belle bruciature!!! 😆

😆 forse sono Io che ho la pelle da elefante allora 😆 😆

p.s.

potrebbe essere però che con la modifica intercooler che fece Ponch a suo tempo per migliorare la coppia ai bassi giri , le temperature dei gas di scarico si siano abbassate e di conseguenza sulla mia scottassero meno …… ::rolleyes::

[Autore]

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