Manutenzione motorino d’avviamento [foto]

[Anonymous]

mi sà che con questo sito ho fatto la mia rovina questo inverno smonto tutto quello che si può e passo in rassegna come un generale

[salvo605]

@giuseppe wrote:

mi sà che con questo sito ho fatto la mia rovina
questo inverno smonto tutto quello che si può e passo in rassegna come un generale

Don Peppì…non tutti i mali…vengono per nuocere… 🙄 😆

[Anonymous]

Ciao Salvo

Grazie per esserti offerto di aiutarmi; comunque sono riuscito a procurarmi le viti che cercavo (acciaio inox, qualità 8.8 come le tue, filetto lungo tutta la lunghezza … purtroppo). Prezzo della coppia: 1,5 euro 🙂

Molto più abbordabile della yamaha direi.

[salvo605]

@Shining77 wrote:

Ciao Salvo

Grazie per esserti offerto di aiutarmi; comunque sono riuscito a procurarmi le viti che cercavo (acciaio inox, qualità 8.8 come le tue, filetto lungo tutta la lunghezza … purtroppo). Prezzo della coppia: 1,5 euro 🙂

Molto più abbordabile della yamaha direi.

OK..sono contento… 😉
Ben fatto… 🙂

[Anonymous]

In effetti la qualità 8.8 non è un granchè, ma non ho trovato di meglio. Vorrà dire che ogni tot sostituirò le viti.

Intanto mi farò sostituire le viti originali errate.

[Anonymous]

Ponch, domanda:

il cavo di contatto del motorino di avviamento è provvisto, all’estremità, di un cappuccio in gomma che serve a coprire il punto di contatto (stessa cosa dicasi per i cavi di collegamento alla batteria, etc). Nel mio caso, tale cappuccio si è spaccato … gomma vecchia (il meccanico quando ha smontato il motorino per farci i lavori).

Il cappuccio della batteria (polo +) invece era bruciacchiato (da tempo).

Che tu sappia, questi “copricontatti” li posso trovare in un qualsiasi negozio di componenti elettrici o devo andare da uno sfasciacarrozze a ciularne qualcuno ?

[Francesco]

…. ciulla .. ciulla …..!!!

[Anonymous]

Francesco … mi stai istigando al crimine 😉

A parte gli scherzi, potendo preferirei prendere roba nuova, tanto dovrebbero costare poco e la gomma col tempo indurisce.

[Francesco]

…ma si dai stavo solo facendo un pò il pirla !!!! …

[salvo605]

@ponch71 wrote:

Non saprei aiutarti ,ma forse col tempo mi possono capitere per le mani 😉

E….mi raccomando, dopo, stà attendo a non romperli… 😆

Ciao…ponchhhhhhhhhhhhh,,,,,,, 😀

[fabrizio]

Strano cha l aYamaha abbia dei ricambi a listino cosi cari…….

Gli deve venire male…… Non possono far pagare le moto un cavolo e poi farle rotte e far pagare una nuvola di soldi i ricambi ai clienti…… Sono tutti uguali sti Cinesi o Giapponesi….

Alla fine il made in italy è sempre il made in italy anche se scritto in minuscolo!!!!

[Anonymous]

Alla fine il made in italy è sempre il made in italy anche se scritto in minuscolo!!!![/quote]

Approvo 😉

[salvo605]

@Shining77 wrote:

Alla fine il made in italy è sempre il made in italy anche se scritto in minuscolo!!!!

Approvo ;)[/quote]
Adesso non voglio esagerare…(ma siiiiiii…..esageriamooooooo…. 😀 ):

provate a rifornirvi di un pò di pezzi di ricambio alla “DucatI”…”Made in Italy”….
e poi vedete che prezzi vi SPARANO…!!! 😯

[salvo605]

Io qui…riesco a trovare solo questi…”8.8″
E’ ormai un’anno che le ho montate e ancora
non hanno dato nessun segno di piegamento… 😉

[fabrizio]

Salvo hai fretta di reperirli???

Se mi dai la misura nel giro di 15-20 gg te li mando in acciaio inox. Mi dai la lunghezza totale della vite e quanto è lungo il filetto. Il tutto in millimetri mi raccomando.

[Autore]

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