Manutenzione motorino d’avviamento [foto]

[Anonymous]

Bravo Salvo! 😉

Per quanto mi riguarda son proprio sti 4 carboncini che mi avevano lasciato a piedi in Francia….. In garanzia ho cambiato il pezzo intero (come ricambio mi pare costi 80 euro….).
Pulendolo ogni tanto però si viaggia un pò più tranquilli….

[Anonymous]

Scusate … a che kilometraggio minimo è consigliabile cominciare a mettere mano alla manutenzione del MdA o dipende da come si usa frequentemente il motorino di Avviamento stesso indipendentemente dai Km?

grazie
oiz

[ACE cafe]

secondo me è buona norma una volta l’anno…..poi ci si regola con l’orecchio…..alle volte gira faticosamente… e la prima cosa che pensi è che magari la batteria è un pò stanca….invece può facilmente essere il motorino parzialmente a massa e che quindi necessita una revisione ….

[Alen]

Scusate,torno alla fatitica domanda…tutto ciò vale anche per quelle del 2006? (come la mia).
Oltre questo,si vede all’orizzonte la soluzione?
Ciao

[salvo605]

@desbela wrote:

Bravo Salvo! 😉

Per quanto mi riguarda son proprio sti 4 carboncini che mi avevano lasciato a piedi in Francia…..
In garanzia ho cambiato il pezzo intero (come ricambio mi pare costi 80 euro….).
Pulendolo ogni tanto però si viaggia un pò più tranquilli….

😀 ….Grazie…. 😉

Immagine.JPG[/attachment:2qz0cjfj]

[tiz]

@ponch71 wrote:

@salvo605 wrote:

@desbela wrote:

Immagine.JPG[/attachment:djab8e2f]

Errato mai tirare il colettore con la carta ,va sempre tornito ………

Perchè rischi di scalinarlo e poi ti mangi i carboncini vero ? 🙄

[salvo605]

Walter, Tiziano… 😀
ma voi non sapete che io ho il “tocco-delicato-e-fine“….

In effetti è vero…, meglio tornirlo… 🙄 😉

[tiz]

@salvo605 wrote:

io ho il “tocco-delicato-e-fine“….

Per quanto fine comunque si creerebbe uno scalino per cui……… 😀

😉

[salvo605]

@tiz wrote:

@salvo605 wrote:

io ho il “tocco-delicato-e-fine“….

Per quanto fine comunque si creerebbe uno scalino per cui……… 😀

😉

…meglio il tornio… 😀 😉

[Anonymous]

ciao
devo smontare il motorino e controllarlo. Dai post precedenti leggo che sicuramente vanno sostituiti i perni con altri di acciaio, ingrassati gli ingranaggi, se necessario sostituiti i carboncini e tornite (spero di aver capito bene) le lamelle del rotore.
Domande:
Dove si possono comperare i perni di acciaio?
Il tipo di grasso è particolare?

grazie a tutti per la disponibilità
marzio

[salvo605]

@oizram wrote:

ciao
devo smontare il motorino e controllarlo. Dai post precedenti leggo che sicuramente vanno sostituiti i perni con altri di acciaio, ingrassati gli ingranaggi, se necessario sostituiti i carboncini e tornite (spero di aver capito bene) le lamelle del rotore.
Domande:
Dove si possono comperare i perni di acciaio?
Il tipo di grasso è particolare?

grazie a tutti per la disponibilità
marzio

Perni…e grasso-(per ingranaggi)…io li ho trovati in un negozio per RICAMBI AUTOVEICOLI… 😉

[salvo605]

@ponch71 wrote:

Il grasso non serve il tutto è a bagno di olio ,si trova tutto ner carter motore ……….esclusi i perni ……………

ponch…
forse lui si riferisce alla zona satelliti…del motorino…:roll: 😉

[Anonymous]

grazie davvero 😆

ciao
marzio

[salvo605]

@oizram wrote:

grazie davvero 😆

ciao
marzio

😯 ….marzio…al contrario…., il nick… 😯 😀

Ciao Marzio…e buon lavoro… 😉

[Alen]

Ciao,è vero che il motorino d’avviamento delle BT dal 2005 in poi sono più grossi di quelli delle BT precedenti? così mi ha detto il meccanico.

[Autore]

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