- Il topic è vuoto.
-
@MOTOTURISTA wrote:
qualcuno per caso hà montato il manubrio della mt 03 e relativi riser ??
Voi che cosa avete messo ????
modello e misura
grazie
MOTOTURISTA SI,…MA ANCHE MOLTO MOTOOTTUSO ::capSupercollaudato il piega bassa doppia sezione della Rizoma con risers rizoma h=6,5 e contrappesi rizoma in alluminio.
Contrariamente a quello che pensano in molti , sostituire i contrappesi originali con i rizoma molto più leggeri non comporta aumento di vibrazioni sul manubrio.
@tiz wrote:
@MOTOTURISTA wrote:
qualcuno per caso hà montato il manubrio della mt 03 e relativi riser ??
Voi che cosa avete messo ????
modello e misura
grazie
MOTOTURISTA SI,…MA ANCHE MOLTO MOTOOTTUSO ::capSupercollaudato il piega bassa doppia sezione della Rizoma con risers rizoma h=6,5 e contrappesi rizoma in alluminio.
Contrariamente a quello che pensano in molti , sostituire i contrappesi originali con i rizoma molto più leggeri non comporta aumento di vibrazioni sul manubrio.
Quello di serie e perfetto… confort e sportivita’ la bulldog la si guida con una mano..
@gianandrea wrote:
Quello di serie e perfetto… confort e sportivita’ la bulldog la si guida con una mano..
Scherzi!!! Forse quello della MY2005 è ancora accettabile… ma il MY2002 è quanto di peggio possa esistere!!! Dopo una giornata tra i passi del Trentino anche fare solo una rotonda rientrando a casa diventa una tortura… non ti dico in 2!!!
Life is a journey, not a destination !
@Adriano wrote:
@gianandrea wrote:
Quello di serie e perfetto… confort e sportivita’ la bulldog la si guida con una mano..
Scherzi!!! Forse quello della MY2005 è ancora accettabile… ma il MY2002 è quanto di peggio possa esistere!!! Dopo una giornata tra i passi del Trentino anche fare solo una rotonda rientrando a casa diventa una tortura… non ti dico in 2!!!
Adriano io ritengo sia perfetto difatti non lo cambio nemmeno sotto tortura…! non ho notato nulla nemmeno su in due a volte viaggio con una sola mano..Quello che voglio dire e’ che non mi sembra che chieda per forza un manubrio piu’ largo quest’ultimo ci starebbe anche, non lo metto in dubbio… Ho notato che la maggior parte di voi l’ha cambiato quindi ci sara’ pure un motivo. evidentemente non son ancora pronto.. 😆
@Adriano wrote:
@gianandrea wrote:
Quello di serie e perfetto… confort e sportivita’ la bulldog la si guida con una mano..
Scherzi!!! Forse quello della MY2005 è ancora accettabile… ma il MY2002 è quanto di peggio possa esistere!!! Dopo una giornata tra i passi del Trentino anche fare solo una rotonda rientrando a casa diventa una tortura… non ti dico in 2!!!
Quello della my2005 non è accettabile, è semplicemente perfetto!
Sezione variabile e posizione di guida perfetta!@Diegone80 wrote:
@Adriano wrote:
@gianandrea wrote:
Quello di serie e perfetto… confort e sportivita’ la bulldog la si guida con una mano..
Scherzi!!! Forse quello della MY2005 è ancora accettabile… ma il MY2002 è quanto di peggio possa esistere!!! Dopo una giornata tra i passi del Trentino anche fare solo una rotonda rientrando a casa diventa una tortura… non ti dico in 2!!!
Quello della my2005 non è accettabile, è semplicemente perfetto!
Sezione variabile e posizione di guida perfetta!Sapendo che un buon 90% di motociclisti viaggia con gomme sgonfie….Consiglio vivamente di controllarle ogni 2 settimane e se il caso gonfiarle 2.4bar ant 2.9bar post.
Probabilmente tu ti trovi bene con il manubrio di serie , però se provassi a guidarne una con il pega bassa montato probabilmente non torneresti indietro.
Poi se i tuoi giri si risolvono in poche decine di km tirati al massimo allora credo che il piega stretta possa anche andare bene.
@tiz wrote:
Probabilmente tu ti trovi bene con il manubrio di serie , però se provassi a guidarne una con il pega bassa montato probabilmente non torneresti indietro.
Poi se i tuoi giri si risolvono in poche decine di km tirati al massimo allora credo che il piega stretta possa anche andare bene.
esatto, tutto dipende dall’uso che si fa del mezzo, turismo anche solo a basso/medio raggio oppure tirata “grattugiapedane”, molto semplice
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.