Maledetto perno

[japolus]

Per farla breve ieri ho messo i distanziali per evitare che lo scarico di sx tocchi sul mozzo della ruota come mi aveva fatto notare il buon paolo al raduno, tutto ok poi oggi mi accorgo che la staffa che regge lo scarico è storta allora provo a svitare il perno ma niente da fare!!! Che è successo? Ho riprovato con un amico ma quasi subito il dado si blocca e non si svita, ho pensato che si potesse essere storto il perno o rovinata la filettatura… aiutatemi!!!

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[Anonymous]

certo è un bel problema credo che svitol e forza sia l’unica soluzione magari è stato montato con loctite… bisogna usare le maniere forti e se gira a vuoto si sega.

[japolus]

La loctite non l’ho messa per fortuna, ho messo su un bel po’ di wd40 (non credo che serva perchè perno e dado sono nuovi) e domani riproviamo inserendo anche la chiave in un tubo per avere più leva… speriamo bene cazzarola!!!

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[gianandrea]

@japolus wrote:

La loctite non l’ho messa per fortuna, ho messo su un bel po’ di wd40 (non credo che serva perchè perno e dado sono nuovi) e domani riproviamo inserendo anche la chiave in un tubo per avere più leva… speriamo bene cazzarola!!!

Se le viti sono in acciaio inox puoi tranquillamente tagliarle grippano e non le togli piu’ difatti prima di avvitarle e’ consigliato dargli un filo di grasso al rame tipo molycote.. Se sono di acciaio normale piu’ comunemente 8,8 puoi provare con martello e contromartello picchiando sull’esagono del dado in modo da deformarlo leggermente per poi provare a svitare.. sempre che ci sia spazio a sufficienza!! Nel peggiore del caso tagliala e rimettine di nuove con grasso antigrippaggio.

[ponch71]

@gianandrea wrote:

Se le viti sono in acciaio inox puoi tranquillamente tagliarle grippano e non le togli piu’ difatti prima di avvitarle e’ consigliato dargli un filo di grasso al rame tipo molycote.. Se sono di acciaio normale piu’ comunemente 8,8

Mi procureresti molto gentilmente le viti in acciaio inox normale 8.8 , non le trovo dalle mie parti , sono introvabili …….dimmi la cifra che vuoi per ogni singola vite che mi trovi ………
Da me si trovano le A2-70, le 8.8 in acciaio non legato che fanno ruggine , le 10.9 in acciaio al carbonio bonificate e fanno ruggine o le 12.9 in acciaio legato bonificato e anche queste fanno ruggine …….

[japolus]

@ponch71 wrote:

@gianandrea wrote:

Se le viti sono in acciaio inox puoi tranquillamente tagliarle grippano e non le togli piu’ difatti prima di avvitarle e’ consigliato dargli un filo di grasso al rame tipo molycote.. Se sono di acciaio normale piu’ comunemente 8,8

Mi procureresti molto gentilmente le viti in acciaio inox normale 8.8 , non le trovo dalle mie parti , sono introvabili …….dimmi la cifra che vuoi per ogni singola vite che mi trovi ………
Da me si trovano le A2, le 8.8 in acciaio non legato che fanno ruggine , le 10.9 in acciaio al carbonio bonificate e fanno ruggine o le 12.9 in acciaio legato bonificato e anche queste fanno ruggine …….

Sul perno c’è scritto a2-70 quindi sono come quelle che trovi tu… Grazie del consiglio gianandrea ma spero di non dover tagliare!!!

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[fernando]

ma fai sempre casini……

[japolus]

@fernando wrote:

ma fai sempre casini……

ecco bravo visto che non basta mia moglie mettitici pure te!!!!
😆 😆 😆 😆 😆 😆

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[Anonymous]

@japolus wrote:

@fernando wrote:

ma fai sempre casini……

ecco bravo visto che non basta mia moglie mettitici pure te!!!!
😆 😆 😆 😆 😆 😆

prova a scaldare il dado dilatando forse lo sviti (esperimento scienze 1 media) lamps

[paolo]

non scaldare quel dado con una fiamma per nessun motivo li vicino ci sono i silent block non vorrei mai se ne bruciacchiasse uno

manda una foto magari vedendo il caso specifico…, ma forse dovrai tagliare

ultimo, ma non meno importante usa le chiavi buone quelle cinesi o da pochi euri la serie quando va bene stondano i bulloni, quando va peggio si rompono, quando va male ti fai anche del male alle mani

[MOTOTURISTA]

@japolus wrote:

@fernando wrote:

ma fai sempre casini……

ecco bravo visto che non basta mia moglie mettitici pure te!!!!
😆 😆 😆 😆 😆 😆

Ahahahaha,…..ma perchè i lavori non li fate fare dal meccanico,……così almeno avete qualcuno con cui prendervela 😆 😆

[fernando]

@japolus wrote:

@fernando wrote:

ma fai sempre casini……

ecco bravo visto che non basta mia moglie mettitici pure te!!!!
😆 😆 😆 😆 😆 😆

fatte 5-6 birrette, ‘na bella pisciatina e poi riprova……. magari funziona!!! 😆 😆 😆

[gianandrea]

@ponch71 wrote:

@gianandrea wrote:

Se le viti sono in acciaio inox puoi tranquillamente tagliarle grippano e non le togli piu’ difatti prima di avvitarle e’ consigliato dargli un filo di grasso al rame tipo molycote.. Se sono di acciaio normale piu’ comunemente 8,8

Mi procureresti molto gentilmente le viti in acciaio inox normale 8.8 , non le trovo dalle mie parti , sono introvabili …….dimmi la cifra che vuoi per ogni singola vite che mi trovi ………
Da me si trovano le A2-70, le 8.8 in acciaio non legato che fanno ruggine , le 10.9 in acciaio al carbonio bonificate e fanno ruggine o le 12.9 in acciaio legato bonificato e anche queste fanno ruggine …….

Ho detto acciaio normale piu’ comunemente dette 8,8 quelle da ferramenta e non inox 8,8…?

[japolus]

Eccolo, se stasera non riusciamo lo taglio…

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[Francesco]

Ponch … molti di noi qui ti conoscono e non è necessario che tu debba dare chiarimenti a nessuno ! ! ! … piuttosto risolviamo sto problema all’amico japo che è + importante che perdersi in chiacchiere …

[Autore]

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