La bull non parte

[Anonymous]

Salve, è da un po che non visito il forum, oggi ho avuto problemi con la bull, provo a mettere in moto e non va , prima mi ha dato segni tipo batteria stanca poi dopo vari tentativi ha smesso proprio di funzionare, adesso si ente solo il click del relè di accensione
la batteria è al massimo
ditemi che non è la ruota libera vi prego
aiutatemi

[Anonymous]

Se fosse la ruota libera, sentiresti il motorino di avviamento che essendo sgranato, gira a vuoto, senza trascinare il motore. Dai sintomi sembra la batteria….ma se dici che e’ al massimo, non so. Prova con i cavi della macchina, senza avviarla. Se parte subito, era lei.

[Anonymous]

ho provato con i cavi
il difetto è sempre lo stesso
solo il click del relè
se avvio a spinta parte subito
non so cosa fare

[Anonymous]

Se ho capito bene il problema, l’ho avuto anche io anni fa con la mia tw 125, ed era il motorino di avviamento andato..

[Anonymous]

dopo sistemato il difetto compra un mantenitore di carica e se la batteria è vecchia anche la batteria(maggiorata)cosi preservi la durata della rl,mai insistere con batteria fiacca

[Anonymous]

il problema è che la batteria non doveva esser fiacca, faccio percorsi giornalieri di 80 km e la batteria è sempre al max
spero che seguendo i vs consigli riesca a risolvere
grazie

[Adriano]

Non si può dire che è a posto e sempre al massimo solo perchè usi regolarmente la moto…

Prendi un tester e controlla la tensione della batteria in fase di accensione… se scende sotto i 10 Volt è ora di buttarla…

Se invece non cala allora misura sul morsetto del motorino se arriva tensione quando premi la messa in moto… se non arriva allora il relè è andato…

::beer

Life is a journey, not a destination !

[Anonymous]

Quando hai attaccato i cavi, la batteria della moto era ancora collegata ai morsetti? Potrebbe avere le piastre in corto, impedendoti di avviare anche con una da camion…mi era capitato con la buell

[Anonymous]

@Adriano wrote:

Non si può dire che è a posto e sempre al massimo solo perchè usi regolarmente la moto…

Prendi un tester e controlla la tensione della batteria in fase di accensione… se scende sotto i 10 Volt è ora di buttarla…

Se invece non cala allora misura sul morsetto del motorino se arriva tensione quando premi la messa in moto… se non arriva allora il relè è andato…

::beer

Quoto adriano, mi è capitato lo stesso problema con gli stessi sintomi da pochissimo (l’altro ieri), sostituito il relè d’accensione è tornata apposto. :gr

[Anonymous]

dopo aver cambiato il relè aver messo i cavi maggiorati di massa e il positivo che va al motorino di avviamento la moto è partita regolarmente
ho preso anche una nuova batteria yuasa, ma la moto 2 gg dopo s’è fermata in autostrada, prima perdeva colpi , poi nulla da fare s’è spenta definitivamente
. batteria a zero, in officina con altra batteria carica la moto parte regolarmente, non capisco piu nulla, la batteria nuova è leggermente gonfiata ai lati,l’ho portata al rivenditore che mi ha messo in carica la batteria e l’ha tenuta 1 giorno per vedere se manteneva la carica, la batteria è ok, prima mi è stato detto che poteva essere il regolatore di tensione andato, adesso parlano di magnete, quindi statore e rotore credo, cosa ne pensate?come faccio a capire se mi stanno fregando o cmq ad evitare spese inutili per colpa di un meccanico che forse in buona fede sbaglia?
Grazie

[Anonymous]

come faccio a sincerarmi sia lo statore? o il regolatore di tensione
vi prego aiutatemi ,non posso permettermi la spesa dello statore e del rotore, o meglio forse non varrebbe la pena!mah

[ponch71]

Allora partiamo dal fatto che qui nel forum c’è un manuale che spiega benissimo che prove fare ( sono andato a vederlo per essere sicuro da quel che ricordavo di avere letto capitolo 7 trovi tutto quello che ti serve sapere ) , ne include che almeno un po di tempo e voglia di trovare ci sia , un qualsiasi meccanico saprebbe cosa fare , se è lo statore si fa un controllo in alternata , mentre se è il regolatore e radrizzatore si fa in continua ……….
Poi porta pazienza , ma se la usi tutti i gg come da te scritto , dal 30/07 al 11/08 è sempre andata bene …….
Sai già è difficile a distanza dare info certe senza parlare a vanvera ( potrebbe , penso , io fare ) percui a dire è questo il problema diventa difficile , se poi ci sono info saltuarie con buchi di settimane ,si deduce o che la usi poco o che in quel periodo funzioni benissimo .
@Luca bt wrote:

prima mi è stato detto che poteva essere il regolatore di tensione andato, adesso parlano di magnete, quindi statore e rotore credo, cosa ne pensate?come faccio a capire se mi stanno fregando o cmq ad evitare spese inutili per colpa di un meccanico che forse in buona fede sbaglia?
Grazie

Rotore è impossibile che si rompa ………………….ovvero se si rompe quello hai rotto anche tutto il motore ……..
E se è il statore esiste uno maggiorato , ma ti dico che ho conosciuto solo 2 persone che l’hanno bruciato ed anche non sulla bulldog ma sulla drag star , uno nel loro forum , e l’altro è un mio amico , infatti al mio amico gli ho montato il maggiorato , mentre radrizzatori un fotio ……..

[Anonymous]

grazie mille per la chiarezza, alla fine ho smontato lo statore ed è cotto e scollegato in un punto dell’avvolgimento, ho cercato in giro ed ho trovato un vecchietto considerato un mago che mi rifarebbe l’avvolgimento per 150 euro,non so se è il caso oppure compro lo statore usato da ebay. Qualcuno può consigliarmi?
grazie

[Anonymous]

riguardo alla mia sporadica presenza nel forum , mi dispiace ma le condizioni familiari non mi consentono molto rtempo libero, sono in giro continuamente e tra lavoro ed università l’unico sfogo è la bull, anche l’unico mezzo di trasporto a dire il vero

[ponch71]

@Luca bt wrote:

riguardo alla mia sporadica presenza nel forum , mi dispiace ma le condizioni familiari non mi consentono molto rtempo libero, sono in giro continuamente e tra lavoro ed università l’unico sfogo è la bull, anche l’unico mezzo di trasporto a dire il vero

Per gli impegni nessuno discute , era da capire se su qui buchi di tempo ti funzionava o no …..ma a quel prezzo ti fa tutto l’avvolgimente di ogni singola parte o ti fa solo la parte rotta e poi stagna …..

[Autore]

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