Kawasaki Vulcan S

[diktiz]

A me non piacciono le custom
ma questa ……… ::dea::
http://www.moto.it/prove/kawasaki-vulcan-s-1.html

[Diegone80]

Lascia stare diktiz, è una motoraccia…
Vista all’eicma, piena di plasticoni di bassa qualità, finiture sulla stessa linea.
Un’idea potete farvela guardando bene la strumentazione, se ci fate caso è ben visibile la scarsa qualità della plastica.
Quel motore poi lo ho provato sia su er6n che su versys e vibra in maniera spaventosa e veramente fastidiosa, si avverte sia sulle pedane che sul manubrio, poi ogni anno leggo che è stato modificato, che hanno montato nuovi supporti elastici, ma provando la nuova versys non è cambiato nulla dall’esordio di questo motoraccio…
Comunque se la vedi dal vivo cambi idea diktiz, te lo assicuro! ::mrgreen::

[Techmik76]

Confermo. Vista anch’io all’EICMA…da lontano, chiudendo l’occhio su alcune parti della linea non sembrerebbe neanche male. Poi da vicino in pochi secondi noti qualche decina di particolari davvero sottotono anche se giustificati in parte dal prezzo.
Ma se consideri che YAMAHA ha fatto la MT07 (altro tipo di moto, questo e’ chiaro) che pure a basso prezzo rimane una moto sorprendente per qualita’ e contenuti…secondo me potevano farla meglio.
Rimanendo sul genere trovo molto carina la XV950! ::e_wink::

[japolus]

@diktiz wrote:

A me non piacciono le custom
ma questa ……… ::dea::
http://www.moto.it/prove/kawasaki-vulcan-s-1.html

Ma questa fa proprio cagare… 😆 😆 😆 😆 😆

Born to Lose - Live to Win

[kiwi1]

….. 👿 …VUOI CHE MUORO A GUARDARE UNA COSA DEL GENERE…??? ::mrgreen:: ::mrgreen:: ::mrgreen::

[mau]

::e_biggrin:: credo che “MUORO” si addica molto bene a questa ..moto …non aggiungo altro 😆 😆 😆

[ACE cafe]

Ahn’s pol brisa guardèr …(dialetto bolognese)

[fernando]

Me sa che è stata bocciata…….. ::mrgreen::

[Adriano]

Io dico che la linea non sarebbe nemmeno tanto male… il fatto che abbia tanti particolari di plastica è una cosa apprezzata da alcuni customisti in quanto è più facile poterla personalizzare.
Per le finiture scarse, beh… sono in linea con la tradizione Kawasaki a mio avviso…

Io ho avuto per le mani una ER6N per un po’, e dato il suo peso e le sue dimensioni ridette devo dire che mi ci sono anche divertito con quel motorino da 60 cavalli… il mio utilizzo è stato prettamente cittadino per cui non posso dire se e quanto le vibrazioni riferite da Degone80 siano fastidiose (la Bull vibra non poco, ma fa parte del suo carattere…). Quello che spero abbiamo migliorato sia il cambio, se hanno mantenuto quello della ER6N (per quanto preciso l’ho trovato molto duro e scorbutico negli innesti) l’indole custom è di sicuro compromessa…

Secondo me la definizione “Vulcan” è poco azzeccata, a quanto pare non ha nulla a che vedere con le poderose custom apprezzatissime dagli appassionati del genere…

Staremo a vedere quante ne incroceremo per strada quest’estate ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Diegone80]

Ciao Adriano, sulla er6 quel motore ha 72 cv, non 60, è per quello che ti sei divertito.
Il motore spinge anche bene, ma appena vai un pò su di giri senti le vibrazioni, quelle brutte e negative, non quelle dolci e affascinanti della bulldog, quindi devi tirarla un pochino per sentirle, e questo solitamente succede in ogni giro extraurbano, anche perchè non è un motorone con coppia e potenza da vendere, grazie al quale puoi riprendere con un filo do gas o avere la botta di potenza appena la richiedi.
Le finiture in stile kawasaki?
Beh, dipende da moto a moto, le varie z750 (sin dalla prima serie) non mi sembrano fatte così male, così come le nuove er6 o versys che sono ben fatte, senza andare su moto superiori, dove si arriva anche ad ottimi livelli.
Questa è proprio una patacca, ve lo garantisco.
Potete anche non credermi, ma per valutarla guardatela dal vivo…

[diktiz]

Non l’ho vista dal vivo
il mio giudizio è sulla linea che mi piace
Comunque non impensierisce la mia bull ::e_biggrin::

Rimanendo sul genere trovo molto carina la XV950! ::e_wink::

Si bella

[Adriano]

@Diegone80 wrote:

Ciao Adriano, sulla er6 quel motore ha 72 cv, non 60, è per quello che ti sei divertito.

Le finiture in stile kawasaki?
Beh, dipende da moto a moto, le varie z750 (sin dalla prima serie) non mi sembrano fatte così male, così come le nuove er6 o versys che sono ben fatte, senza andare su moto superiori, dove si arriva anche ad ottimi livelli.

Potete anche non credermi, ma per valutarla guardatela dal vivo…

Mi era stato detto che aveva 60 CV dal proprietario, evidentemente ne sapeva meno di me 😆

Di altre Kawa non ne ho avute per le mani, mi sono semplicemente limitato ad osservarle… ed ogni volta se le raffronto con molte Yamaha (non solo la Bull, ma anche in confronto alle varie FZ6, R1, R6 e Dragstar di amici) ho la sensazione che il marchio dei tre diapason sia più incline alla cura dei dettagli…. a parte, appunto, le varie Vulcan (conosco più di qualcuno che le ha) che solitamente sono molto ben rifinite.

Ti credo ciecamente! ::e_smile::
E non mancherò di guardarla per bene quando mi capiterà ::e_wink::
Ho solo postato delle impressioni che, da profano, ho avuto con quel motore. Ho infatti specificato che l’uso che ne ho fato era cittadino, e dubito che chi acquisterà la Vulcan S sia attirato dalle prestazioni velocistiche ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Diegone80]

Certo Adriano, nulla di male, ci mancherebbe! ::mrgreen::

[ACE cafe]

Sarà una questione di stile…ma una muscle-custom con motore a 2c frontemarcia fa un po ridere ! …poi per le vibrazioni, un conto sono quelle scandite da un borbottio cupo, tipo Hd,Ducati,Guzzi ecc..diverso quando una custom vibra con frequenze alte tipo 2 tempi ::exclaim:: ::e_wink:: ::e_smile::

[Diegone80]

Perfetto Ace, hai capito subito dove volevo arrivare!

[Autore]

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