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ponch71Collega di lavoro di mia moglie , e motociclista anche lui …….
http://nuovavenezia.gelocal.it/cronaca/2010/12/10/news/venezia-incidente-sul-lavoro-camionista-resta-schiacciato-dal-tir-2935586
Anonymousnon ho parole .r.i.p
AdrianoMi associo alla mancanza di parole… :-((
Life is a journey, not a destination !
Anonymousa volte una manovra semplice e banale può nascondere insidie molto pericolose infatti per quanto uno stia attento la sfortuna è sempre in agguato
AnonymousFA MOLTA RABBIA …MORIRE PER UNA BANALITà
Diegone80Dispiace sempre sentire queste cose…
Purtroppo secondo me quando arriva il tuo momento non ci sono santi che tengano, che tu sia in moto, a piedi, in auto o quant’altro.
Ovviamente sto parlando di fatalità, non di gente che cade in dietrofacendosi gli sparoni sugli stradoni su una ruota sola e cade indietro…
fabrizioStrana dinamica!!!! Mi dispiace sentire che c’è chi muore per lavoro!!!!
Ragazzi poniamo attenzione: non si deve morire per lavoro ne di lavoro!!!!!!
Condoglianze alla famiglia.
mauri70purtroppo la storia si ripete: due fratelli operai edili nell’anconetano, sono stati travolti da una frana durante le operazioni di scavo… inutili i soccorsi… notizia dell’altro ieri ::q
fabrizioIo non voglio fare polemica ma la SICUREZZA è stata rispettata??? Ecco perchè ho detto e dico sempre Strana Dinamica…….
io dico una cosa che mi hanno insegnato: quando qualcuno si fà male o peggio muore noi perdiamo due volte!!!!
ponch71@fabrizio wrote:
Io non voglio fare polemica ma la SICUREZZA è stata rispettata??? Ecco perchè ho detto e dico sempre Strana Dinamica…….
io dico una cosa che mi hanno insegnato: quando qualcuno si fà male o peggio muore noi perdiamo due volte!!!!
Ti do ragione , in quel caso sicuramente non ha osservato la sicurezza ,
-1 non èra l’incaricato a spostare il furgone perche aveva un altra mansione
-2 non si mette mai in moto un mezzo stando con i piedi a terra
-3 non si lascia mai un mezzo pesante in marcia
-4 il mezzo pesante va sempre lasciato in folle con freno a mano tirato
Ora i punti 1e2 quante volte li abbiamo fatti anche noi non dico migliaia di volte ,ma almeno una sola volta ……
Invece i punti 3e4 diventano obligatori su mezzi pesanti con sistema a controllo ad aria , mentre se è idraulico sui mezzi medio pesanti o leggeri , Es. un daily patente c non serve a niente non ha nulla ad aria …….
Credimi non è polemica scherzi è per parlare di qualcosa di serio che normalmente facciamo tutti e tutti i giorni che purtroppo delle volte risulta essere fatale.
Quello riportato dal giornale che stava effetuando il cambio dell’olio e che era salito e perso il controllo perche scivolato sono balle solo per fare odiens per il quotidiano su una disgrazia altrui …………………
fabrizioLe 4 regole da te menzionate sarebbero solo lìinizio del nn farsi male….
Per un’errore “””stupido””” mio fratello ha rischiato una gamba sotto un camion, stessa dinamica del ragazzo deceduto e sempre perchè chi ha acceso il camion e chi lo ha spento non hanno osservato le stesse misure di sicurezza per altro standard.
A mio avviso DOBBIAMO cominciare a guardare meglio l’aspetto sicurezza e non solo dal lato economico ma dal lato PERDIAMO VITE QUINDI PERDIAMO RISORSE!!!!!
mauri70mi è stato insegnato che gli infortuni capitano principalmente a due fasce di operatori: o quelli alle prime armi, e si capisce il perchè, o a quelli espertissimi, i quali sottovalutano i potenziali pericoli, forti della loro esperienza..
io lavoro in un settore dove la mortalità è la più alta tra le categorie…