freni

[paolo]

ciao a tutti non riesco più a trovare il post che parlava di questo argomento nello specifico pastiglie e tubi in treccia..

ho deciso di fare la modifica, ma per la bull non si trovano facilmente dei kit tubi gia pronti (vorrei fare 2 linee dirette)
se qualcuno lo sa che lunghezza devono avere i tubi
inoltre volevo qualche consiglio sulle pastiglie

grazie in anticipo

[fabrizio]

Brembo sinterizzate…….. San Brembo nn sbaglia mai!!!!!

Per i tubi ti consiglio un pm a Ace caffe, lui dovrebbe avere qualche misura!!!!

[paolo]

è ai confini della realtà in internet si trova 1 solo produttore che ha un kit per la bulldog la hel che d’altra parte rimpiazza solo l’originale 👿

[fabrizio]

Io qui a Mdena ho chi li fa ma mi devi dire come vuoi i raccordi e la misura.

[paolo]

grazie Fabrizio sempre disponibile ho risolto il problema me li montano la sett prox

[fabrizio]

Non è che riesci comunque a prendere le misure e dirmi come saranno gli attacchi??? Se dritti o a 45 o 30 gradi???

[paolo]

certo quando monto il tutto prendo appunti visto che lo faccio con un mio amico
poi vediamo di postare il tutto magari nella sezione modifiche

[paolo]

ciao

come promesso ho le misure dei tubi e e i raccordi da montare

rammento devo ancora fare il lavoro quindi non ho ancora foto da postare

45 cm dietro con 2 raccordi a 90 gradi
80 cm davanti a destra raccordi dritti
90 cm davanti a sinistra raccordi dritti

unica perplessità davant è meglio farli uguali o vanno bene anche spaiati?

[fabrizio]

Come fanno davanti ad essere di misura diversa??? Strano!!!!

Mi mandi delle foto dei tubi ancora smontati. Mi sembra strano che sulla pinza ci vogliano i dritti, davanti…..

[paolo]

appena faccio il lavoro posto le foto

[paolo]

comunque il mio dilemma rimane (anche se in parte me lo hai risolto tu) vale a dire se è meglio farli lunghi uguali o no i
nfatti se gli fai fare il giro che fanno adesso per forza il sx deve essere più lungo oppure il dx rimane con un pochino di pancia
a livello estetico non dovrebbe essere un problema più che altro non vorrei mai fosse un problema funzionale avere i tubi di lunghezza diversa

[fabrizio]

La teoria dice che i tubi dovrebbero essere sempre innondati di olio e tu con la pompa ne spingi quello che serve per comprimere le pastiglie, piu o meno….

[paolo]

…. vai coi dubbi… da quello che hai detto adesso ho capito che alla fine dei conti essendo i tubi tutti e due pieni e partendo la spinta da un punto solo anche se (i tubi) sono di lunghezze diverse non dovresti avere problemi di equilibratura e potenza della frenata

😯 😯 😯

mi sento un pirla che che spiega il pricipio di archimede senza aver studiato una borsa e pretende di capirci qualcosa

c’è mica qualcuno che ha studiato e può fare un po’ di chiarezza?

[ponch71]

Io non la vedo proprio cosi ,i tubi devono avere lunghezze il più possibile uguali per avere la stessa velocità di scorrimento iniziale del fluido ,la pressione non cambia il circuito è siggilato ,poi nel nostro piccolo non ci accorgiamo di queste sciochezze 😉

[paolo]

ok non siamo in pericolo e in più c’è sempre walter che “veglia” su di noi

[Autore]

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