ECCOLO MONTATO

[MOTOTURISTA]

Signori e signore vi presento Rizoma 22/28,…. ::e_biggrin:: tutto montato dal sottoscritto, con l’ aiuto di una videoguida in rete,… non credo a me stesso ::mrgreen:: tra poco divento piu’ bravo di Ponch.

MR2228 001.JPG[/attachment:33rt0nwo]

MR2228 002.JPG[/attachment:33rt0nwo]

MR2228 003.JPG[/attachment:33rt0nwo]

Solo che non sono riuscito a mettere gli anti vibranti perchè non entrano nel foro, qualcuno mi puo’ aiutare a dirmi come si possono montare perchè quelli originali mi piacciono troppo ?? e poi sono belli pesanti

Grazie

[ponch71]

@MOTOTURISTA wrote:

tra poco divento piu’ bravo di Ponch.
Grazie

@MOTOTURISTA wrote:

qualcuno mi puo’ aiutare a dirmi come si possono montare perchè quelli originali mi piacciono troppo ??
Grazie

hhahhahahhah qual’era la tua frase iniziale 😆 😆 😆 😆

[MOTOTURISTA]

@ponch71 wrote:

@MOTOTURISTA wrote:

tra poco divento piu’ bravo di Ponch.
Grazie

@MOTOTURISTA wrote:

qualcuno mi puo’ aiutare a dirmi come si possono montare perchè quelli originali mi piacciono troppo ??
Grazie

hhahhahahhah qual’era la tua frase iniziale 😆 😆 😆 😆

Quale frase,…. ::redface:: io non ho detto niente ::e_biggrin::

[MOTOTURISTA]

Cavolo i contrappesi della Rizoma 44,00 eurini,…. ma si possono mettere anche altri di altre marche??

[Anonymous]

Bravo ::e_wink:: alllora il video ti è stato utile…come va ora la guida? ::rolleyes::

[mauri70]

Io ho risolto con un amico tornitore: torniti alla misura giusta!!

[MOTOTURISTA]

@mauri70 wrote:

Io ho risolto con un amico tornitore: torniti alla misura giusta!!

Ok,.. io capisco che se li faccio tornire, riduco il diametro del cilindro interno del contrappeso della bull, fino a che non entra nella nuova sezione circolare del nuovo manubrio, ma quello che voglio sapere è come lo fermo ?? Visto che nel manubrio originale all’ interno c’è una specie di rondella filettata dove si andava ad avvitare la vite esagonale. A desso quesya vite dove la fisso ?? Tu come hai fatto ??
Grazie

[MOTOTURISTA]

@marguzzo wrote:

Bravo ::e_wink:: alllora il video ti è stato utile…come va ora la guida? ::rolleyes::

Video utilissimo, ma ancora non l’ ho provata perchè oggi c’era il compleanno della mia bimba

[Diegone80]

Devi prendere quelli che alla fine hanno un pezzo di gomma dove, avvitando, questo si schiaccia e si allarga.
Tipo questi:

[mau]

Oppure puoi prendere questi x manubrio da 22 che sto vendendo io ::e_biggrin:: 20 euri + s.s. NUOVI!! ::e_biggrin::

[fernando]

bravo mototurista!!!!
i prossimi lavori me li faccio fare da te allora……..

[kiwi1]

Bravo; bello il manubrio, anche i riser della rizoma ?

[MOTOTURISTA]

@kiwi1 wrote:

Bravo; bello il manubrio, anche i riser della rizoma ?

si ,…sono della rizoam tutto il completo a 60,00 euro

[mauri70]

@MOTOTURISTA wrote:

@mauri70 wrote:

Io ho risolto con un amico tornitore: torniti alla misura giusta!!

Ok,.. io capisco che se li faccio tornire, riduco il diametro del cilindro interno del contrappeso della bull, fino a che non entra nella nuova sezione circolare del nuovo manubrio, ma quello che voglio sapere è come lo fermo ?? Visto che nel manubrio originale all’ interno c’è una specie di rondella filettata dove si andava ad avvitare la vite esagonale. A desso quesya vite dove la fisso ?? Tu come hai fatto ??
Grazie

Come lo fermi? Con un dado, una rondella, e un pezzetto di tubolare in gomma.. Infila il bullone nel contrappeso, (dovrebbe essere di qualche cm più lungo), e nella parte di bullone che fuoriesce, il tubolare in gomma, che rimedi dello spessore giusto o da un idraulico, o in una ferramenta, quindi rondella e dado.
Infila tutto nel manubrio e comincia a stringere il bullone: la rotazione tende a far andare il dado all’interno del manubrio verso l’esterno, comprimendo di conseguenza anche il tubolare in gomma, che, gonfiandosi, impedisce la fuoriuscita di tutto il blocco. Io nella mia moto ho fatto cosi. Se non hai capito, dammi pure uno squillo, che al tel ci capiamo meglio

[MOTOTURISTA]

@mauri70 wrote:

@MOTOTURISTA wrote:

@mauri70 wrote:

Io ho risolto con un amico tornitore: torniti alla misura giusta!!

Ok,.. io capisco che se li faccio tornire, riduco il diametro del cilindro interno del contrappeso della bull, fino a che non entra nella nuova sezione circolare del nuovo manubrio, ma quello che voglio sapere è come lo fermo ?? Visto che nel manubrio originale all’ interno c’è una specie di rondella filettata dove si andava ad avvitare la vite esagonale. A desso quesya vite dove la fisso ?? Tu come hai fatto ??
Grazie

Come lo fermi? Con un dado, una rondella, e un pezzetto di tubolare in gomma.. Infila il bullone nel contrappeso, (dovrebbe essere di qualche cm più lungo), e nella parte di bullone che fuoriesce, il tubolare in gomma, che rimedi dello spessore giusto o da un idraulico, o in una ferramenta, quindi rondella e dado.
Infila tutto nel manubrio e comincia a stringere il bullone: la rotazione tende a far andare il dado all’interno del manubrio verso l’esterno, comprimendo di conseguenza anche il tubolare in gomma, che, gonfiandosi, impedisce la fuoriuscita di tutto il blocco. Io nella mia moto ho fatto cosi. Se non hai capito, dammi pure uno squillo, che al tel ci capiamo meglio

Ahahahahah,… ::e_biggrin:: sei mitico, non vedo l’ ora di venire dalle tue parti per farci una pizza e una birra,..anzi due

[Autore]

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