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SergioTDCiao a tutti, mi son appena registrato e presentato così ora vi presento la mia bulldog, ritirata 30 giorni fa dal conce.
Ancora non ci ho messo mano esteticamente, ma penso che la lascierò così come è, il vecchio proprietario ha fatto un buon lavoro.
Gli scarichi sono dei Mad4Exaust, poi vedo il portatarga diverso dall’originale, così come le frecce e quei “dadoni” del telaio; anche gli specchietti non so se siano originali.
Devo dire mi piace davvero.
Comunque ecco le foto quando era ancora nel cortile del concesionario
gianfranco79Complimenti! Ma sono sicuro che non resisterai alla tentazione di cambiare qualcosina…
Anonymous@gianfranco79 wrote:
Complimenti! Ma sono sicuro che non resisterai alla tentazione di cambiare qualcosina…
Si trova sempre qualcosa da cambiare ::mrgreen::
Prima cosa il manubrio… ::e_biggrin::
Born to Lose - Live to Win
Bellissima! A mio parere quella colorazione è la più bella ::e_wink::
Il mio colore preferito ::mrgreen::
kiwi1@gullivel wrote:
Il mio colore preferito ::mrgreen::
… hi hi hi… quoto… (la mia è uguale…) ::mrgreen:: ::mrgreen:: ::mrgreen::
… belli gli scarichi…
Techmik76Complimenti Sergio, splendido esemplare. ::e_wink::
Ascolta Japolus e cambia il manubrio…io ho ancora quello vecchio e mi sono perso tanto di quel piacere di guida sinora… ::cry::
Ma quest’anno mi metto in regola! 😈
MOTOTURISTABella bella,…e adesso vai con la fantasia
SergioTDGrazie a tutti.
Il colore arancione mi piace proprio, secondo me è il più bello e ci sta benissimo sulla bulldog.
Il manubrio è strano, nel senso che mi devo ancora abituare alla posizione nuova, prima col mio fazer stavo più in alto e il manubrio un po’ più in basso; ora sto più in basso con la seduta e il manubrio è più in alto, sono più “appeso”.
Gli scarichi mi piacciono proprio, è il sound che mi mancava un po’ col mio vecchio 4cilindri in linea e scarico originale del fazer.
Ora devo risolvere solo un problemino, penso le candele; sembra che vada a 1 cilindro, nel senso che dopo che mi hanno cambiato la ruota libera il motore non sale più come prima, ma dopo i 4000 rpm si “impunta”, sembra che muoia e non ce la fa a salire sino a limitatore, neanche in seconda, e singhiozza a salire di giri, mentre prima che la RL se ne andasse saliva a limitatore veloce in 1a e 2a. in folle invece sale di giri, boh, non so’ mercoledì gliela porto e gli faccio dare un’occhiata, faccio cambiare le candele e controllare i cavi di alimentazione delle candele, che ne dite?
Probabile che si sia scarburata! Portala e fagliela sistemare per bene ::e_wink::
Una Bull non deve singhiozzare ma RINGHIARE!! ::mrgreen::
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
ponch71@SergioTD wrote:
Ora devo risolvere solo un problemino, penso le candele; sembra che vada a 1 cilindro, nel senso che dopo che mi hanno cambiato la ruota libera il motore non sale più come prima, ma dopo i 4000 rpm si “impunta”, sembra che muoia e non ce la fa a salire sino a limitatore, neanche in seconda, e singhiozza a salire di giri, mentre prima che la RL se ne andasse saliva a limitatore veloce in 1a e 2a. in folle invece sale di giri, boh, non so’ mercoledì gliela porto e gli faccio dare un’occhiata, faccio cambiare le candele e controllare i cavi di alimentazione delle candele, che ne dite?
E sbagliata di un dente la fase …….
gianfranco79Non sono d’accordo, è più bella quella rosso amaranto… ::cry:: ::mrgreen::
SergioTDponch71, dici che è sbagliata di un dente la fase, cosa vuol dire?
Può essere che rimontando la ruota libera del kit nuovo non abbiano rimontato tutto nel modo corretto, allineato?
Domattina ho appuntamento per lasciargli la moto
ponch71@SergioTD wrote:
ponch71, dici che è sbagliata di un dente la fase, cosa vuol dire?
Può essere che rimontando la ruota libera del kit nuovo non abbiano rimontato tutto nel modo corretto, allineato?
Domattina ho appuntamento per lasciargli la moto
a tanti succede , non lo escluderei , dopo magari è solo 1 candela ……………