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Ciao ragazzi,
come molti sanno ho la bull da oltre un anno con all’attivo 10000 km fatti da me e tante modifichette estetiche.Ultimamente sono rientrato a casa in moto (Termoli) ed ho investigato un pò per capire il passato della mia bull e tentare di risolvere qualche piccolo difetto.
Ne sono venute fuori delle belle, me ne vergogno a non aver fatto prima questi controlli, ma come si sa bene quando di mezzo hai da pensare a donne e lavoro il cervello perde colpi.
Sapevo che era stata cambiata ruota libera e batteria, scarichi e filtro aria. (se penso a chi possa averci messo mani mi vengono gli incubi).
Fatto sta che grazie a voi del forum la mia bull si sta comportando più che egregiamente oltre ad essere fichissima
Tornando a noi, vado in garage e recupero una scatola che mi diede il concessionario.
Come previsto dal buon ponch la mia bull monta non solo scarichi leovince, ma il kit dynojet step 2 (dj 155) e filtro aria BMC.Ora mi spiego al raduno quella mancanza di ossigeno e singhiozzi della bull, visto che da istruzioni pare ci sia il dj 146 per condizioni di alta quota (anche questo ampiamente descritto ed esplicato da ponch)
Secondo Andrea Caroli, l’oramai amico più che collega di Bull, la mia moto non va granchè, secondo me non è così, ho anche portato la sua e a parte il peso sembrano uguali
; effettivamente devo però ammettere che riscontro una carburazione un pò grassa vedendo le candele e una piccola perdita di potenza che ho esattamente alla velocità di 140 kmH di contachilometri…una cosa stranissima!
In ogni caso quando la guido mi da l’impressione che l’erogazione non sia fluidissima ma un pò “affogata”.
Ho cambiato le candele ma non ho risolto….sono sicuro sia un problema di carburazione e mancanza di aria….evidentemente il filtro bmc non riesce da solo a bilanciare la modifica.Attendo vostri consigli e opinioni come sempre.
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