Domandina sulla gomma posteriore

[Anonymous]

Scusate la mia ignoranza, ma che modifica bisogna fare per montare gomme posteriori 190/50 ?
Grazie

[Rudy]

aggiornare il libretto 😆 😆

[Anonymous]

…bene, gia fatto, poi…

[tiz]

@Spray wrote:

…bene, gia fatto, poi…

coooooosaaaaaa 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯

[tiz]

@Spray wrote:

…bene, gia fatto, poi…

Basta montarle al posto delle originali 😉

a pelo però ci stanno 😀

chiedere a ponch 😈 😈 😈

[Anonymous]

@tiz wrote:

@Spray wrote:

…bene, gia fatto, poi…

Basta montarle al posto delle originali 😉

a pelo però ci stanno 😀

Tu hai provato…? se si mi dici le tue impressioni ?

[fabrizio]

Poi gentilmente ci dici coma hai fatto a riomologare il tutto!!!!!

Dalle mie parti non è poi cosi immediato!!!!

[Rudy]

@Spray wrote:

…bene, gia fatto, poi…

😯 😯 ❓

[Anonymous]

ragazzi, tutto si puo fare… basta pagare (non poco).
Appunto, prima di fare una “spesa di questo genere” mi sarebbe piaciuto avere informazioni su eventuali modifiche meccaniche e soprattutto impressioni di guida.

p.s.
non crediate che mi senta superiore agli ingegneri che la hatto progettata

grazie a tutti

Giorgio

[Anonymous]

appena la monti posta delle foto che sono curioso di vederec ome ci sta

[Anonymous]

@Rudy wrote:

aggiornare il libretto 😆 😆

BELLISSIMA QUESTA! 😆 😆 😆 😆

[Anonymous]

Non voglio fare il guastafeste maaaaa…mi risulta che per fare omologare pneumatici diversi da quelli scritti sul libretto occorra (in italia) comunque il benestare della casa madre (yamaha) e quest’ultima è molto chiara in merito :

http://www.yamaha-motor.it/Plus!/DeR/Faq_omologazione.jsp#Anchor3

http://www.yamaha-motor.it/Plus!/DeR/Tabella_pneumatici_alternativi.jsp

http://www.yamaha-motor.it/Plus!/DeR/Faq_tec031_040.jsp#Anchor3

…inoltre :

http://www.yamaha-motor.it/Plus!/DeR/Faq_tec031_040.jsp#Anchor10

[ponch71]

No Madsmok cè anche un altra via ..
1 far fare una dichiarazione ad un ingegnere della compatibilità della mod.(e qui si esclude la casa madre ,mod. totalmente in regola con le leggi italiane ) 😆 😆 (ma non trovi l’ingegnere che lo fa 😈 😈 😈 😈 )
2 scrivere sul libretto la misura 😆 😆 😆 non proprio in regola 😈 😈
3 demolire la bull in italia ,immatricolarla in germania fare la mod.con trascrizione ,reimportare la bull in italia con le mod. 😆 😆 😆 (metodo totalmente legale ), unico neo il costo 😈 😈 😈 😈 😈 😈 😈 😈 😈 Via che ho già percorso con la mia auto (fiat punto gt con 205/40 r17 costo dell’operazione comprese “obbligatoriamente “cerchi in lega e pneumatici 5.000.000 cinquemilioni e parliamo del 1996 😈 😈 😈 …..)
4 Altre vie 😈 😈 😈 😈 😈 😈 😈 😈 😈

[Anonymous]

Beh… raga’ ne deduco che nessuno le ha mai montate, nemmeno in pista solo per provare…?

la via n.3 di ponch è percorribile, anche se meglio poter avere un veicolo targa estera!
… poi ci sono altre vie dove ti fanno la revisione (ma solo del libretto).

[ponch71]

Per le senzioni ok io le ho su pieghe da dio ,manegevolezza si riduce …

Questa sera ti cambio foto e ti inserisco una presa da dietro cosi vedi come sta

[Autore]

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