Ecco cosa ho trovato sul sito di Carpimoto:
Kit lampeggiatore per frecce a Led
SOSTITUISCE il relè originale, che normalmente si trova sotto la sella (tipico Yamaha) o sotto il serbatorio (tipico Honda), non è quindi da collegare alle frecce o in aggiunta all’impianto elettrico originale. Se il relè originale è a tre contatti si collegheranno i tre contatti al rele Rizoma, se il relè originale è a due contatti si dovrà collegare un filo del relè Rizoma a massa. Nelle istruzioni trovate uno schema elettrico semplificato
FAQ: Voglio comprare le frecce a led, devo scegliere il kit resistenze o il kit lampeggiatore ?
Se stai sostituendo una freccia a Led originale con una freccia a Led Rizoma, non hai bisogno d’altro.
Se la tua moto è un modello recente è probabile che il lampeggio d’emergenza sia gestito dalla centralina e non dal relè frecce, in questo caso devi acquistare solo le resistenze; a titolo solo esemplificativo un elenco di moto per il quale occorre acquistare il kit resistenze: Ducati tutti i modelli dal 2001, Honda CBR 1000 RR, Kawasaki Z-750 e Z-1000 modelli 2007 in poi, Suzuki GSX-R dal K6 in poi, Triumph Speed Triple dal 2007 in poi, Yamaha R6 dal 2007 in poi.
Se stai sostituendo una freccia a Lampadina con una freccia a Led Rizoma e la tua moto non ricade nella casistica precedente, allora hai bisogno o delle resistenze o del kit lampeggiatore. Quale scegliere? Il kit resistenze se la tua moto non ha il dispositivo per il lampeggio d’emergenza, il kit lampeggiatore se la tua moto ha il dispositivo di lampeggio d’emergenza.
Il kit resistenze è alternativo al kit lampeggiatore, questo vuol dire che non si possono montare insieme sulla stessa moto.
A questo punto mi pare di capire che secondo loro il Kit lampeggiatore (ovvero il relè, giusto?) serva solo per le moto con frecce d’emergenza. Chiederei ora in merito lumi a Ponch o a chi abbia montato cose simili …
