Per rispondere a francesco ……..prendi con le pinze tutto quello che dice striscia in mezzo ci sono veramente tante cazzate ,allora hai mai provato a togliere le viti di un disco ❓ bene io si e ci vuole un cacciavite a percussione altrimenti non si mollano perche oltre al frenafiletti per evitare che si svitino hanno anche la sede della brugola che è sottodimensionata per lo sforzo che devono subire ,vuol dire che con una brugola normale non le togli ma le spanni proprio perche non succedano queste cose 😉 poi altro argomento di striscia e poi chiudo ,ti ricordi tempo fa che hanno fatto vedere la punto al nos da oltre 500CV e dicevano che era stradale ❗ bene altra cazzata ,la punto aveva realmente il nos e realmente più di 500CV solo che si sono dimenticati di dire che aveva un motore delta turbo2000 16v 😉 e i proprietari dell’epoca erano RAMA .Anzi ti dico di più Punto GT mega elaborate ce ne sono 1 a Roma con motore dedra turbo2000 16v e a Napoli sempre con motere dedra e con trazione integrale della dedra ,ti dico dedra perche il motore ha gli stessi attachi al telaio ed anche il cambio e il ponte posteriore è lo stesso solo bisogna accorciare l’albero di trasmissione per il minor passo della punto .
Altre di elaborate +/- ce ne sono a bizeffe ma ste 2 sono il top come meccanica .
Adesso rispondo per l’immobilaser ,devi sostituire il blochetto perche rotto ❓ o vuoi semplicemente cambiare il cruscotto dal mod.2002 al 2005 , allora per il blochetto chiave devi sostituire l’intero sistema di accensione e il prezzo +/- è quello ,mentre cambiare la modifica del cruscotto +/- 50,oo€ escluso cruscotto ❓
