Come allegerire un po la bt…..

[Anonymous]

@mauri70 wrote:

@charlybt wrote:

ok grazie proverò a trovarmi con qualcuno per rendermi conto dal vivo cosi vede anche altre modifiche, la prossima settimana faccio un giro dai meccanici che ne sanno… per camio molle focella… mentre per i terminali cosa dite posso provare amotarli io?
Ora rimpiango di non avere mai smontato i miei vespini in gioventù

tranquillo, un gioco da ragazzi… io il problema maggiore l’ho riscontrato nel bullone che sostiene lo scarico all’altezza delle pedane passeggero, (si era inchiodato di brutto) ma scaldando il bullone stesso, è venuto via benissimo. (ho usato due accendini a fiamma altissima in perfetto stile da squagliatore di fumo…:mrgreen: ).
ultima cosa: quando rimonti il tutto, dai una sporcata col grasso ai filetti.
buon lavoro!

[rinogatto]

@reddrum wrote:

@dekano wrote:

Perchè non carbonio? Sono proprio quelli che volevo prendere io. Hai esperienze in merito?

Esperienza diretta con roads (ma penso con tutti i carbonio), si “cuoce” il carbonio soprattutto nello scarico di destra. Devi farci manutenzione spesso da una mano esperta che sa aprirlo e sostituire lana di vetro (o qualsiasi cosa sia) e componenti interni.
Se tornassi indietro metterei il poppy, pesa un po’ di più ma è molto bello… specialmente se ti piace lo scarico nero.

Non dimenticare i miei leovince in carbonio lunghi Red altro che afflosciati brrrruuuuuuuuuuuuuuuummmmm

[Anonymous]

Ragazzi leggendo sul sito della roadsitalia sulle info ho trovato queso:

CARBONIO sconsigliato sui alcuni bicilindrici, in quanto tende a creparsi
manutenzione frequente onde evitare che si crepi ::cap

CARBONIO E MOTO SCONSIGLIATE
SCONSIGLIATI
BULDOG 1100 SHORT E SPECIAL FULL CARBO
SV 650 SHORT E SPECIAL FULL CARBO
RAPTOR 1000 SHORT E SPECIAL
TDM 850 SHORT E SPECIAL FULL CARBO
KAWASAKI ER6

Sconsigliano solo gli short

[Rudy]

io avevo i Leovince in carbonio dopo un anno /mezzo mi si è afflosciato quello di Dx l’ho cambiato un 6 7 mesi quello di Sx poi ho preso i foderi in alluminio

[Anonymous]

il carbonio dopo un po di tempo tende a cuocere, sulla nostra bull poi ancor di più e non so perchè ma i gas di scarico hanno una temperatura molto elevata

[reddrum]

@charlybt wrote:

Ragazzi leggendo sul sito della roadsitalia sulle info ho trovato queso:

CARBONIO sconsigliato sui alcuni bicilindrici, in quanto tende a creparsi
manutenzione frequente onde evitare che si crepi ::cap

CARBONIO E MOTO SCONSIGLIATE
SCONSIGLIATI
BULDOG 1100 SHORT E SPECIAL FULL CARBO
SV 650 SHORT E SPECIAL FULL CARBO
RAPTOR 1000 SHORT E SPECIAL
TDM 850 SHORT E SPECIAL FULL CARBO
KAWASAKI ER6

Sconsigliano solo gli short

Questo messaggio o l’hanno messo dopo che li ho presi oppure mi sono rincoglionito e non l’ho visto al momento dell’acquisto.
Cmq facendoci spesso, molto spesso, manutenzione non si dovrebbero cuocere più del dovuto. Vedremo se mi arrivano al prossimo raduno….

[rinogatto]

li aveva l’ex proprietario con i miei leovince ci ho fatto circa 15000 km nessun problema.
Inoltre vorrei capire come si dovrebbe manutenere il carbonio….qualcuno lo sa?

(Nel frattempo mi sto dando una bella grattatina non si sa mai)

[rinogatto]

@rinogatto wrote:

li aveva l’ex proprietario con i miei leovince ci ho fatto circa 15000 km nessun problema.
Inoltre vorrei capire come si dovrebbe manutenere il carbonio….qualcuno lo sa?

(Nel frattempo mi sto dando una bella grattatina non si sa mai)

mamma mia alcune volte scrivo proprio a minchia

[mauri70]

lo sappiamo, lo sappiamo rino!!

[rinogatto]

Aoooo ti vuoi impiccià….guarda che ci esce la rissa

[Anonymous]

E’ un po di tempo che sono preso da altre questioni, ma ho avuto il tempo di ordinare e installare i Roads lunghi in titanio.
Non ho ancora avuto il tempo di provarli su strada, ma solo qualche accelarata da fermo.
Devo dire che sono molto ma molto più leggeri degli originali, per fortuna visto il peso del cagnolone…
Inoltre senza DB-killer sono paurosi…

Adesso attendo ardentemente di provarli su strada

[Anonymous]

@susuro wrote:

E’ un po di tempo che sono preso da altre questioni, ma ho avuto il tempo di ordinare e installare i Roads lunghi in titanio.
Non ho ancora avuto il tempo di provarli su strada, ma solo qualche accelarata da fermo.
Devo dire che sono molto ma molto più leggeri degli originali, per fortuna visto il peso del cagnolone…
Inoltre senza DB-killer sono paurosi…

Adesso attendo ardentemente di provarli su strada

:gr grande pensavo anch’io di prendere quelli…. e dopo il tuo post direi che ho deciso :gr

[Autore]

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