collettore scarico

[Markku]

Ciao a tutti,

vorrei fare una domanda agli esperti, secondo voi i collettori originali della bull rendo al massimo? Una uscita così dalla testata non è un freno per i gas di scarico?

[Adriano]

Beh… forse l’unico “freno” che possono trovare i gas di scarico è 2-1-2, ma parliamo di bazzecole… il vero freno la Bull ce l’ha, di serie, sull’aspirazione e sui carburatori! ::e_wink::

Collettori più diretti è difficile immaginarli, se non (appunto) eliminando il 2-1-2 ma non sono affatt oconvinto che si quadagni qualcosa ::e_smile::

Life is a journey, not a destination !

[diktiz]

Scusa Adriano ma la bull non è 2-1-2,
O mi sbaglio?

[Markku]

perdonami, ma la curva immediata che fa il tubo di scarico all’uscita della testata non è certo salutare per i gas di scarico, credo proprio che il rendimento del motore non sia ottimale.

[Adriano]

@diktiz wrote:

Scusa Adriano ma la bull non è 2-1-2,
O mi sbaglio?

Come lo chiami il pezzo dove i due condotti si incrociano?
Ricordo che Ponch mi disse che in quel punto c’è una comunicazione tra i due condotti… ::neutral::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

Ah, ok… ora capisco…

Beh… probabilmente hai ragione, ma come pensi si potesse fare diversamente? Hai visto gli spazi a disposizione?

Life is a journey, not a destination !

[mau]

@Adriano wrote:

@diktiz wrote:

Scusa Adriano ma la bull non è 2-1-2,
O mi sbaglio?

Come lo chiami il pezzo dove i due condotti si incrociano?
Ricordo che Ponch mi disse che in quel punto c’è una comunicazione tra i due condotti… ::neutral::

L’incrocio con comunicazione è una sorta di “compensatore”
cmq la Bull non è 2-1-2 ma 2-2 ::e_wink::

[Markku]

@Adriano wrote:

Ah, ok… ora capisco…

Beh… probabilmente hai ragione, ma come pensi si potesse fare diversamente? Hai visto gli spazi a disposizione?

ho visto qualche scarico che ha la prima parte dritto e poi la curva, se trovo qualche foto la posto

[Autore]

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