cilindrata

[Rudy]

@ponch71 wrote:

Rudy bisogna aumentare di 68,5 cc per cilindro ,tenendo la corsa uguale ,provati a fare due conti di quanto arriva l’alesaggio …….chiudo OT

si porta l’alesaggio da Ø95 a Ø100,9

[ponch71]

Rudy mi conosci che non parlo mai a vanvera :gr il diametro esterno dei cilindri dove si innestano nel monoblocco sono 103,80mm secondo tè tecnicamente ci stiamo dentro …..

[Rudy]

bisogna vedere come si innestano sul basamento ,e fino dove scende il pistone, comunque e una modifica che mi a proposto un preparatore di vittorio v al posto di cambiare alberi a came e ………

[Anonymous]

ragazzi la cosa mi interessa in modo particolare si puo sapere qualche cosa di piu? ::ok

[Anonymous]

@Rudy wrote:

@ponch71 wrote:

Rudy bisogna aumentare di 68,5 cc per cilindro ,tenendo la corsa uguale ,provati a fare due conti di quanto arriva l’alesaggio …….chiudo OT

si porta l’alesaggio da Ø95 a Ø100,9

6 mm i + di alesaggio non sono pochi, come dice ponch se il diametro esterno dei cilindri è 103,8 rimangono pochi mm di spessore del cilindro, credo che crei notevoli problemi a livello termico, soprattutto nelle lunghe percorrenze…
poi tutto è possibile, ma bisogna valutare costi e benefici
personalmente è una modifica che non prenderei minimamente in considerazione.

[Rudy]

ma chi a parlato di alesare i cilindri originali

[Rudy]

esistono dei cilindri maggiorati con pistoni maggiorati.
il problema non è questo,
è più un discorso $
per fare questa modifica bisogna modificare l’albero motore originale ,per meglio dire un trattamento di lappatura e pallinatura, e già che ci sei una cura di alleggerimento .
non chiedetemi il costo non ho chiesto.

[Anonymous]

praticamente con quello che si spenderebbe ci si potrebbe comprare un’altra moto… 😯 😯 😯

…snaturando l’indole della bull…

[Orchetto]

@bullbob wrote:

praticamente con quello che si spenderebbe ci si potrebbe comprare un’altra moto… 😯 😯 😯

…snaturando l’indole della bull…

Ma è vero! Ma teniamoci la nostra Bull come “mamma” la fatta! Il bello di fare i tornanti in 3° marcia NON è da tutti… Meditate gente, meditate…
CIAOOOOOOOOOOOOOOO bei fiuletth!!! :gr

[Rudy]

@Orchetto wrote:

@bullbob wrote:

praticamente con quello che si spenderebbe ci si potrebbe comprare un’altra moto… 😯 😯 😯

…snaturando l’indole della bull…

Ma è vero! Ma teniamoci la nostra Bull come “mamma” la fatta! Il bello di fare i tornanti in 3° marcia NON è da tutti… Meditate gente, meditate…
CIAOOOOOOOOOOOOOOO bei fiuletth!!! :gr

con la modifica il tornante lo fai in 4°

[Anonymous]

…con il VMAX magari riesci a farlo in 5^

[Bulljan]

@bullbob wrote:

…con il VMAX magari riesci a farlo in 5^

e allora con il TMax lo fai anche senza marce…

[Orchetto]

@Rudy wrote:

con la modifica il tornante lo fai in 4°

QUESTE SONO LE MODIFICHE CHE MI PIACCIONO!!! :gr … ::ok ::ok

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