Capienza serbatoio

[ardbeg]

Buongiorno. Dopo avere risolto i problemi di consumo carburante esagerato, dopo un bel tagliandone, mi sto ponendo il quesito sulla effettiva capacità del serbatoio. Mi spiego. Ho percorso 220 km (per la mia Bulldog è un record), si è accesa la spia della riserva, 4 km e poi il pieno, ma pieno raso, totale l. 13,55. E’ possibile quindi (se il serbatoio contiene l. 19) che abbia avuto ancora 5 litri a disposizione?
Grazie

[Orchetto]

Ciao Ardbeg,
capacità del serbatoio 20L di cui 5,80L di riserva ::e_wink::

[ptcruiser]

confermo serbatoi 20l e riserva 5l……..forse avevi ancora benza dentro

[ardbeg]

bene bene bene, infatti dopo la carburazione i consumi sono diventati umani
Grazie come sempre per l’info

[pierdomenico]

sono arrivato a 300 km in tragitto cittadino
Con me portavo una bottiglietta da mezzo litro con benzina ::mrgreen::
Dovrei essere sui 15 a litro
Com’è?

[ptcruiser]

@pierdomenico wrote:

sono arrivato a 300 km in tragitto cittadino
Con me portavo una bottiglietta da mezzo litro con benzina ::mrgreen::
Dovrei essere sui 15 a litro
Com’è?

non male direi

[Adriano]

@pierdomenico wrote:

sono arrivato a 300 km in tragitto cittadino
Con me portavo una bottiglietta da mezzo litro con benzina ::mrgreen::
Dovrei essere sui 15 a litro
Com’è?

300 km compresa tutta la riserva? Pochini direi…
Hai modifiche particolari?

Life is a journey, not a destination !

[ptcruiser]

grosso modo si oscilla dai 280 ai 320 km, di più non fa, provata e riprovata

[ferdin83]

Possibile che io ne facci 18/20 km al litro?

[pierdomenico]

@Adriano wrote:

@pierdomenico wrote:

sono arrivato a 300 km in tragitto cittadino
Con me portavo una bottiglietta da mezzo litro con benzina ::mrgreen::
Dovrei essere sui 15 a litro
Com’è?

300 km compresa tutta la riserva? Pochini direi…
Hai modifiche particolari?

In realtà non sono arrivato allo spegnimento.diciamo che mi stuffava continuare a portar dietro la bottiglietta di benzina
Poi magari qualche chilometro in più si faceva,ma la bottiglietta dentro il giubbottto non la sopportavo più ::mrgreen::
Però di scarburata è scarburata
Per una carburazione con vacuometro mi hanno chiesto 100 euro ,un pò tantini.
Quasi quasi provo fino a fine tanga e vediamo che ottengo,l’ultimo pieno è stato veramente pieno ::mrgreen::

[Orchetto]

Con la mia sono riuscito a fare 500Km con un pieno, però che due maroni… Devi cambiare a 2000 giri senza accellerare troppo, ma lasciando salire il motore ::neutral::
Alla fine non ti diverti neanche un po ::cry::
Preferisco arrivare a fare 35Km col pieno, ma almeno mi sono goduto il giro ::e_wink::
Ciao

[ponch71]

@Orchetto wrote:

Con la mia sono riuscito a fare 500Km con un pieno, però che due maroni… Devi cambiare a 2000 giri senza accellerare troppo, ma lasciando salire il motore ::neutral::
Alla fine non ti diverti neanche un po ::cry::
Preferisco arrivare a fare 35Km col pieno, ma almeno mi sono goduto il giro ::e_wink::
Ciao

Se ti mettevi a uovo e prendevi le correnti ascensionali con il sborino a favore potevi fare anche 800 tranquillamente ……

[mau]

😯 … ::mrgreen:: ::mrgreen:: ::mrgreen::

[Adriano]

@ferdin83 wrote:

Possibile che io ne facci 18/20 km al litro?

Per una guida allegra è più che normale ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Adriano]

@pierdomenico wrote:

In realtà non sono arrivato allo spegnimento.diciamo che mi stuffava continuare a portar dietro la bottiglietta di benzina
Poi magari qualche chilometro in più si faceva,ma la bottiglietta dentro il giubbottto non la sopportavo più ::mrgreen::
Però di scarburata è scarburata
Per una carburazione con vacuometro mi hanno chiesto 100 euro ,un pò tantini.
Quasi quasi provo fino a fine tanga e vediamo che ottengo,l’ultimo pieno è stato veramente pieno ::mrgreen::

Con il vacuometro ci fai la sincronizzazione dei carburatori.
Effettivamente 100,00 euro per sie e no mezz’ora di lavoro (calcolando anche il riscaldamento del motore…) sono un po’ troppi…

Per carburarla, semmai, occorre utilizzare uno strumento di analisi dei gas di scarico… ma soprattutto occorre usare l’orecchio, ed anche un po’ il naso… come si faceva una volta!

Ti consiglio di eseguire la modifica dei carburatori: ti costa meno, poi hai finalmente una vera Bulldog sotto al sedere che andrà come un treno consumando meno e se segui alla lettera le istruzioni (da qualche parte ci dovrebbe essere un PDF) non avrai alcun bisogno di nessuna strumentazione per la carburazione ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[Autore]

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