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AnonymousConfermo anch’io lo ho cambiato con quello MT03 ed è tutta un altra moto, più sicura in piega e in stile enduro…
Complimenti Charly per la MT03…
Adriano@susuro wrote:
Confermo anch’io lo ho cambiato con quello MT03 ed è tutta un altra moto, più sicura in piega e in stile enduro…
Complimenti Charly per la MT03…
Scusate il piccolo OT…
Hai lasciato i riser originali ??? Che sezione ha il manubrio?
Life is a journey, not a destination !
AnonymousSi Adriano vanno bene i riser, le manopole, i vari cavi, ecc insomma tutto originale.
Il diametro è da Ø 22 mm come l’originale, quello che devi fare è un foro per il bloccaggio della leva dell’acceleratore a circa 90° rispetto a quello originale, ma stai 2 minuti non di più.
Poi è tutta un’altra moto… e se intervieni sui carburatori ancora meglio… 😆 😆
PS. Se vuoi vedere il risultato fai un salto dalle mie bande…